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Oggi insieme a un'amico abbiamo cambiato corona, catena e pignone.
Volendo potevano andare ancora ma visto che volevo mettere la corona 45 ho preferito mettere tutto nuovo.
Ho preso: catena DID 525 PRO, corona 45 pbr e pignone 17 pbr + falsa maglia (non a clip).
Costo 110 euro
montaggio fai da te.... ho lo smaglia catena buzzetti
prima c'era la corona originale + il pignone 16 ma francamente è una cosa che non condivido di lavorare x accorciare la moto sul pignone preferisco agire sulla corona.
Differenze non so ma ho sempre agito così, differenze in movimento ne ho sentite, se prima era pronta ora la trovo ancora meglio ed è diminiuto il rumore da rotolamento.
Ho fatto bene ?

per me che ho 17/45 come te, hai fatto bene, è molto più godibile nella guida, riprende bene, usi meno il cambio, io prima con 17/42 a volte a velocità costante 90/100kmh
ero sempre li tra 5 e 6a.

non hai fatto bene....hai fatto stra bene!!!!

occhio alla gomma post ora... rischi di cambiarne 2 dietro e avere ancora i pirulini davanti...

Bravo Zerba!
Hai sostituito talmente tanti pezzi nella tua moto che ti manca solo di cambiare la targa...
j.

julian ha scritto:Bravo Zerba!
Hai sostituito talmente tanti pezzi nella tua moto che ti manca solo di cambiare la targa...
j.

e ancora che hai visto
prossima settimana 2in1

provata meglio....
ottima ripresa, meglio di prima, in 5° e 6° riprende meglio... l'anteriore si alza ancora + facilmente anche di 4°
velocità finale segnata 210km/h bellissimo stare a 130-150, si viaggia molto meglio sapendo che quando vuoi aprire non c'è problema
detto da un mio amico: è spettacolare.....

ora ci vuole il 2in1

ma hai anche messo una turbina? no perchè alzare l'anteriore in 4a o così o col muletto! sarò io che sono impedito che non riesco ad alzarla neanche in 1a...

bomber ha scritto:... sarò io che sono impedito che non riesco ad alzarla neanche in 1a...

con i rapporti originali si alza anche di 3°... quindi con i rapporti accorciati di 4° ed un bel manico si impenna