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Pompo la frizione e nulla...la moto corre forse l'attuatore mi ha ababndonato,per sicurezza lo compro nuovo, lo monto ,spurgo e ancora nulla..!!Forse lo spurgo è errato?Da cosa si capisce se l'attuatore funziona?
Premetto che la pompa sulla frizione non ha perdite.....help me...sono disperato....

guarda di non avere aria nell'impianto

si spurgato e rifatto 2 volte ma nulla...cambuiato attuatore ma nulla....cosa puo' essere?

a me è successo con un freno posteriore di un trial, ci ho perso le giornate ed alla fine è andata dal meccanico.
dovresti provare a mettere sottovuoto il circuito partendo dallo sfiato dell'attuatore e gli versi l'olio nella vaschetta, dovrebbe funzionare.

per metterla sottovuoto dovresti almeno avere una pompetta aspiraolio o un compressore di un vecchio frigo o qualsiasi cosa in grado di aspirare.

prendi un vasetto in vetro e fai due fori nel tappo dove ci collegherai 2 tubi in gomma, uno andrà attaccato allo sfiato e l'altro alla pompa.

domanda stupida, quando è stato montato l'attuatore non è stato perso niente ed è stato rimontato tutto a regola d'arte vero?

si si montato tutto a regola d'oc...il problema è che senti la pompa lavorare,senti lo sforzo e al durezza giusta della leva,ma non senti la frizione attaccare.....possibile che io sia cosi' imbecille????

non è che magari ha ceduto il cuscinetto reggispinta?
io toglierei il carterino della frizione per sincerarmene

purtroppo no guai al cestello frizione....

metti delle foto

purtroppo ho dovuto portarla in concessionaria e veramente avevo il cuore in gola.... mi ha chiamato ieri sera per veder di persona.. non so' se sostituire tutto il pacco frizione completo,oppure salvare il salvabile....e pensare che mi sono innamorato di questa moto usata a prima vista ed ho gia' speso 2 mila e passa euro......azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzz zzz zzzz

il cestello mi sembra costi 375 €

ma cosa si è rotto di preciso?

campana frizione,i pare un dico rovinato e dei segni sul cestello...sicuramente la campana è da sostituire ....azzzzzz il problema che è successo di colpo,che la mia moto non abbia i km che effettivamente segna?Beh se mi han fregato sull'usato che se li goda in tutta salute....

comunque per minimizzare la spesa cambia solo quello che è rovinato

ti hanno fatto un preventivo?

si dalle 350 alle 600 dipende dal salvabile...poi ovvio magari i filtri olio per sicurezza nel caso ci sia qualcosa dentro....sempre non sia da aprire il motore e li son cavoli....

non portarti sfiga da solo però

no no...pero' avendola presa usata con 2 proprietario...il terzo è quello che....ehehheheheheh rischia...

e finalmente il mulo è ok......vedremo in futuro se mandarlo in altre praterie...