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Vorrei acquistare un ammortizzatore di sterzo per la 950 se , qualcuno di voi mi saprebbe indicare un modello adatta a questo tipo di moto naturalmente senza dover cambiare piastre o altro ?

Grazie

andrea cominetti ha scritto:Vorrei acquistare un ammortizzatore di sterzo per la 950 se , qualcuno di voi mi saprebbe indicare un modello adatta a questo tipo di moto naturalmente senza dover cambiare piastre o altro ?

Grazie

Ciao Andrea

Se ciò che desideri è un ammortizzatore rotativo (il migliore a mio avviso), credo che il cambio della piastra superiore sia obbligatorio; in molti hanno optato per lo Scotts (click qui).



(Foto web)

Mentre per uno "classico", molto più ingombrante ...ti rimanderei, giusto per farti un'idea, ad un nostro vecchio thread di vendita (click qui).

Si infatti sto proprio pensando allo scotts, Si riescono a trovare a buon prezzo ?

Non so dirti ...usati è difficile e non si sa mai bene del loro "vissuto"

Su altro forum c'era tale Uberto (nickname iubez) che modificò profondamente la sua ADV 950 per farla divenire una rallye replica ...se lo conosci puoi sentir lui, so che montò proprio uno Scotts

Ho trivato un ohlins qui in zona a 250 mi sembra abbastanza buono come prezzo

andrea cominetti ha scritto:Ho trivato un ohlins qui in zona a 250 mi sembra abbastanza buono come prezzo

Se è nuovo direi di si ...ma parli di un rotativo o classico (con sospensione)

Rotativo usato

Non so ...sarà senza dubbio una mia tara ...ma su certe componenti, andrei più sicuro sul nuovo

Al limite si può revisionare ?

andrea cominetti ha scritto:Al limite si può revisionare ?

Quello classico, se dotato di cartuccia apribile, credo proprio di si ...mentre per il rotativo ...non ti saprei dire

Mi sono però guardato alcune foto ...dalle brugole che ci sono, presumo sia revisionabile da un'officina specializzata (tipo Andreani)

Sono poi praticamente identici Ohlins e Scotts

Sarà la stessa casa che lo produce per entrambe le ditte





(Foto web)

Ti confermo che è revisionabile e che Scott e Ohlins sono la stessa produzione o quasi. Però non li monti sulla piastra originali a mia memoria, Devi adattare con la Lima oppure cambiare la piastra superiore

Io ho limato la piastra superiore per l'ammortizzatore ohlins di ktm 300


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grazie a tutti

a lavoro effettuato vi faro' sapere

I due sono uguali solo nella forma, il funzionamento e' diverso.
Meglio lo Scott che dispone di diverse opzioni in piu'.
Vado a memoria ma mi sembra che l'olhins sia frenato anche nel ritono ( lo Scott no ) e che lo Scott dispone anche di tre posizioni per regolare l'angolo di frenata.
Per quel che ho potuto provare sconsiglio l'Olhins a disco volante che rende lo sterzo gommoso e basta.
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Approfitto per una domanda sulle piastre: l'originale ha dei bei raiser e pure inclinati all'idietro.
Di conseguenza mi sembra che le piastre EXC portino ad una guida troppo avanzata e bassa a meno di non montare un 50 mm di raiser.
Qualcuno ha provato?

Preso oggi. Stupendo vi terrò aggiornati quando sarà montato

Grazie