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ciao , volevo cambiare il mio super duke 990 del 2009 , mi son trovato benissimoooooo 25000 km mai fatto nulla... mi piaceva il 990 sm R oppure il multistrada ... ieri son andato vedere la 990 e mi e piaciuta ... bella ..fatta bene ...ma io faccio giri da 250 , 300 km mai autostrada , strade tutte curve, passi , e sempre con passeggero , come va questa moto ???... volevo una cosa un po piu comoda del super duke.. è tanto scomoda ?? riesco star una giornata in sella senza devastarmi ??? grazie ..

io ho la990 sm'08 ho fatto giornate in moto con un kilometraggio a fine sera di900 km di cui 500 di curve..... certo la sera non potevo andar in disco ma dopo 14 ore di moto sfido chiunque... io l'ho trovata come la moto piu comoda mai avuta..... unico difetto crea dipendenza da penna ahahahahahahaha

grazie ...mi han detto che la 990 r è stancante come moto , nervosa , infatti chiedevo pareri ..io son gia abituato al superduke e mi trovo BENISSIMO ... ma volevo un pochino piu di comodita senza esagerare con moto da turismo

Stancante?
E' una delle poche moto al mondo che permette di essere veloci con un impegno psico-fisico minimo.
Anch'io c'ho fatto anche 800km al giorno, da casa in Trentino, sgroppata sui passi e ritorno in autostrada, con ancora la voglia di attaccarsi ai Porsche.
Prenditi una sella in gel o quella dell'SMT e non avrai grossi problemi di comfort, l'originale è una trave.

ho parlato con un paio di persone ...mi han detto tutti che è troppo sportiva , e stancante come guida ... meglio la mia superduke ... infatti sto chiedendo pareri .... sei di alessandria ?? ... anch io

l'SMT non ti piace? Il passeggero ci sta benissimo, il motore è lo stesso, sospensioni freni e cerchi identici alla SMR 2012...

per prendere l smt preferisco prendere il multistrada ... infatti son indeciso ... tutti ne parlano bene ... l ho provato dieci minuti ... gran motore , spinge di brutto ma l estetica mi ferma un po ...smr mi piace di piu ... piu sportivo ...ma sicuramente piu scomodo

La moto è facile, tu pensi e lei fa... Io cercavo quello e ho trovato il piacere totale senza stress. Chi ti dice che è nervosa magari non ce l'ha e parla x sentito dire?

no ho parlato con due che hanno avuto questa moto ... e nessuno mi ha consigliato di prenderla ....ci penserò su ancora qualche giorno ... poi mi decidero ...multi o smr

Io ho il modello 2011... Fattelo provare da un conce: a me lo hanno dato per 15 minuti, mi è bastato per tornare e firmare il contratto. Lo capisci subito di che pasta è fatta questa moto.

ho chiesto ha solo smt ..e avevo gia provato l anno scorso quel modello ...ma l R è tutto diverso ...sella stretta e piu sportiva ...

Naturalmente l'SMT puo' non piacerti... ma non confondere SMR e MTS. Leggi qui:
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste ... ed-edition

Se non hai provato l'MTS, ti puo' dare un'idea visto che hai provato l'SMT.

io avevo lo stesso tuo dubbio...se vieni dalla superduke secondo me la sm o smr che sia ti piacerà molto, io fino a Gennaio ero abituato ad usare una multi 1000 ds come mezzo giornaliero ed un cbr 1000 rr per le giornate "spensierate"...ho provato la multi 1200 e la sm 990......alla fine ha vinto la 990, agilità da vendere, buon motore e prezzo han fatto la differenza.
L'unica cosa che manca a questa moto è un pelino di allungo in più, probabilmente un 10\15 cv in più non avrebbero fatto male ( ma probabilmente io parlo solo perchè ero abituato male) per il resto ti compri una sella in gel A 130\160€ su ebay ed un mini cupolino da 50\60€, ed anche i viaggi più lunghi non li sentirai più

Don ha scritto:Naturalmente l'SMT puo' non piacerti... ma non confondere SMR e MTS. Leggi qui:
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste ... ed-edition

Se non hai provato l'MTS, ti puo' dare un'idea visto che hai provato l'SMT.

ho provato due volte la multi ..test ride ..ma purtroppo per dieci minuti ... gran motore , spinge di brutto ..ma la sento poco sportiva .. forse non son abituato al tipo di guida e anche alla linea ... ho avuto una buell e il super duke .. e son guide differenti.. la linea del 990 r mi attira di piu .. e anche il prezzo ma tutti parlano bene di questa ducatiiiiii

grazie DON ...bello quel video ... ne ho guardati un po sul web ... ma quello mi mancava..e spiega bene le differenze tra le due moto...

lariat ha scritto: ..ma la sento poco sportiva ...

...se lo dici tu....sarà così....

lascia perdere il multi, gran bella moto, ma se vieni da un superduke ti deluderà. Molto meglio la smr....gran motore, ciclistica, e comoda...è una delle poche "sportive" che ti consentono di fare 500 km di curve e scendere che sei riposato....ce l'ha un mio amico e me l'ha fatta provare per un giorno....non volevo più ridargliela...... ......cmq le moto, chi più o chi meno sono tutte scomode dopo 500km.....la differenza sta nel come li fai....e ti assicuro che con l'smr li fai con un sorriso a 32 denti..........

Onestamente non vedo la differenza tra i 990, che siano SM, SMR, o SMT. Sono praticamente tutti uguali, a occhi chiusi è la stessa moto settata un pò differente. Io anche nei giri più lunghi, da 500/600km solo curve uso la sella piatta, la sagomata solo con passeggero. E' più dura ma tieni le gambe meno aperte e sei più mobile in sella e a fine giornata stanca meno. Mai fatto tanti km in giornata con altre moto che nn prevedessero tratti in autostrada.
Un consiglio personale: parlando praticamente della stessa moto con differenze poco più che estetiche, quando fai certi chilometraggi in giro per i monti e non sai mai se troverai benzina o no, l'SMR tiene la bellezza di 5 litri in meno. Mentre i tuoi amici danno il gas tu rischi di rimanere a secco. (E non ditemi che tanto girate solo sul passo dietro casa, altrimenti vi ricordo che esiste il 690 SMC che costa meno e vi svernicia in tutti i modi)
Ps, sono alla terza SM consecutiva di modello diverso, quindi le conosco bene tutte...

...se lo dici tu....sarà così....



mi sa che quella ho solo la scritta ducati .... originale come mamma la fatta non è sportiva come un smr ... di sospensioni e di freni ..almeno mi è sembrata cosi

akilao ha scritto:Onestamente non vedo la differenza tra i 990, che siano SM, SMR, o SMT. Sono praticamente tutti uguali, a occhi chiusi è la stessa moto settata un pò differente. Io anche nei giri più lunghi, da 500/600km solo curve uso la sella piatta, la sagomata solo con passeggero. E' più dura ma tieni le gambe meno aperte e sei più mobile in sella e a fine giornata stanca meno. Mai fatto tanti km in giornata con altre moto che nn prevedessero tratti in autostrada.
Un consiglio personale: parlando praticamente della stessa moto con differenze poco più che estetiche, quando fai certi chilometraggi in giro per i monti e non sai mai se troverai benzina o no, l'SMR tiene la bellezza di 5 litri in meno. Mentre i tuoi amici danno il gas tu rischi di rimanere a secco. (E non ditemi che tanto girate solo sul passo dietro casa, altrimenti vi ricordo che esiste il 690 SMC che costa meno e vi svernicia in tutti i modi)
Ps, sono alla terza SM consecutiva di modello diverso, quindi le conosco bene tutte...

infatti l smr mi piace ma sembra simile alla mia ..molte cose simili e non mi sembra di aver nulla di nuovo ...invece il multi mi attira perche cambierei totalmente genere...cmq entro domani faccio la scelta ...multi o smr ...son entrambi in arrivo tra qualche giorno ...