Alleggerimento ktm 990 SMR

[lazyjoey]

Ciao a tutti,
ho comprato da pochi giorni una KTM 990 con pochissimi km, vengo da una hypermotard 1100 e devo dire che esteticamente non c'e' paragone, le hyper sono cento mila volte piu' belle della kappona, peroò il motore di quest'ultima mi ha sorpreso!.

Venendo al dunque, visto che l'estetica della K non mi piace per nulla, pensavo di apportare svariate modifiche e mi sarebbe piaciuto fare qualcosa sulla falsa riga del sig Hazan Motorsport : https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ ... supermoto/

qualcuno del forum ha già intrapreso un'avventura del genere? vorrei fare diventare la mia moto piu' come una supermotard di cilindrata minore (esteticamente) guadagnando in maneggevolezza ma soprattutto buttando in discarica quel serbatoio e quelle plastiche frontali giganti.

grazie in anticipo!

[lazyjoey]

nessuno che ha idee in merito?

[Riddler]

Lazy dai tempo alle persone ... hai postato da poco, siamo in periodo di ferie ... fa caldo ... qualcuno ti risponderà.

[Bat21]

Mah ...legger che ci si compra una moto, la cui estetica non piace affatto, mi lascia a dir poco perplesso

Se poi, estetica a parte, vuoi "alleggerire" ...il motore vantava già un'estrema leggerezza, trattandosi di un 1.000 bicilindrico da 58 kg. ...quindi non ti resta che migrar sul carbonio per le varie parti plastiche (compresi i cerchi), fatto salvo che monti GIA' scarichi after-market

Preparati ad un bel salasso, per recuperare poi qualche chilo

[Riddler]

batteria al litio e qlc Kiluzzo lo mangi, pedane passeggero (se non carichi) ed un altro mezzo Kiluzzo se ne va, maniglie passeggero (anche se a me non dispiacciono soprattutto quando sposti la moto per manutenzione o menovre) ed un altro mezzo Kiluzzo se ne va ...

Poca spesa TAAANTA resa ... oltre per smagrire Kiluzzzi ... i prezzi si impennano come piselli!

[Giax]

Anche io avevo HM 1100.
Anche secondo me 990SM moto dellamadonna, ma meno bella della HM.
Anche a me piace pirinare le moto.

Però credo che se vuoi "intraprendere un'avventura del genere" il Forum non sia esattamente il luogo giusto per raccogliere le dritte fondamentali. O sei in grado Tu di sapere cosa ottenere e come ottenerlo, o Ti consiglio di rivolgerTi ad un preparatore / customizzatore.
Nel primo caso mi vengono in mente, facili facili, qui tre esempi:
- l'opera di restauro di GioArancio
- la conversione da enduro a motard di Alexcre
- il thread giustamente "sticky" della Alte Schüle di GiantSquid
In tutt'e tre i casi ci sono stati intoppi, condivisioni, confronti sul Forum - ma tutt'e tre sapevano cosa volevano e come ottenerlo.

[lazyjoey]

Ciao a tutti, grazie delle risposte.

in verita' ho ben presente cosa vorrei fare, vorrei renderla piu' come un supermotard 450 come dimensioni.. ma chiaramente mantenendo la motorizzazione attuale...

speravo qualcuno del forum avesse fatto qualcosa del genere

[cross196]

senza andare nell'artigianale, che avrebbe un costo spropositato:

-cerchi carbonio ( se non li hai provati non te li immagini nemmeno. e fidati che ti basteranno solo questi per sembrare che la moto abbia 30kg in meno)
-batteria litio
-togliere sovrastrutture passeggero
-carenature in carbonio ( ma a sto punto visto il costo meglio ripiegare sui cerchi)
-scarico singolo ( ma dicono che il doppio senda sempre meglio)
-filtro ITG al posto della cassa filtro

[Giax]

vorrei renderla piu' come un supermotard 450 come dimensioni.. ma chiaramente mantenendo la motorizzazione attuale...

Come ho scritto in questo post, una RolandSand 450SX, ma con motore e telaio di una 990?
Se la fai realizzare, fanne due ché l’altra la prendo io!