PROBLEMI AVVIAMENTO KTM 950SM

[monster3470]

ah si non avevo capito che ti riferissi a questo fusibile, pensavo ne avessimo gia parlato in precedenza. Si si questo lo avevo gia controllato ed è ok. Per quanto riguarda tutto il resto non sono cosi pratico comunque domani l'accendo a spinta come oggi e la porto dal meccanico. Una domanda, se il problema fosse la pompa, si sarebbe comunque accesa a spinta?

[monster3470]

ah comunque il TIC che si sente quando premo lo sterter e di cui ti parlavo viene proprio da li, da quel teleruttore come lo chiami tu, io pensavo fosse il relais.

[Bat21]

Una domanda, se il problema fosse la pompa, si sarebbe comunque accesa a spinta?

No ...se la pompa NON carica i carburatori, la moto (senza benzina da bruciare) non parte, nemmeno facendo scender giù tutti i Santi in ordine alfabetico

ah comunque il TIC che si sente quando premo lo sterter e di cui ti parlavo viene proprio da li, da quel teleruttore come lo chiami tu, io pensavo fosse il relais.

Se ti va bene potrebbe DAVVERO esser quello ...smonta il teleruttore e portarlo da un elettrauto

n.d.r.

Anche se ...considerando il teleruttore guasto ...un fusibile bruciato avresti dovuto trovarlo

[monster3470]

no no, nessun fusibile bruciato. mi dispiace per la domanda stupida sulla pompa della benzina ahah ma questa frase mi aveva confuso "Eh si ...escludendo problemi di alimentazione, derivanti dalla pompa, il maggior imputato sembrerebbe proprio il motorino d'avv.to ". Comunque domani ti aggiorno, grazie mille!

[monster3470]

ciao Bat21, eccoci! era il relais che non mandava in segnale di uscita. tutto risolto. Grazie mille!

[Bat21]

ciao Bat21, eccoci! era il relais che non mandava in segnale di uscita. tutto risolto. Grazie mille!

Beneeeeeee ...te la sei cavata con poco allora ...la sostituzione del motorino d'avv.to sarebbe stata ben più onerosa

[monster3470]

si ha detto che in realtà se fosse stato quello lo avrebbe revisionato. comunque sia si! roba da poco! grazie

[arlecchinogio]

Ragazzi ho un problema... faccio x accendere la moto e a parte nn sentire ness rumore come il solito ke nn so se sia il caricare del motorino avviamento quando schiaccio lo starter si sente ticcc.. è lo stesso problema indicato qui sopra?? lo usata stamattina oggi pome morta... caricata la batteria ma morta la moto

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[AlessandroKTM950SM+]

Ciao a tutti,
Mi è sorto un problemino di cui volevo chiedervi consiglio....
Qualche giorno fa, all'uscita da lavoro, avendo acceso la moto la mattina a freddo senza alcun problema al secondo colpo ( come sempre..), quando ho premuto lo start, il motore ha fatto..Gr.........tutto fermo.....niente girava.......riprovato due / tre volte....batteria defunta....
Fatta ripartire con i cavi, e sembrava ci fosse un pistone bloccato ( quasi grippato dal rumoraccio che faceva... ), dopo avergli dato qualche start ( di "1/10 di sec" ) per far girare leggermente i pistoni, ( immagino fossero rimasti in un punto morto del ca...) si sono sbloccati.....hanno riiniziato a girare.... e dopo diversi giri la moto è ripartita ( ingolfatissima...).
Riusata i giorni successivi senza alcun problema, fino a ieri... esco da lavoro....identico verso....start....tutto inchiodato, allora per evitare di ributtare giù la batteria ho provato a mettere la 5°...spingere...colpo di frizione...per cercare di far girare un po i pistoni e sbloccarla ( ..dura con quella compressione... ...), riprovo con start, e la moto riparte senza " alcun problema..."
Cosa ne pensate????? A qualcuno è mai capitato qualcosa di simile???
Io pensavo o alle spazzole dell'avviamento finite o a valvole da registrare....

[Nicola F]

Non ho la stessa moto ma accuso gli stessi problemi ogni inverno: causa freddo, la tensione della batteria cala a picco.
Ovviamente non è il tuo caso, perché ti capita anche d'estate.

Ti consiglio di verificare la tensione della batteria (non durante la carica), giusto da scongiurare una banale batteria esausta.

[Bat21]

Dunque ...ammesso che la tua moto non sia "allergica al lavoro" ...le problematiche da te accusate potrebbero risiedere nella pompa benzina > nella/e candela/e o nella/e pipetta/e bobina/e

Ergo ...se hai ancora la pompa benza originale, a puntine ...facile che hai i contatti consumati o da sostituire (puntine platinate) ...oppure trasformi la pompa ad induzione, come avevo fatto io, scrivendo sul sito olandese (info@lc8.nl)

la o le candele di solito o vanno o NON vanno ...ma potresti anche aver qlc impurità che ne limiti la scintilla ...controllale

le pipette svolgono ANCHE funzione di bobine, come nella maggior parte dei motori moderni ...extrema ratio, ma metti in preventivo di dar un'occhiata pure a quelle

Cià

[Giax]

quando ho premuto lo start, il motore ha fatto..Gr.........tutto fermo

Ciao Alessandro, ho unito il Tuo thread in Officina Meccanika in un thread analogo nel subforum specifico della Tua moto (*).
Dai sintomi direi che hai problemi di avviamento, non so se di accensione.

(*) O meglio quella che immagino, dal Tuo nickname, sia la Tua moto