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salve a tutti..... sono in procinto di cambiare le gomme.Attualmente la moto monta le metzeler enduro 3 sahara e sono abbastanza soddisfatto...insomma.......
Qualcuno ha qualche consiglio da darmi ? La moto la uso al 75% in strada ma mi piacerebbe un pò più di trazione in off

le gomme devono essere appropriate alle tue esigenze....

Se fai solo Off puoi mettere dei tassellati che offrono una gran trazione


a) Se vai solo in strada metti gomme stradali...
b) se fai strada con un po' di fuoristrada metti uno stradale/enduro
c) se fai sterrati con un po' di strada metti un tacchetto che non ti faccia paura su strada
d) se fai solo sterrati e di strada solo i trasferimenti metti pure un tassellato puro.


le opzioni b) e c) ovviamente sono dei compromessi tendenti uno più alla strada e uno più allo sterrato.

Se hai bisogno di altre delucidazioni chiedi pure....

Patacca ha scritto:le gomme devono essere appropriate alle tue esigenze....

Se fai solo Off puoi mettere dei tassellati che offrono una gran trazione


a) Se vai solo in strada metti gomme stradali...
b) se fai strada con un po' di fuoristrada metti uno stradale/enduro
c) se fai sterrati con un po' di strada metti un tacchetto che non ti faccia paura su strada
d) se fai solo sterrati e di strada solo i trasferimenti metti pure un tassellato puro.


le opzioni b) e c) ovviamente sono dei compromessi tendenti uno più alla strada e uno più allo sterrato.

Se hai bisogno di altre delucidazioni chiedi pure....

mi intrometto nel discorso: per l'opzione c) come le vedi le MT21 Rallycross della Pirelli?
(tieni presente che io non ho il SE ma il 690E).

salve a tutti...........ho messo le metzeler enduro 3 sahara...... speriamo vadano bene per le mie esigenze.......vi saprò dire. grazie delle risposte

freddy kruger ha scritto: mi intrometto nel discorso: per l'opzione c) come le vedi le MT21 Rallycross della Pirelli?
(tieni presente che io non ho il SE ma il 690E).

secondo me è un ottima scelta.....cmq attento all'asfalto bagnato e alle strisce per strada specialmente se sono bagnate....ah dimenticavo anche le rampe zigrinate in cemento sono sdrucciolevoli!!!!

Patacca ha scritto: secondo me è un ottima scelta.....cmq attento all'asfalto bagnato e alle strisce per strada specialmente se sono bagnate....ah dimenticavo anche le rampe zigrinate in cemento sono sdrucciolevoli!!!!

ok grazie!
penso che le monterò su presto.

eccomi qui...... 250 euro montate.... su strada asciutta mi sembra non siano malaccio.sterrato asciutto ... insomma così così..... sterrato umido ....da cul ! specialmente l'anteriore . si impasta e non si riesce a pulire facendo perdere direzionalità alla moto. saluti.

andreinok ha scritto:eccomi qui...... 250 euro montate.... su strada asciutta mi sembra non siano malaccio.sterrato asciutto ... insomma così così..... sterrato umido ....da cul ! specialmente l'anteriore . si impasta e non si riesce a pulire facendo perdere direzionalità alla moto. saluti.

e quindi per quale terreno servono???
visto che vanno male ovunque?

chi vuol fare principalmente strada vanno bene quelle di serie poi per l'off è meglio prendere qualcosa di specialistico..

il problema principale , cossa che in 4 anni di adventure non ho mai avuto .. ma in 4 mesi di SE mi è già accaduto 3 volte sono le forature !!!!!!!!!!!!!!

di serie mi sembra avesse le karoo che penso siano un pò meno valide su strada .con queste mi riesce difficile farla derapare su asfalto e anche in curva sembra che reggano , in off credo che il vantaggio delle karoo sia minimo.in compenso il chilometraggio dovrebbe essere superiore. saluti

andreinok ha scritto:eccomi qui...... 250 euro montate....

scusa forse sono un po' duro...ma quali hai montato, le MT21 o cos'altro??

metzeler enduro 3 sahara

andreinok ha scritto:metzeler enduro 3 sahara

Le Enduro3 sono di serie sul 690E (che ho io), le conosco bene; sono ok su asfalto, benino sullo sterrato asciutto, altamente sconsigliabili in off bagnato.
Avevo capito (sbagliando ) che avresti montato le Pirelli MT21, delle cui qualità mi interessava avere pareri diretti (anche se poco sopra Patacca ne ha confermato la bontà per l'utilizzo che ne vorrei fare).

e con l'asfalto umido sgommano di brutto.....

pensa come sarebbe bello avere un post con foto e impressioni delle gomme omologate per la nostra motazza.... ne ho già visti in giro per altre .... ma per la nostra niente

Domani monto le six days , chi le ha provate?

andreinok ha scritto:pensa come sarebbe bello avere un post con foto e impressioni delle gomme omologate per la nostra motazza.... ne ho già visti in giro per altre .... ma per la nostra niente

ok propongo un post relativo alle sole gomme....

alla grande !!!!!!!!! foto e impressioni se è possibile

arancia67 ha scritto:Domani monto le six days , chi le ha provate?

Prima impressione: MORBIDISSIME!
Mi sa che durano poco

Patacca ha scritto:ok propongo un post relativo alle sole gomme....

andreinok ha scritto:alla grande !!!!!!!!! foto e impressioni se è possibile

Buona idea!
Magari anche con il prezzo montante!

Secondo me il compromesso migliore per la SE sono le Karoo piu' tassellate....poi se si vuole una gomma off occorre andare sulle cross da duro che hanno una carcassa piu' rigida delle omologate Fim ed un disegno piu' adatto all'asfalto..S12..AC10..Mx Extra..739..ecc..
Delle omologate Fim vanno bene le Michelin con Ms anteriore che hanno carcassa media e mescola piu' dura delle altre..
Per le mousse vanno benino quelle da Rally..magari aggiungendone 20 cm..asfalto off limits pero'..