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Qualcuno ha montato la frizione Antisaltellamento sul 990? E' consigliabile o se ne può fare a meno?.....750 euri

Guarda io ho dal 2007 un 950 SMR e per l'uso stradale la frizione antisaltellamento non serve, a mio avviso, e se proprio vuoi divertirti un po in ingresso curva con una derapata, butta giu' due marce e tira leggermente la frizione cosi da nn far saltellare la ruota posteriore, con me funziona e sono uan schiappa...quindi eurozzi risparmiati

trivella ha scritto:Guarda io ho dal 2007 un 950 SMR e per l'uso stradale la frizione antisaltellamento non serve, a mio avviso, e se proprio vuoi divertirti un po in ingresso curva con una derapata, butta giu' due marce e tira leggermente la frizione cosi da nn far saltellare la ruota posteriore, con me funziona e sono uan schiappa...quindi eurozzi risparmiati

grazie per le info....lo chiedo perché invece con l'hyper era quasi d'obbligo.....

Alemno che nn vai in pista ma se affini la tecnica della frizione ti risparmi un po di soldi...... ti ho modificato il titolo cosi da far capire meglio agli altri

trivella ha scritto:Guarda io ho dal 2007 un 950 SMR e per l'uso stradale la frizione antisaltellamento non serve, a mio avviso, e se proprio vuoi divertirti un po in ingresso curva con una derapata, butta giu' due marce e tira leggermente la frizione cosi da nn far saltellare la ruota posteriore, con me funziona e sono uan schiappa...quindi eurozzi risparmiati

Trivè,quello che dici è giusto e sacrosanto,bastano due dita sulla frizione.
Ciò detto,è una cosa che non verrà, mai nella vita, bene come con l antisaltello...
Se uno puo permettersi di spenderci è una delle cose migliori che si possano fare,su un grosso bicilindrico...
Poi certo,si puo fare a meno di tutto,il discorso è sempre quello,ma sono cose che ti migliorano l esperienza di guida...

gtmaster ha scritto:Trivè,quello che dici è giusto e sacrosanto,bastano due dita sulla frizione.
Ciò detto,è una cosa che non verrà, mai nella vita, bene come con l antisaltello...
Se uno puo permettersi di spenderci è una delle cose migliori che si possano fare,su un grosso bicilindrico...
Poi certo,si puo fare a meno di tutto,il discorso è sempre quello,ma sono cose che ti migliorano l esperienza di guida...

Dalla faccina che ha messo nel 3D noto che se puo' risparmiarli non è male...sono d'accordo la mia considerazione era solo per evitare di spendere 750€ + montaggio

E poi una volta imparato e anche divertente hihihihihi

trivella ha scritto:

gtmaster ha scritto:Trivè,quello che dici è giusto e sacrosanto,bastano due dita sulla frizione.
Ciò detto,è una cosa che non verrà, mai nella vita, bene come con l antisaltello...
Se uno puo permettersi di spenderci è una delle cose migliori che si possano fare,su un grosso bicilindrico...
Poi certo,si puo fare a meno di tutto,il discorso è sempre quello,ma sono cose che ti migliorano l esperienza di guida...

Dalla faccina che ha messo nel 3D noto che se puo' risparmiarli non è male...sono d'accordo la mia considerazione era solo per evitare di spendere 750€ + montaggio

E poi una volta imparato e anche divertente hihihihihi

...anche perché la moto è nuova nuova..e vorrei metterci lo scarico....prima

Key vai tranquillo e montaci lo scarico che è meglio

trivella ha scritto:Key vai tranquillo e montaci lo scarico che è meglio

grazie farò così....non appena le temperature iniziano ad alzarsi faccio sti 600 km che mancano al tagliandino e metto su lo scaricozzo (trovato seminuovo a 1200 montato e rimappata).....mò ditemi che è troppo

keytiem ha scritto:

trivella ha scritto:Key vai tranquillo e montaci lo scarico che è meglio

grazie farò così....non appena le temperature iniziano ad alzarsi faccio sti 600 km che mancano al tagliandino e metto su lo scaricozzo (trovato seminuovo a 1200 montato e rimappata).....mò ditemi che è troppo

dipende che scarico è e se solo terminali o completo

io l'Akra nuovo l'ho trovato a 1350 eurozzi.....1200 usato mi sembrano un pò tanti

io ho girato tutti i concessionari e ktm point:

Casorate Sempione (VA)
Mozzate
Novara
Milano (Sesto S Giovanni)

l'Akra in titanio con i fondelli in carbonio lo vendono a 1500 / 1600 euro montato e rimappato. Vendono a 1000 euro l'acra solo in titanio (il modello che ha trivella nell'avatar, per intenderci)...anche a me sembrano tantini 1200 per quello (che mi ha garantito essere stato montato solo su una moto demo per 500 km)...vai a fidarti

per ora vedo che fare...vi terrò informati

maxi690 ha scritto:io l'Akra nuovo l'ho trovato a 1350 eurozzi.....1200 usato mi sembrano un pò tanti

1350 montato e moto rimappata? dove?

no 1350 con terminali in mano,cioè te li monti tu+50 per mapparla

maxi690 ha scritto:io l'Akra nuovo l'ho trovato a 1350 eurozzi.....1200 usato mi sembrano un pò tanti

quali akra tutti in titanio o con fondello in carbonio?

gli evo con fondello in carbonio