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Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

bartman
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Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 11:27

Premesso che a velocità di curvatura la mia SMT non riesco a tenerla. Superati i 200 lo sterzo comincia a sbacchettare tremendamente (sopratutto se ho poca benzina/peso) nel serbatoio.
La vostra 990 come si comporta? Sbacchetta a velocità elevatissime?

Mad Max
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 12:10

bartman ha scritto:Premesso che a velocità di curvatura la mia SMT non riesco a tenerla. Superati i 200 lo sterzo comincia a sbacchettare tremendamente (sopratutto se ho poca benzina/peso) nel serbatoio.
La vostra 990 come si comporta? Sbacchetta a velocità elevatissime?

La mia sbacchetta molto prima dei 200 (ma non è una SMT)...
:roll:
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maxi990
 
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 14:59

la mia non sbacchetta,lo fa solo quando è in piena coppia tipo ai 180 in 5°,ma molto lievemente,in pratica si alleggerisce lo sterzo,ma quando arrivo a velocità costanti massime è in bolla...velocità fatta fin'ora i 232 ma potevo tenere ancora un pelo in più
maxi990

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 15:05

maxi990 ha scritto:la mia non sbacchetta,lo fa solo quando è in piena coppia tipo ai 180 in 5°,ma molto lievemente,in pratica si alleggerisce lo sterzo,ma quando arrivo a velocità costanti massime è in bolla...velocità fatta fin'ora i 232 ma potevo tenere ancora un pelo in più

Che gomme monti?
Set-up delle sospensioni?
:roll:
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 18:51

fin'ora tutto originale,come me l'hanno data è rimasta
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 21:31

maxi990 ha scritto:fin'ora tutto originale,come me l'hanno data è rimasta

Ovvero Continental Sport Attack e set-up "standard"...?
:roll:
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Gigiobu
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 22:10

Succedeva anche a me, poi quando ho capito che non mi devo aggrappare al manubrio ha smesso di farlo ... :mrgreen:

bartman
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 23:13

Gigiobu ha scritto:Succedeva anche a me, poi quando ho capito che non mi devo aggrappare al manubrio ha smesso di farlo ... :mrgreen:


Mai attaccato al manubrio. Diventa leggero già sui 180.

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 23:33

bartman ha scritto:Mai attaccato al manubrio. Diventa leggero già sui 180.

Idem.
Il mio diventa "leggero" già a partire da 140 km/h...
:roll:
Pneumatici Dunlop D208 RR (ormai vergognosamente alla frutta), set-up sospensioni un po' più chiuso dello "sport" e forcella sfilata di 4,50 mm.
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Gigiobu
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 23:42

bartman ha scritto:
Gigiobu ha scritto:Succedeva anche a me, poi quando ho capito che non mi devo aggrappare al manubrio ha smesso di farlo ... :mrgreen:


Mai attaccato al manubrio. Diventa leggero già sui 180.

Leggero ok, ma da sbacchettare no. Hai per caso ritoccato le tarature del mono? Occhio che ad esagerare
e senza adeguare all'anteriore, l'effetto aerodinamico (muso basso e culo altro) può creare di questi problemi.
E sulla mia 950 ne so qualcosa per colpa del vecchio proprietario ... :roll:

Comunque sia con la mia 950 SM che con una 990 SMT, a bomba, 0 sbacchettamenti.
:giorno:

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 27/06/2012, 23:44

Mad Max ha scritto:
bartman ha scritto:Mai attaccato al manubrio. Diventa leggero già sui 180.

... e forcella sfilata di 4,50 mm.

Ummmm ... molto sospetto :coffee:

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 28/06/2012, 9:12

io non ho sfilato niente e ho provato sia tutto su standard che tutto su sport. Ho provato anche pressioni più altine e più bassine non cambia niente. Mi sbacchetta di brutto.

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 28/06/2012, 10:12

.
Ultima modifica di Gigiobu il 09/07/2012, 8:54, modificato 1 volta in totale.

keytiem
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 05/07/2012, 16:19

bartman ha scritto:Premesso che a velocità di curvatura la mia SMT non riesco a tenerla. Superati i 200 lo sterzo comincia a sbacchettare tremendamente (sopratutto se ho poca benzina/peso) nel serbatoio.
La vostra 990 come si comporta? Sbacchetta a velocità elevatissime?


succedeva pure a me....trovato l'optimum per la pressione gomme ora fila via liscia come su un binario....diciamo fino a 228, oltre non sono andato (anche perché faccio sempre percorsi misti e difficilmente supero i 150)

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 05/07/2012, 16:40

keytiem ha scritto:
bartman ha scritto:Premesso che a velocità di curvatura la mia SMT non riesco a tenerla. Superati i 200 lo sterzo comincia a sbacchettare tremendamente (sopratutto se ho poca benzina/peso) nel serbatoio.
La vostra 990 come si comporta? Sbacchetta a velocità elevatissime?


succedeva pure a me....trovato l'optimum per la pressione gomme ora fila via liscia come su un binario....diciamo fino a 228, oltre non sono andato (anche perché faccio sempre percorsi misti e difficilmente supero i 150)


a quanto? l'hai sgonfiata o gonfiate? io ho notato che diminuisce se pompo più la posteriore.

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Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 05/07/2012, 19:29

La mia se carico un poco il manubrio arriva tranquillamente a 220/230 senza sbacchettamenti..


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"con 4 cilindri si fanno 2 moto"

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 08/07/2012, 10:56

bartman ha scritto:a quanto? l'hai sgonfiata o gonfiate? io ho notato che diminuisce se pompo più la posteriore.


con la moto precedente, tenevo sempre la pressione piuttosto bassa (intorno ai 2, sia davanti che dietro) e quindi ho fatto la stessa cosa sul k. rimettendo le pressioni a 2,4 tutto è andato a posto....basta scendere un pochino per avere dei grossi problemi di stabilità

... tra l'altro questo gioiellino ha un bilanciamento dei cerchi eccellente....l'altro ieri ho cambiato le gomme e me le ha bilanciate senza nemmeno aggiungere un pesino, nè davanti nè dietro

bartman
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 08/07/2012, 23:58

keytiem ha scritto:
bartman ha scritto:a quanto? l'hai sgonfiata o gonfiate? io ho notato che diminuisce se pompo più la posteriore.


con la moto precedente, tenevo sempre la pressione piuttosto bassa (intorno ai 2, sia davanti che dietro) e quindi ho fatto la stessa cosa sul k. rimettendo le pressioni a 2,4 tutto è andato a posto....basta scendere un pochino per avere dei grossi problemi di stabilità

... tra l'altro questo gioiellino ha un bilanciamento dei cerchi eccellente....l'altro ieri ho cambiato le gomme e me le ha bilanciate senza nemmeno aggiungere un pesino, nè davanti nè dietro


le tieni sempre a 2.4 avanti e retro? che gomme monti ? quanto pesi?

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 09/07/2012, 11:19

sempre 2,4 davanti e dietro, tranne quando vado in pista (2 davanti, 1,8 dietro)

peso 73 kg, viaggio sempre solo e con settaggio sospensioni SPORT

Gomme Dunlop Sportsmart (gomme che ho appena rimontato)

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 09/07/2012, 11:45

keytiem ha scritto:sempre 2,4 davanti e dietro, tranne quando vado in pista (2 davanti, 1,8 dietro)

peso 73 kg, viaggio sempre solo e con settaggio sospensioni SPORT

Gomme Dunlop Sportsmart (gomme che ho appena rimontato)


andrò a 2.4 in entrambe con le Sportsmart (a quanto hai preso la coppia?)

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 09/07/2012, 11:48

bartman ha scritto:
keytiem ha scritto:sempre 2,4 davanti e dietro, tranne quando vado in pista (2 davanti, 1,8 dietro)

peso 73 kg, viaggio sempre solo e con settaggio sospensioni SPORT

Gomme Dunlop Sportsmart (gomme che ho appena rimontato)


andrò a 2.4 in entrambe con le Sportsmart (a quanto hai preso la coppia?)


sono gomme che ti consiglio vivamente...ottime per ogni uso, pista compresa (290 montate).....non sono certo le più economiche

Se invece vuoi una bellissima gomma, economica, ma anche poco duratura allora senza dubbio Metzeler Rennsport k

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 13/07/2012, 11:26

La mia SMR 950 l'ho tirata solo poche volte ma ricordo che a 207 di GPS con Pirelli scorpion Sync e assetto leggermente indurito non sbacchetta per nulla e lo sterzo lo sento appena appena (pochissimo) piu' leggero.....La mia 950 ignorantissima e fantastica
KTM 950 SMR. . YAMAHA TTR 620..."Più salamella che Moto GP (cit. Creg)"
Improvvisare, Adeguarsi, Raggiungere lo scopo (Gunny)

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 16/07/2012, 11:34

Io ho trovato le dunlop sportsmart a 270 euro (carissime) e non volevo più mettere metzler per vedere se risolvo i problemi (ENORMI) di sbacchettamenti ad alte velocità.

nicolasmr990
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 16/07/2012, 14:32


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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 16/07/2012, 15:34

nicolasmr990 ha scritto:prova con questo
viewtopic.php?f=18&t=23878


450 euro per risolvere un problema che è solo questione del giusto settings? E' un problema di pressione/marca pneumatici e/o settings ammortizzatori.

Stefanopez
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 18/07/2012, 22:03

trivella ha scritto:La mia SMR 950 l'ho tirata solo poche volte ma ricordo che a 207 di GPS con Pirelli scorpion Sync e assetto leggermente indurito non sbacchetta per nulla e lo sterzo lo sento appena appena (pochissimo) piu' leggero.....La mia 950 ignorantissima e fantastica


in posizione guida piuttosto "corretta" praticamente impossibile che sbacchetti

marco smr
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 19/07/2012, 2:39

anche la mia all'inizio sbacchettava ma come dice stefanopez con la giusta posizione di guida ho risolto il problema

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 29/10/2012, 18:06

hai provato ad adeguare il precarico del mono al tuo peso?
secondo me se sbacchetta è molto probabile che si alleggerisca l'avantreno perchè il mono si siede, e questo non dipende dalle regolazioni dell'idraulica ma dal precarico.

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 29/10/2012, 19:59

ma io ho notato che dopo il montaggio degli Akra la moto si è alzata dietro,forse per il peso in meno e quindi l'impostazione è un pò cambiata essendo più caricata sull'anteriore,cosa dite dovrei intervenire sul precarica del mono.....e di quanto?Premetto che la moto nn ha mai sbacchettato,però mi piaceva di più la seduta di prima
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 30/10/2012, 10:29

maxi990 ha scritto:ma io ho notato che dopo il montaggio degli Akra la moto si è alzata dietro,forse per il peso in meno e quindi l'impostazione è un pò cambiata essendo più caricata sull'anteriore,cosa dite dovrei intervenire sul precarica del mono.....e di quanto?Premetto che la moto nn ha mai sbacchettato,però mi piaceva di più la seduta di prima


potresti togliere un po' di precarico al mono, ma guarda che la differenza di peso (5-6 kg) è piccola e praticamente ininfluente sul abbassamento (sag) delle sospensioni. Secondo me conta più sedersi un po' più avanti o più indietro sulla sella, magari hai leggermente cambiato la tua impostazione e la moto ti sembra diversa?

Se così non fosse, complimenti per la sensibilità!

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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 30/10/2012, 11:25

fidati che la differenza si sente eccome,nn per la mia sensibilità.....ho provato quella identica di 1 mio amico ma originale ed effettivamente hai l'impressione che sia più seduta sul post. ed anche più comoda,la stessa impressione l'ha avuta lui provando la mia
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Re: Velocità massima della vostra e sbacchettamenti

Messaggio » 30/10/2012, 15:52

va bene, in questo caso puoi togliere un po' di precarico finchè il sag (cioè l'abbassamento della sospensione) con te in sella non diventa uguale a quello misurato sulla moto del tuo amico, sempre con te in sella.

Fammi sapere come è andata, secondo me se avete le regolazioni originali, quando andate a misurare il sag trovate praticamente lo stesso valore su entrambe le moto.


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