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950sm 2007

950sm 2007

Messaggioda ciquez » 21 ago 2011, 14:24

nel modello in questione che dovrebbe essere quello col telaio nero sono stati risolti dalla casa madre i problemini vari congeniti dei modelli precedenti (attuatore, ruote libera ecc....)? Sulle 950 smr?
I modelli 2007 immatricolati nel 2007 sono euro 2? e i modelli 2007 immatricolati 2008?
grazie a tutti
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Bat21 » 06 set 2011, 18:34

Per quel che mi consti, dal 2007 KTM ha rivisitato il discorso attuatore frizione e ruota libera (la rogna era derivante dal limitatore di coppia ...esperienza personale!).

Mentre per poter render "fattibile" l'omologazione Euro3 alle residuali moto a carburatori, pare abbiano ulteriormente "strozzato" le emissioni lavorando sui getti (oltre al solito SAS) :roll:

Di più nin zò :)

P.S.: Io ho una 2006, immatricolata nel 2008 (ex moto demo) ed acquistata nel luglio 2011, che vuoi per la grafica o vuoi per la gestibilità dei carburatori ...al momento non cambierei MAI :D
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Gigiobu » 06 set 2011, 21:25

Bat21 ha scritto:Mentre per poter render "fattibile" l'omologazione Euro3 alle residuali moto a carburatori, pare abbiano ulteriormente "strozzato" le emissioni lavorando sui getti (oltre al solito SAS) :roll:

No ... per tirar fuori l'euro3 hanno lavorato solo sugli scarichi
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Bat21 » 07 set 2011, 20:44

Avevo appreso di un ulteriore "smagrimento" della carburazione, ma senza dubbio sarà come tu dici :)
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Re: 950sm 2007

Messaggioda ciquez » 30 ott 2011, 14:14

Gigiobu ha scritto:
Bat21 ha scritto:Mentre per poter render "fattibile" l'omologazione Euro3 alle residuali moto a carburatori, pare abbiano ulteriormente "strozzato" le emissioni lavorando sui getti (oltre al solito SAS) :roll:

No ... per tirar fuori l'euro3 hanno lavorato solo sugli scarichi


Sai cosa hanno fatto?
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Gigiobu » 30 ott 2011, 14:58

ciquez ha scritto:Sai cosa hanno fatto?

Purtroppo no ... ma a logica, avran strozzato con giri in più i gas di scarico per abbattere ulteriormente le emissioni.
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Panda » 30 ott 2011, 23:47

Che bello :D
Parlate della mia moto e avrò capito un quarto di quello che avete scritto :lovepink: :oops: :shifty:
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Bat21 » 31 ott 2011, 13:21

Ciao ragazza :)

Todo bien? :D

Per poter essere "a norma", con quanto richiesto per le emissioni confacenti alla Euro 3, KTM avrà agito (detta a grandi linee) su di un ulteriore "soffocamento" degli scarichi ...dato che la novemmezzo NON è ad iniezione e quindi non ha una centralina "ad hoc" sulla quale agire a dovere in funzione delle emissioni :wink:
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Panda » 31 ott 2011, 15:17

Bat21 ha scritto:Ciao ragazza :)

Todo bien? :D

Per poter essere "a norma", con quanto richiesto per le emissioni confacenti alla Euro 3, KTM avrà agito (detta a grandi linee) su di un ulteriore "soffocamento" degli scarichi ...dato che la novemmezzo NON è ad iniezione e quindi non ha una centralina "ad hoc" sulla quale agire a dovere in funzione delle emissioni :wink:


Oh yesssss :wink:
Per cui..se uno cambia gli scarichi...come facciamo tutti...... :geek:
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Re: 950sm 2007

Messaggioda Bat21 » 31 ott 2011, 22:21

Panda ha scritto:Oh yesssss :wink:
Per cui..se uno cambia gli scarichi...come facciamo tutti...... :geek:


Si ...ed è ciò che più mi frena in ordine alla sostituzione dei terminali ...a gennaio avrò il primo collaudo, poi uno ad anni alterni ...anche se non è questione di molto, non ho voglia di smontare e rimontare scarichi (adeguandone carburazione e filtro aria) per poi passare la revisione :roll:

P.S.: ora come ora poi, le "stufe" originali non sfiatano un filo ...ma a forza di metti & leva ...chissà?!
Me la dovrò tenere per un pò la mia novemmezzo ...dato che la seconda causa (più vera) è la mancanza di pilaaaa :lol:
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