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Ciao a tutti, volevo farvi una domanda, forse inutile perchè probabilmente è un fatto "normale".Ho avvertito, soprattutto a serbatoio quasi vuoto, che il manubrio nelle curve lente e strette (ad esempio rotatorie o tornanti) tende a "chiudere" l' angolo di sterzo.Sento come una spinta piuttosto forte sulla manopola interna rispetto all curva che mi obbliga a tenere molto saldamente il manubrio. Ci tengo a precisare che la moto non è fortunatamente mai caduta, nemmeno dal cavalletto. Capita anche a voi???Può essere un problema di pneumatico anteriore usurato?Grazie in anticipo per l' aiuto .

strano mai successo su mia 90 sm '08...prova a controllare pressione gomem e sopratutto se per caso hai le forcelle sfilate che rendon la moto piu svelta nello scender.....

anche se ho 950 SMR mai successo anche a me

passa al setting "sport"..... .....e controlla la pressione delle gomme!!!

Grazie a tutti!!! Seguirò i consigli, ma so che la pressione è ok...

anche la mia lo fa nelle curve lente!!!!!!!
invece quella del mio ragazzo no....
ci siamo scambiati le moto e abbiano notato questa cosa...
eppure moto uguale, stesso anno, stesse gomme, stessa pressione...
l'unica cosa che cambia è l'inclinazione del manubrio ma nn so se c'entra quello!
cmq chiederò spiegazioni al conce al prox tagliando!
se tu scopri prima il perchè.... passa parola!!!!!

alzatela davanto e controllate se gira libero lo sterzo....... su alcune è capitato il cuscinetto di sterzo difettoso.... una addirittura arrugginito

... lapressin e delle gomme e il profilo delle stesse e' fondamentale

excalibur90 ha scritto:... lapressin e delle gomme e il profilo delle stesse e' fondamentale

ma la mia è nuova... 4000 km... pressione ok... quindi non credo sia quello! boh!

Oscar71 ha scritto:Ciao a tutti, volevo farvi una domanda, forse inutile perchè probabilmente è un fatto "normale".Ho avvertito, soprattutto a serbatoio quasi vuoto, che il manubrio nelle curve lente e strette (ad esempio rotatorie o tornanti) tende a "chiudere" l' angolo di sterzo.Sento come una spinta piuttosto forte sulla manopola interna rispetto all curva che mi obbliga a tenere molto saldamente il manubrio. Ci tengo a precisare che la moto non è fortunatamente mai caduta, nemmeno dal cavalletto. Capita anche a voi???Può essere un problema di pneumatico anteriore usurato?Grazie in anticipo per l' aiuto .

La SM purtroppo nelle curve lente tende a cadere in curva! Sensazione che mi ha sempre dato la mia ex SM950 cosa che non avverto invece con l'ADV! A parte questo anche io avevo avuto un problema del genere! La causa era dovuta ad un piccolo bozzo nel cerchio anteriore causato forse da un fosso! Controllando bene tutta la moto trovai proprio il cerchio danneggiato! Buttaci un'occhio non si sa mai che sia li il guaio

la mia x fortuna nn ha bozzi... l'ha sempre fatto..... purtroppo....
mi sa che seguirò il consiglio di spetty.... speriamo non sia nulla....

Di solito capita per una usura anomala delle gomme, ant. in particolare, controlla che il precarico sia come richiesto o le forche non siano sfilate. In genere con un treno di gomme nuove sparisce.

probabilmente è un problema fìdi gomme, quanti km ha??

la mia 4000 km, ma l'ha sempre fatto! quindi mi sembra strano siano le gomme!

La mia lo faceva finche non ho montato le pirelli diablo corsa III (prima oltre alle continental di serie, avevo montato le Dunlop qualifier rr e le qualifier II)

LA MIA MOTO HA 11OOO E ROTTI KM SONO ALLA SECONDA GOMMA SIA ANTERIRE CHE POSTERIORE MA LA COSA NON E' CAMBIATA,HO PROVATO AD ALZARLA DAVANTI E LO STERZO GIRA LIBERAMENTE QUINDI NON E' NEMMENO IL CUSCINETTO , DOMANI DOVREI RIUSCIRE A PASSARE DAL CONCESSIONARIO, SE SANNO DIRMI QUALCHE COSA IN PIU VE LO FARO SAPERE.

oscar 11000 km con due treni di gomme.....
io in 11k ho montato il 4 treni adesso il 4 treno dura di piu come tempo(vista la pioggia!!!!) speriam anche come km....non sopporto piu lamentele della moglie

CAZZAROLA ALFUS! MENO MALE CHE IN ALCUNI MESSAGGI TEMPO FA HAI SCRITTO CHE NON SEI UNO SMANETTONE, IO HO FATTO CIRCA 6000 CON UN TRENO(QUASI SEMPRE CON MIA MOGLIE) TU SE NON SBAGLIO SEI A 3000 SCARSI. SECONDO ME TUA MOGLIE NON HA PROPRIO TUTTI I TORTI !!! CHE GOMME MONTI ABITUALMENTE? IO LE SCORPION E MI TROVO BENE.

Oscar71 ha scritto: DOMANI DOVREI RIUSCIRE A PASSARE DAL CONCESSIONARIO, SE SANNO DIRMI QUALCHE COSA IN PIU VE LO FARO SAPERE.

si, grazie! vediamo un pò che dicono.......

Purtroppo anche il concessionario è stato un po vago nella risposta, mi ha confermato che il problema in effetti esiste anche su altri modelli tipo 950 e il 690, il piu delle volte è un problema di assetto e di distanza tra il manubrio e il corpo in pratica non ci ho capito un c.... anche perche da nuova non lo faceva. gomme e cuscinetto mi ha detto che non causano un problema del genere. Comunque non ti preoccupare, lasciami giu la moto un paio di giorni che vedrai che il problema lo risolviamo sicuramente, queste le ultime parole famose. boh...