la ktm che mancava, lavori in corso

[max37]

qualche altro lavoretto

ho dovuto cambiare posto al claxon in quanto sul nuovo serbatoio non cerano gli attacchi.
ho realizzato allora una riduzione in ottone sfruttando un foro filettato del motore



e ci ho applicato il claxon, i fili ci arrivano senza modificarli



ho cominciato con il rosso su codino e cupolino





poi sono passato al bianco



codino al forno



peccato che nel togliere il nastro dal codino si è tolto anche una parte di colore, evidentemente l'aggrappante ha aggrappato poco, dovrò rifarlo

fatti anche gli adesivi per il parafango

[keytiem]

qualcuno da Mattighofen ti sta copiando l'idea

[ebano]

L avevo detto io.....

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[max37]

maledettiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[max37]

sono a buon punto, mi manca il trasparente in alcune parti e la lucidatura finale, i cerchi ed il montaggio

[pave]

Non vedo l'ora di vederla terminata... per me in KTM qualcuno si suiciderà per non averci pensato...

Lamps

[Tomac]

Se metti le foto su ADV Rider provocherai eiaculazioni in massa..........

[SwissLife77]

Domandina domando'.....
non per rompere le uova nel paniere, ma sono curioso di sapere a livello di immatricolazione, omologazione se ti cambia qualcosa!!!

[max37]

io non tocco nulla di quello che c'è scritto a libretto ma in teoria non si potrebbe fare, così come non si potrebbero cambiare le frecce o il portatarga ecc.
da quello che so non si potrebbe neanche cambiare il colore

[max37]

:D
Se metti le foto su ADV Rider provocherai eiaculazioni in massa..........

e allora vedremo di metterle

[commandor]

Minkia che spettacolo... ogni giorno spero di vedere nuove foto !

Lamps

Invece io spero di vederla dal vivo.


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.628730,8.707853

[ebano]

na cosa è certa: arriva prima su strada quella di max che la nuova 1200

[BulletToothSD_23]

Che lavoro fantastico e che bello avere questa manualità ed esperienza!

[ebano]

mi sono riletto il topic...e concordo con quanto scritto da un altro utente: max sei un PAZZO SCATENATO!!!!!

[max37]

ho dato anche il trasparente anche a codino e parafango ant, non metto foto perchè sono identici a prima, ho anche lucidato il serbatoio, non è venuto perfetto, si è attaccata qualche porcheria e sono venuti fuori alcuni piccoli occhi di pernice ( dei buchetti dove il colore non si è attaccato )

http://www.spieshecker.it/portal/it?page=4...111411010599101

ho deciso di lasciare così altrimenti impazzisco, ho carteggiato con carta all'acqua 2000 e poi ho lucidato, ora si vedono poco.

questa sera dopo il lavoro vado a prendere i cerchi ed ho già acquistato il necessario per renderli tubeless, ieri è arrivata la gomma dietro e le valvole a 90°

68 € per il tiraggio dei raggi e la centratura con lo sconto del 20%.
a me sembra una follia, dovessi metterci 2 giorni la prossima volta me li raddrizzo da solo.

comincerò anche a montare il serbatoio, tappo, galleggiante, rubinetti

per il cupolino voglio aspettare a dare il trasparente perchè giustamente, come qualcuno mi ha fatto notare, potrebbe essere che è troppo alto e potrebbe rompere nella visuale, almeno così avrei la possibilità di tagliarlo senza fare troppi danni

comunque ho guardato i boano che montano sulle africa twin e non è che sono più bassi

[jenk]

Il cupolino ha delle quote "uniformate", dipende se Vuoi montare o meno la strumentazione Rally.
Mettere il roadbook e renderlo visibile senza fatica soprattutto con guida in piedi è la priorità, il cupolino deve proteggere il più possibile la "costosa" e INDISPENSABILE strumentazione.
Solo in un secondo momento si valuta l'eventuale riparo aerodinamico.

[max37]

io dietro ci metto il navigatore ma visto lo spazio si potrebbe tagliare un po' in caso dia fastidio alla vista

[max37]

tublizziamo i cerchi
ho preso del silicone per carrozzeria nero con alta adesione ai metalli ed a tutte le superfici lisce

parto acquistando 2 valvole a 90° e mettendoci un cappuccio originale
oltre all'or di tenuta decido di siliconare tutto sia all'esterno che all'interno



mi sono realizzato con una semplice lamiera piegata la spatola per stenderlo





ed il lavoro finito



con due tubi di silicone si fanno tutte e due le ruote e se ne avanza anche.
20 € di valvole e 10 di silicone e passa la paura

per la ruota davanti ho fatto lo stesso lavoro solo con una lamiera più stretta e con una curvatura maggiore, ho lasciato circa 5 mm di spessore di silicone sopra al nipplo

le valvole le potete ricavare anche da vecchie camere d'aria a costo zero, se non terrà si fa presto a togliere la valvola e mettere la camera d'aria

[commandor]

tublizziamo i cerchi
ho preso del silicone per carrozzeria nero con alta adesione ai metalli ed a tutte le superfici lisce

parto acquistando 2 valvole a 90° e mettendoci un cappuccio originale
oltre all'or di tenuta decido di siliconare tutto sia all'esterno che all'interno



mi sono realizzato con una semplice lamiera piegata la spatola per stenderlo





ed il lavoro finito



con due tubi di silicone si fanno tutte e due le ruote e se ne avanza anche.
20 € di valvole e 10 di silicone e passa la paura

per la ruota davanti ho fatto lo stesso lavoro solo con una lamiera più stretta e con una curvatura maggiore, ho lasciato circa 5 mm di spessore di silicone sopra al nipplo

le valvole le potete ricavare anche da vecchie camere d'aria a costo zero, se non terrà si fa presto a togliere la valvola e mettere la camera d'aria

Son proprio curioso di sapere se funge


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.839488,11.604580

[max37]

anch'io