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pongo questa domanda a tutti quelli che le hanno avute o guidate entrambe..
e non parlo del lato tecnico,mi interessa solo il lato lunapark!!!!
voglio sapere da voi qual'è quella che più vi ha fatto divertire!!

"vincerà l'ignoranza del carburatore o i cv dell'ignezione"

Beh ti rispondo da ignorante.....

Io ho 950 SMR quindi a carburatori ed ho avuto la possibilità anche se per poco la 990 SM di primo achito differenza pazzesca sulle sospensioni quelle della mia molto più rigide forse troppo ma quelle del 990 non mi hanno intusiasmato xchè mi sembrava di essere in barca.

Bel per quel che riguarda il motore i cv di differenza di sentono ma io preferisco l'ignoranza del 950 invece l 'erogazione del 990 molto piu' fluida, dolce e nn mi piace in quanto sono io più ignorante di lei.....

Consiglio Carburatori tutta la vita e 100 cv che basta e avanzano!!!

anche se adesso la voglio un po più performante sistemando per bene la carburazione che provvedero a fare questo inverno

Io le ho avute entrambe, e sinceramente il 990 mi ha un pò deluso perchè... va altrettanto bene. Speravo che nel cambio ci fosse guadagno maggiore invece cambia poco. La posizione di guida mi piace di più nonostante il fantastico serbatoio da 19L che secondo me sono indispensabili per lunghi giri in montagna senza problemi. Il motore ignorante lo è anche troppo, visto che con i carb lo puoi dosare al millesimo e questo no, infatti in percorrenza nei tornanti era meglio la 950 che non conosce on-off. L'iniezione migliora l'uso tranquillo con meno strappi e progressione + regolare in basso. Direi che se vuoi spendere meno, con un bel 950 non ci rimetti quasi niente.

Carburatori.... il 990 va di + ma non è così divertente... ovviamente è una mia opinione personale...

io ho scelto il 950smr. mi piace di piu' sia esteticamente sia per l'erogazione priva di onn off rispetto all'inniezione, per quanto riguarda la cavalleria anche il 950 non e' affatto messo male e poi ci sono tanti rimedi...........
la 950 smr e' davvero una giostra
come si dice poca spesa tanta resa

possiamo anche chiudere qui la discussione

Il discorso non è poi cosi semplice:
ho passato,col 950,gli anni piu belli della mia carriera motociclistica...
Eppure...eppure...il 990...
Un po piu piatto,all inizio,è vero,ma poi la giostra ricomincia,ed una giostra piu alta di un buon 15%...
Difficile davvero,fare una scelta,è una questione di filosofia personale,piu che di fatti reali...

subito volevo prendere la 990...è ignezione quindi poche balle,carburazione ecc..
ma visto che non ho tantissimi soldi e che mi rompe dar via la mia sd a una miseria,ho pensato di prendere un 950 (che costa decisamente meno) e la sd la uso in pista!!!
così..doppio divertimento! xchè 2 gusti è meglio che 1..
ora vediamo..
aspetterò che arzach la vende a 4000e poi prendo la sua

di qui a un po' per forza...

dai,a dicembre vengo a fare il passaggio!!!

arzach ha scritto::cincin:

azz sei riusciuto a venderla

nono, sta ancora qui.
(e con la batteria nuova! )

arzach ha scritto:nono, sta ancora qui.
(e con la batteria nuova! )

pensavo che con questo thread l'avevi venduta allora tengo sempre nota se sento qualcuno

sorry for OT

si parla tanto di on/off del 990....boh io con akra e corona +2 non sono cosa sia e......e il luna park è assicurato........non ho mai provato la 950 quindi non posso far testo in questa discussione

non sono razzista .... a me piacciono sia le bionde che le more (tutte e due molto divertenti da .... ) ...

Anche io mi stavo facendo la stessa domanda... E la mia indecisione nn è tanto per il divertimento.. Che alla fine ci si diverte con entrambe.. Il mio forte dubbio è : con il 950.. Dovrò tenermelo finchè nn esplode.. Perché mi sa che rivenderlo è quasi impossibile....Mentre il 990 ha sicuramente più mercato...

xchè credi che la nostra sd sia messa meglio?
dandola dentro x il nuovo mi danno 4000e..è un 2007...gli ho chiesto chi era il loro spacciatore!!
capisco tutto,ma almeno 6000e..
comunque x la differenza di prezzo col 990,il 950 quando vorrai cambiare lo puoi anche svendere che un gran chè non ce lo rimetti!!!

secondo me il problema della vendita è dato da due problemi:

- KTM che non ha atteso abbastanza nel modificare l'SM
2006: SM 950
2007: SM 950 + SMR 950
2008: SM 990 + SMR 950
2009: SM 990 + SMR 990 + SMT 990
(se non sbaglio!)

- Il solito mercato italiano alla ricerca del modello più recente per stare meglio al bar, convinto di risparmiare quando la dovrà rivendere... (quanti GS di 4 anni almeno vedete in giro? quanti GSXR vecchi?)
basta uscire dall'italia per vedere moto degli anni 90 che portano in giro i loro padroni in ferie, senza che nessuno si stupisca.

detto questo... il prezzo lo facciamo noi.
il mio concessionario ha avuto 3 SM 950 usate da vendere. per 6 mesi nulla, poi son sparite. Ora pare che altri gliele stiano cercando..

MODA. Questo è il punto .