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ciao ragassi,
il tread sul freno posteriore ed il giretto di oggi mi ha fatto capire che se davanti la mia frenasse di più sarei solo che contento...

quindi vi chiedo un informazione giusto per... cercare sempre il max delle prestazioni e confort personale...

Mi piacerebbe avere una bella frenata..con un dito solo (poca pressione sulla leva). Non vi preoccupate che imparo a non cappottarmi e a non scivolare in off....


quindi,
se volessi avere un maggior rendimento dell'impianto frenante anteriore, sapete qual'è intervento più semplice e che da migliori risultati?

Pinza radiale, pinza freno più portentosa (non so ma mi sembra di aver visto in giro delle pinze (da disco) arancioni con scritta ktm, grosse...., oppure son da fare tutt'e due le cose insieme?
O bastano delle pastiglie migliori?

Grazie.

RRRRRRRAF

nn so cos'hai adesso... metti le foto anche di quello anteriore.. comunque la questione dell'anteriore diciamo che si riduce un pò... senza andare a operazioni dal costo esorbitante... le tre cose classiche sono tubi in treccia,olio buono, e pasticche... e li ti basta vedere che modello di pinza hai e puoi spaziare su varie marche e modelli...

praticamente hai la stessa pinza davanti e dietro....

bhè vedendo così... mi sa che hai poco su cui giocare... mi sa che l'unica senza stare a spendere un patrimonio è cambiare pastiglie...

ho trovato questo tread in ADVrider ma non ho capito se il disco è da 300 o 320....voi che ne dite?

James, your set up is nice, but expensive and difficult to convert back and forth from dirt to street. Why didn't you just get a "Racing" caliper from KTM?

Mine just bolts on to the same brackets as the original caliper. And you definitely need to get a scallopped disk!






p.s., for those of you that think the anemic front brake on the SE is enough for serious hooligan running on the street, you are mistaken. I've compared it to real brakes (double disk and radial types), and it is just not enough.

p.s., James, we did a beautiful 84 mile big bike dual sport ride yesterday throught Wharton and Penn State, with a touch of Bass River before heading back to Atsion. With a stop at Lucille's for breakfast, and KingFish for lunch. You would have enjoyed it on your SE!
__________________

chi mi aiuta a capire se il disco è da 300 o 320?

qui c'è tutto il tread...

http://www.advrider.com/forums/showthre ... ingle+disk

Vista la pinza, molto probabile sia 320 il disco.
Troppo spostata dall'originale come attacchi (non ci provo nemmeno a tradurre l'inglese ).

Una modifica simile l'ha fatta boxerone alla ADV, montando parti della SM.

Sicuro che migliori su asfalto, ma frena troppo in off, valuta bene pro e contro

si ho scoperto che sta sul cerchio da 17 sul 19 forse sul 21" no di sicuro....UFFAAAA grrrrrrrrrr.....
ma il tipo diceva che questa ha come attacchi quelli originali ktm per questo la consigliava , solo che poi è venuto fuori che non va sul cerchio da 21. grrrrrr

comuqnue dai un'occhiata al sito braking che ho visto che ci sono un pò di cose che magari possono interesarti...

Ragazzi ho spostato e rititolato il topic per trovarlo più facilmente in caso di ricerca.

Patacca ha scritto:si ho scoperto che sta sul cerchio da 17 sul 19 forse sul 21" no di sicuro....UFFAAAA grrrrrrrrrr.....
ma il tipo diceva che questa ha come attacchi quelli originali ktm per questo la consigliava , solo che poi è venuto fuori che non va sul cerchio da 21. grrrrrr

chi te l'ha detto che non va sul 21

boxerone ha scritto:

Patacca ha scritto:si ho scoperto che sta sul cerchio da 17 sul 19 forse sul 21" no di sicuro....UFFAAAA grrrrrrrrrr.....
ma il tipo diceva che questa ha come attacchi quelli originali ktm per questo la consigliava , solo che poi è venuto fuori che non va sul cerchio da 21. grrrrrr

chi te l'ha detto che non va sul 21

Ciao boxerone....l'ho letto da chi ha provato....su advrider.com...cmq a chi interessa ce un'altra pinza adattabile al 21"

Patacca ha scritto:

boxerone ha scritto:

Patacca ha scritto:si ho scoperto che sta sul cerchio da 17 sul 19 forse sul 21" no di sicuro....UFFAAAA grrrrrrrrrr.....
ma il tipo diceva che questa ha come attacchi quelli originali ktm per questo la consigliava , solo che poi è venuto fuori che non va sul cerchio da 21. grrrrrr

chi te l'ha detto che non va sul 21

Ciao boxerone....l'ho letto da chi ha provato....su advrider.com...cmq a chi interessa ce un'altra pinza adattabile al 21"

Quoto Boxer (Ciao Spacciatore!!...niente per me? )..non capisco proprio perchè non vada sul 21"...se gli attacchi della pinza sono uguali ed il disco ci sta nel cerchio..che problemi ci sono???

Tomac ha scritto:

Patacca ha scritto:

boxerone ha scritto:

Patacca ha scritto:si ho scoperto che sta sul cerchio da 17 sul 19 forse sul 21" no di sicuro....UFFAAAA grrrrrrrrrr.....
ma il tipo diceva che questa ha come attacchi quelli originali ktm per questo la consigliava , solo che poi è venuto fuori che non va sul cerchio da 21. grrrrrr

chi te l'ha detto che non va sul 21

Ciao boxerone....l'ho letto da chi ha provato....su advrider.com...cmq a chi interessa ce un'altra pinza adattabile al 21"

Quoto Boxer (Ciao Spacciatore!!...niente per me? )..non capisco proprio perchè non vada sul 21"...se gli attacchi della pinza sono uguali ed il disco ci sta nel cerchio..che problemi ci sono???

Va modificato il piano di appoggio del piedino, altrimenti tocca sui raggi, perchè la pinaza originali ha i pompanti solo sul lato esterno della ruota
MA poi si installa senza problemi