[LC8 Super Enduro] ....la mia SE non trova pace!!!

[Blackap]

questi riser non mi convincono mica tanto... fatti bene, ma io non li metterei mai!!! se per caso la presa delle brugole cede un attimino e prendi una compressione o atterri da un salto.. brrrrr paura!!!!
!

Concordo!

[Tomac]

Bella Patacca!!!
Ho notato che i ROX ora hanno solo due viti per lunetta, quelli che avevo io ne avevano 4.... .......mi raccomando comunque stringile bene ....

[Patacca]

Bella Patacca!!!
Ho notato che i ROX ora hanno solo due viti per lunetta, quelli che avevo io ne avevano 4.... .......mi raccomando comunque stringile bene ....

perchè dici avevo?

[Tomac]

Bella Patacca!!!
Ho notato che i ROX ora hanno solo due viti per lunetta, quelli che avevo io ne avevano 4.... .......mi raccomando comunque stringile bene ....

perchè dici avevo?

No tranqui... sono ancora integri.....però ora monto le piastre Emig.. e di quelli non ho più bisogno.. li ho ancora ma sono inscatolati sugli scaffali del box....

[Mandrake]

una domanda, il getto dell'olio è uno solo o sono due? sulle fiches sembrano due e su quelle della adv '04 che credo sia lo stesso motore dell'SE è indicato come un 60, possibile che nel 2005 sulla SE abbiano messo un 30 in origine?

dove si trova esattamente?

[Patacca]

una domanda, il getto dell'olio è uno solo o sono due? sulle fiches sembrano due e su quelle della adv '04 che credo sia lo stesso motore dell'SE è indicato come un 60, possibile che nel 2005 sulla SE abbiano messo un 30 in origine?

dove si trova esattamente?

In questo post a pagina 1 c'è la spiegazione, CMQ si trova davanti al pignone dietro l'attuatore, devi smontare il plastichino che copre il pignone....per poter accendere al bulloncino che nasconde il getto. Per toglerlo devi svitarlo con un inserto lungo a taglio e per rimuoverlo dal buco ci sono un paio di trucchetti:



1) usare l'aspirapolvere con un pezzo di nastro americano che ne parzializza l'area di aspirazione (io ho fatto con l'aspirapolvere)


2) usare una fascetta da elettricista





3) usare un fiammifero






ECCO COME SI FA

[Patacca]

Ecco cosa ho fatto stamattina....



Pedane spettacolo:

[fabione990]

davvero belle le pedane arancioni...

[Bu-BU EL Franz]

Direi che queste sono della misura migliore, come ti ci trovi? Te ne avanza qualcuna???
PS: sono dure da bucare le pedane di serie è

[pelisuperflui]

Ecco qui la catena montata...che dire è semplicemente splendida...
Col sole che ci batte contro e il grasso bianco originale sembra un po' arancione scolorito, ma dal vivo fa la sua porca figura..bella scimma ....stecchita!!! HAHAHAAH :monkey:

...denti corona? è quella da 48? se l'hai poi montata come va?
ho ordinato il pignone da 16 e sono lì lì per ordinare la corona da 48, volevo anche chiederti (se non ti sbricciolo i marons), come va col kit del Mancio? è complicato scarburarla col sudetto kit? vorrei anche procurarmi il cacciavite angolare (il Mancio mi aveva dato il nik di chi l'aveva dato a lui ma mi sa che ho cancellato il messagio in cui me l'aveva scritto).
Comunque hai proprio una bella motina






Specchietti segati e accorciati al minimo possibile...











ma quanto è bella???

[xfungo]

davvero belle le pedane arancioni...

dove si possono acquistare? con la scusa che ho grattato (scivolando su asfasto ghiacciato) parte inferiore delle pedane originali posso pensare di metterce 'na toppa

[Patacca]

le pedane le ho prese da CJ design...

http://www.cjdesignsllc.com/


se fai l'ordine fallo pure a nome mio che magari ti fa un po di sconto....visto tutta la roba che ho preso da lui....

[max37]

la moto è molto curata, l'unica cosa che non mi piace è la ragnatela sul faro

[fedster73]

volevo chiederti...

16) eliminazione sas con tappi orange LC8 --> li hai presi da CJ Designs?
17) epc "fatta in casa" --> ossia?
poi..il comando luci - frecce e clacson che si vede in foto è quello originale della SE? Lo chiedo perche montando i supporti per i comandi trip, quel comando verrebbe bene e, mi par di capire, potrebbe essere perfettamente intercambiabile (io ho la ADV)
Giusto?

particolare modifica luci spente!

[Patacca]

la moto è molto curata, l'unica cosa che non mi piace è la ragnatela sul faro

La ragnatela l'ho montata perchè andando in Off con le Maximoto se quello che hai davanti dà una manata di gas...ti spara una mitragliata di pietre che potrebbe far danni....

Ora la mascherina non è più quella ma questa:


che ha di suo una protezione ai due faretti allo xenon che fanno una luce "SOLARE"....






Qui il lavoro finito

[Patacca]

volevo chiederti...


16) eliminazione sas con tappi orange LC8 --> li hai presi da CJ Designs?

Si quando ho fatto un ordine....ho messo nel pacchetto anche quelli.....



17) epc "fatta in casa" --> ossia?
Credo che nelle prime pagine di questo post ci siano segnate passo passo le cose che devi fare.....
L'EPC interviene tagliando la potenza a piena apertura di gas in 2 e in 3° marcia per evitare di impennare troppo.....
Se provi la moto dando manate di gas in 2 e 3° poi scolleghi l'EPC la differenza si sente......




Qui dove cercare....





Qui cosa fare








poi..il comando luci - frecce e clacson che si vede in foto è quello originale della SE? Lo chiedo perche montando i supporti per i comandi trip, quel comando verrebbe bene e, mi par di capire, potrebbe essere perfettamente intercambiabile (io ho la ADV) Giusto?

>>non so dirti se sono plug and play a livello di spinotti, ma credo sia cmq semplice da montare anche qualora gli spinotti siano diversi.


particolare modifica luci spente!

CIAO dal PATACCA

[sangio]

SEI UN GRANDE! Bellissima moto e tanto di cappello alla tua passione e capacita' tecniche.

Ho passate le ultime 2 ore a leggermi i vari passaggi (tra l'altro documentati molto bene) per capire con quali priorita' intervenire sulla SE. (peccato che diverse foto non siano piu' disponibili su imageshack )

Sicuramente :
- Attuatore frizione (per favore mi mandi il link di dove lo hai comprato?)
- EPC (mi piace impennare )
- spegnimento fanale (puo' essere utile se si e' giu' di batteria)
- getto dell'olio (immagino si compri in concessionaria KTM, giusto?)
- cavalletto centrale (uhm, costa un botto! Ti lo hai comprato o ti sei fatto pure quello? )

Vorrei tanto risolvere il problema del portatarga mettendone uno piu' leggero e in alto ma non sono in grado di fare il lavoro ceh hai fatto tu, possibile che non ci sia un "after-market" o un ktm che possa fare il caso nostro?? )

Un ultima domanda: comprando in USA non c'e' il pericolo che i fori o dadi e bulloni non vadano bene ? Penso che loro utilizzino un diverso passo.

Penso ti disturbero' via messaggi per avere qualche informazione aggiuntiva.

ancora BRAVO!

[Patacca]

- Attuatore frizione (per favore mi mandi il link di dove lo hai comprato?)
- EPC (mi piace impennare )
- spegnimento fanale (puo' essere utile se si e' giu' di batteria)
- getto dell'olio (immagino si compri in concessionaria KTM, giusto?)
- cavalletto centrale (uhm, costa un botto! Ti lo hai comprato o ti sei fatto pure quello? )
Vorrei tanto risolvere il problema del portatarga... che possa fare il caso nostro?? )
Un ultima domanda: comprando in USA non c'e' il pericolo che i fori o dadi e bulloni non vadano bene ? Penso che loro utilizzino un diverso passo.

qui trovi un sacco di risposte alle tue domande.... EPC, Getto olio, etc...

qui qualcosa per il portatarga...
Il cavalletto l'ho comprato da ktm Twin qui
Fori e dadi per la KTM sono uguali, non sono di passo e diametro diverso...

[sangio]

Grazie!!!
Da Domani ammazzo un po di scimmie

[sangio]

Solo un'altra domanda, il copri pignone non e' quello originale, giusto?

Dove lo hai preso?

Mi sembra molto meglio dell'altro che copre il pignone impedendo la pulizia da eventuale fango attorno, in piu' e' molto piu bello..