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ok, è vero, esiste la funzione cerca, ma diciamo che i topic sulle gomme sono tutti abbastanza datati (almeno 7/8 mesi fa).
sono al terzo cambio gomme,
dopo le consuete pirelli synch (5500 km)
le pirelli diablo (5500 km)
e infine le metzler M5 (siamo a 6000km, con tela in vista)

e finora a dire la verità mi sono trovato benissimo con le M5 che danno un ottimo feeling (da raschiare le pedaline, anzi, se avete trovato il modo di non consumare/proteggere le pedaline vi prego di dirmi come avete fatto), tradiscono raramente e a volte non solo per colpa loro

ma ho notato che dall'anno passato a quest'anno sono aumentate di ben 40 euro dai 220 (super promozione ) a 260 (promozione).
a tal punto mi domandavo, una sola cosa, qualcuno di voi ha una gomma che risponde alle 3 seguenti richieste:
1 - km "decente" (non inferiore ai 5000km)
2 - gomma abbastanza performante e con buon feeling ( e diciamo che sono un tipo molto fiducioso, anche le synch per me erano da paura!)
3 - prezzo attorno ai 230 euri.

ovviamente alla risposta su "che utilizzo vuoi farci" la risposta è "tutto" così come ho fatto finora con le tre precedenti, scherzi a parte: principalmente (90%) tornanti in solitaria, poi città, poi turismo, poi pista e pochissimo sterrato (solo per sbaglio)

grazie in anticipo

io mi trovo davvero bene con gli Sportmax Qualifier II di dunlop...
opinione personale...per 40 euro...monta le gomme che ti piacciono....

in merito ai prezzi delle gomme, variano molto da zona a zona...
quindi potrei indicarti delle gomme ke da me costano sui 230 euro ma da te poi costano di più (o meno)....

in teoria, potrebbero rispondere alle tue richieste, le seguenti gomme:
- dunlop qualifier 2
- pirelli diablo rosso
- bridgestone bt016
- continental sport attack

cmq per 30 euro in più, prenderei gomme ke mi sono piaciute

katana ha scritto:in merito ai prezzi delle gomme, variano molto da zona a zona...
quindi potrei indicarti delle gomme ke da me costano sui 230 euro ma da te poi costano di più (o meno)....

in teoria, potrebbero rispondere alle tue richieste, le seguenti gomme:
- dunlop qualifier 2
- pirelli diablo rosso
- bridgestone bt016
- continental sport attack

cmq per 30 euro in più, prenderei gomme ke mi sono piaciute

Le Diablo Rosso le ho sù io da circa 10000km........si....si.....avete capito bene.......10000km!! Va beh, le uso in città, ma se spingo di più ci faccio sicuramente meno.
Le prossime saranno Diablo Rosso 2, sicuramente più performanti sui fianchi.
Prezzo ? Le rosso le pagai 230 montate, le Rosso2 vedo che sulla baia costano lo stesso (ma senza montaggio.....sigh ).

Vedremo a breve......

PS: c'è una sezione/post specifico per le gomme...... viewtopic.php?f=51&t=2566 .

ClaudioSM ha scritto:....

PS: c'è una sezione/post specifico per le gomme...... viewtopic.php?f=51&t=2566 .

vero.. era pure in evidenza..
va beh, chiudete pure qui..
ad ogni modo, 10k km mi sembrano tantini, ma quanto sono dure queste gomme?

narciso ha scritto:

ClaudioSM ha scritto:....

PS: c'è una sezione/post specifico per le gomme...... viewtopic.php?f=51&t=2566 .

vero.. era pure in evidenza..
va beh, chiudete pure qui..
ad ogni modo, 10k km mi sembrano tantini, ma quanto sono dure queste gomme?

Era solo per informarti....nel post specifico trovi molte più info
Le gomme hanno cominciato ad essere "dure" a quota 7-8 mila km. A breve, comunque, il cambio.

Clà.

ho montato da circa 1800km le pirelli skorpion trail...
a pelle non ho trovato lo stesso feeling che avevo con le skorpion sync, mi sembrano un pelino più dure, più lente a scaldare... vedremo con il kilometraggio con le sync facevo circa 7000km con il posteriore e 10000km con l'anteriore...

alecs71 ha scritto:ho montato da circa 1800km le pirelli skorpion trail...
a pelle non ho trovato lo stesso feeling che avevo con le skorpion sync, mi sembrano un pelino più dure, più lente a scaldare... vedremo con il kilometraggio con le sync facevo circa 7000km con il posteriore e 10000km con l'anteriore...

io voglio montare le trail al prossimo cambio.....ci terresti informato?????? grazie

come fate a fare tutti sti km con le gomme ????? io con le synk 4000 ant a punta post finito, metzeler m3 2500 da buttare ant e post ,ora monto michelin pilot pawre 2ct 2000 km post alla frutta ant al 40 % .probabilmente anche l'asfalto che abbiamo qui' e' piu' poroso e si mangia piu' velocemente le gomme !!!!!!!

lucagian ha scritto:come fate a fare tutti sti km con le gomme ????? io con le synk 4000 ant a punta post finito, metzeler m3 2500 da buttare ant e post ,ora monto michelin pilot pawre 2ct 2000 km post alla frutta ant al 40 % .probabilmente anche l'asfalto che abbiamo qui' e' piu' poroso e si mangia piu' velocemente le gomme !!!!!!!

... direi che ti sei risposto da solo. l'asfasto poroso a milano non sanno cos'è, in compenso i crateri li conosciamo bene...anche il pavè bello scivoloso è di casa!!!
poi aver la (s)fortuna di fare pochi giri "allegri" aiuta parechio sul kilometraggio finale.

p.s. ultimamente sto usando la trail per fare qualche piccola uscita fuori asfalto, intendiamoci niente di che, ma mi sembrano un pelino più performanti su sterrato rispetto alle sync, in compenso sono sempre più convinto che quest'ultime abbiano maggior grip e confidenza su asfalto...
ciao.

grazie.....allora non credo che le montero'

lucagian ha scritto:come fate a fare tutti sti km con le gomme ????? io con le synk 4000 ant a punta post finito, metzeler m3 2500 da buttare ant e post ,ora monto michelin pilot pawre 2ct 2000 km post alla frutta ant al 40 % .probabilmente anche l'asfalto che abbiamo qui' e' piu' poroso e si mangia piu' velocemente le gomme !!!!!!!

dipende da come si va io con le Sync faccio col post 7500/8000 km e con l'anteriore 12000 km io vado piano, mi godo il paesaggio e spendo meno in gomme nell'arco della vita della moto risparmio un bel po

io con le sync 4000 km, dietro era finita invece l'anteriore si e' fatta a punta quindi da sostituire....comunque per ora sono quelle che mi hanno reso di piu' in fatto di durata.devo essere sincero io quando prendo la moto vado spesso e volentieri a farmi due curvette allegre, ma sicuramente anche l'asfalto differente (piu' rugoso) e anche le temperature piu' elevate fanno la loro parte...... capisci ora triv..perche' cerco di sfruttarle tutte fino alla fine le gomme