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consiglio sul da farsi

consiglio sul da farsi

Messaggioda robycop21 » 2 set 2011, 9:26

Ciao ragazzi
volevo chiedervi un consiglio...ho appena preso una sm990 completamente originale....moto eccezionale e divertentissima però andando a trotterellare in 2 con la morosa ho notato che il calore e il carattere imperioso (il cosi detto on-0ff) della moto danno un pò fastidio...leggendo in altri post ho visto che per eliminare questi problemi si può fare parecchio....adesso parto con le domande...cambiando lo scarico e montando su un akra, bastano i terminali o conviene fare scarico completo?...ovviamente ho già messo in conto di montare anche un filtro aria migliore e un pignone con un dente in meno da 16...cambiando solo i terminali è necessario cambiare anche la centralina?...eseguendo questi lavori riesco a otenere qualcosa di positivo?....Ultima domanda....andando a toccare scarico, filtro aria e pignone, quanto denaro dovrò bruciare? e se cambio anche la centralina?.......scusate le domande a raffica ma sono esaltatissimo!!!!!!!!!!
grazie a tutti in anticipo!!!!
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Turk » 2 set 2011, 10:22

ciao, io per eliminare l'on/off ho fatto così:
viewtopic.php?f=89&t=18270

La trasmissione finale non l'ho toccata perchè mi sembra giusta così, sia per trotterellare che per una guida più spinta.
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Ghigna1975 » 7 set 2011, 20:10

robycop21 ha scritto:Ciao ragazzi
volevo chiedervi un consiglio...ho appena preso una sm990 completamente originale....moto eccezionale e divertentissima però andando a trotterellare in 2 con la morosa ho notato che il calore e il carattere imperioso (il cosi detto on-0ff) della moto danno un pò fastidio...leggendo in altri post ho visto che per eliminare questi problemi si può fare parecchio....adesso parto con le domande...cambiando lo scarico e montando su un akra, bastano i terminali o conviene fare scarico completo?...ovviamente ho già messo in conto di montare anche un filtro aria migliore e un pignone con un dente in meno da 16...cambiando solo i terminali è necessario cambiare anche la centralina?...eseguendo questi lavori riesco a otenere qualcosa di positivo?....Ultima domanda....andando a toccare scarico, filtro aria e pignone, quanto denaro dovrò bruciare? e se cambio anche la centralina?.......scusate le domande a raffica ma sono esaltatissimo!!!!!!!!!!
grazie a tutti in anticipo!!!!

Se ti puo essere d'aiuto ti dico cosa ho fatto io.
Akrapovic 1500 circa.
Mappatura dedicata Akrapovic(gratis) con gli scarichi.
Filtro bmc 100 circa.
Più manodopera,che io non ho pagato.
Con queste modifiche la moto ti cambia radicalmente!
Il calore dimezza se non di più,la moto non strappa più, ma in compenso va molto di più, e da non sottovalutare hai quasi 10 kg. In meno di peso.
Nota negativa il prezzo! Ma soprattutto il consumo! Che aumenta drasticamente!
Ciao.
Se sei incertoooo.......tieni apertoooo!
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Mad Max » 7 set 2011, 22:27

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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Barto » 19 set 2011, 20:15

io non ci penserei nemmeno a sostituireil pignone con uno più piccolo :naughty: :naughty:

la trasmissione a catena è già una zona molto stressata....ci manca che aggiungo una frequenza di contatto fra i due cinematismi (catena/ pignone)di circa un 7% in più a parità di strada percorsa e peraltro con un raggio di curvatura + stretto x la catena :doh: :doh:

se vuoi modificare la rapportatura aumenta semmai 2 o 3 denti di corona che sortisce in termini di stress e usura x l'organo stesso(la corona) gli effetti diametralmenti opposti.
La derapata è come una scorreggia, se nn la sai controllare fai un gran botto....
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Mad Max » 19 set 2011, 21:04

Barto ha scritto:io non ci penserei nemmeno a sostituireil pignone con uno più piccolo :naughty: :naughty:

la trasmissione a catena è già una zona molto stressata....ci manca che aggiungo una frequenza di contatto fra i due cinematismi (catena/ pignone)di circa un 7% in più a parità di strada percorsa e peraltro con un raggio di curvatura + stretto x la catena :doh: :doh:

se vuoi modificare la rapportatura aumenta semmai 2 o 3 denti di corona che sortisce in termini di stress e usura x l'organo stesso(la corona) gli effetti diametralmenti opposti.

Concordo in pieno.
:s-quoto2:
Infatti, a brevissimo (...trovare una corona in acciaio Z43 che avesse un disegno, non dico bello ma per lo meno guardabile, non è stato per nulla facile!), passerò da 16:41 a 17:43!
:wink:
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Bat21 » 19 set 2011, 22:01

Mad Max ha scritto:Infatti, a brevissimo (...trovare una corona in acciaio Z43 che avesse un disegno, non dico bello ma per lo meno guardabile, non è stato per nulla facile!), passerò da 16:41 a 17:43!
:wink:


Posteresti la foto della corona che hai trovato e magari anche il link del rivenditore? :thanks:

P.S.: Poi però ...quanto girerà più alto il motore, a parità di velocità, rispetto alla corona da 41 :?: :think:
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Mad Max » 19 set 2011, 22:13

Bat21 ha scritto:Posteresti la foto della corona che hai trovato e magari anche il link del rivenditore? :thanks:

La corona è una PBR 4508 Z43 e dovrebbe avere questo disegno

Immagine

Settimana prossima - appena mi arriva - se vuoi, posso farle una foto prima di montarla...

P.S.: Poi però ...quanto girerà più alto il motore, a parità di velocità, rispetto alla corona da 41 :?: :think:

Nel mio caso, passando da 16:41 a 17:43, allungherò (seppur di poco) il rapporto finale... per cui, a parità di velocità, il motore girerà (seppur di poco) più basso.
:roll:
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Bat21 » 19 set 2011, 22:30

Ti ringrazio :roll:

Per il discorso velocità/giri motore, mi riferivo al passaggio dalla finale 17/41 a 17/43 ...dato che anch'io sono dell'avviso sia sempre meglio la sostituzione della corona piuttosto che il pignone :hand:

mentre per le foto ...sarebbe utile veder la corona GIA' montata sulla moto, se ciò a te non crea problemi :wink:

Max :D
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Re: consiglio sul da farsi

Messaggioda Mad Max » 19 set 2011, 22:32

Per completezza di informazione: il disegno a mio giudizio più gradevole - a parte l'originale - era quello della vecchia Sunstar 8105

Immagine

ahimé, non più disponibile, in quanto sostituito dal nuovo

Immagine

IMVHO veramente bruttino...
:?
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