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Salve ragazzi,

ho acquistato una ktm 950 smr e sul libretto sono riportati 25kw, qualcuno sa la KTM su cosa agisce per portare la potenza della kappona a 25kw? penso sia qualcosa di meccanico ma non so cosa di preciso e il vecchio proprietario non ha proprio idea.

Qualcuno potrebbe aiutarmi? così controllo se è tutto apposto per i 98cv.

grazie a tutti in anticipo

Ma la tua preoccupazione è quello di capire se la moto è già realmente sbloccata, oppure vorresti avere il libretto a potenza piena?

Nel primo caso mi sembra facile da capire, basta guidarla e accelerare un po', se fosse realmente bloccata andrebbe più adagio di uno scooter.

Se invece vuoi riportare il libretto in regola, devi andare dal concessionari, fanno la dichiarazione di aver rimosso i tappi, poi aggiorna il libretto in motorizzazione. I fermi solitamente sono sulle ghigliottine dei carburatori.

ciao, la mia è più una curiosità e è capire se ora come ora la moto gode del pieno della potenza, non sapendo come e su quante parti si interviene per portarla a 25kw, non vorrei che sia stato fatto un lavoro di ripotenziamento non completo. Moto come questa non ne ho mai portate prima quindi non riesco a fare un confronto.

Già il fatto che mi hai detto che probabilmente si tratta di qualcosa ai carburatori , mi permette di poter verificare una prima cosa.

GRAZIE

Nessuno ha una moto depotenziata a libretto cm questa?

Ma poi perché solo 25kw? È importata dall'estero?
In Italia in qualsiasi caso le moto da neopatentati non sono forse 35kw?

no ti confondi, i kw sono 25 ( cv 34) per i neopatentati o comunque guidabile con patente A2.

han cambiato molte volte, una volta erano 25 e adesso dal 2013 hanno innalzato a 35, Che casino.

comunque ti conviene sentire il concessionario e sistemare il tutto, fatti subito scrivere 72 kw sul libretto se tu sei abilitato alla guida senza limiti.

altrimenti rischi grosso in caso di incidente oppure di controllo.

Mai sentito che ktm omologasse un 950 depotenziato. Vai da un concessionario e fai controllare a computer lo storico del mezzo.
Per me non è possibile nè legale.

In Italia non si vendeva questa versione, ma in altri paesi europei era possibile. Se la moto è stata importata senza rimuovere la limitazione, in questo caso la nostra motorizzazione ha trascritto quello che ha trovato sul libretto estero.

Comunque nel libretto italiano, è tutto scritto se eventualmente è importata, da quale nazione, e qual'era il vecchio numero di targa.