Sostegno pinza freno posteriore rotto

[disodbediente]

Ragazzi, guardate cosa mi è successo.
Penso di essere caduto su una pietra questo fine settimana in Toscana
(alcune foto: http://www.flickr.com/photos/disodbedie ... 120058054/).
Non mi sono accorto di nulla fino a che non sono tornato a Roma.

Il conce sostiene che KTM vende solamente il pezzo completo di pinza per 230euro.
Suggerimenti?

Io sarei per farmi saldare una certa quantità di materiale al tig e poi farmi rifare la filet tatura da un rettificatore.
Totale spesa inferiore ai 50eu suppongo.

[limone]

Cazz che sfiga!
Prova come hai detto tu, mi sembra più logico dei 230 euro
Porco giuda ma è mai possibile che sia così costoso e che non ci sia solo pezzo sostitutivo?

[jenk]

Se parliamo di ricambio originale, il conce ha ragione.
Costa di più la staffa della pinza e sono vendute insieme.

[LukeDuke]

Ho trovato questo su ebay per l'SM, non so se è uguale all'ADV:

http://cgi.ebay.de/BREMBO-Bremsanlage-vorne-KTM-990-LC8-Supermoto-hinten_W0QQitemZ300298797041QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item300298797041&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

[Eddy]

io non se mi fiderei ad andar in giro con una pinza freno saldata.....

[alessandro]

io non se mi fiderei ad andar in giro con una pinza freno saldata.....

Io nemmeno. Anche perché per saldarla avresti bisogno di sapere di che materiale è fatta. Si fa presto a dire alluminio, si tratta spesso di leghe speciali dalla composizione a noi sconosciuta.

Trovo in un forum di ciclisti (http://community.gambacicli.com) ad opera di tale Lampo 13 il seguente elenco.

Serie 1000 Alluminio puro
1050A = Al >= 99,5 %
1250 = Al >= 99,5 %

Serie 2000 (Avional) Alluminio con rame (Cu)
2011 = Cu 4,5-6,0 % + Mn 0,2-0,8 % + Pb
2014 = Cu 3,9-5,0 % + Si 0,5-0,9 % + Mn 0,4-1,2 % + Mg 0,2-0,8 %
2017 = Cu 3,5-4,5 % + Si 0,2-0,8 % + Mn 0,4-1,0 % + Mg 0,4-1,0 %
2024 = Cu 3,8-4,9 % + Mn 3,8-4,9 % + Mg 1,2-1,8 %
2030 = Cu 3,3-4,5 % + Mn 0,2-1,0 % + Mg 0,5-1,3 % + Pb
2219 = Cu 5,8-6,8 % + Mn 0,2-0,4 %
2618 = Cu 1,8-2,6 % + Mg 1,2-1,8 % + Ni

Serie 3000 Alluminio con manganese (Mn)

Serie 4000 Alluminio con silicio (Si)

Serie 5000 (Peraluman) Alluminio con magnesio (Mg)
5005 = Mg 0,5-1,1 %
5052 = Mg 2,2-2,8 %
5056 = Mg 4,5-5,6 %
5083 = Mg 4.0-4,9 % + Mn 0,5-1,0 %
5086 = Mg 3,5-4,5 %
5154 = Mg 3,1-3,9 %
5454 = Mg 2,4-3,0 %
5754 = Mg 2,6-3,6 %

Serie 6000 (Anticorodal) Alluminio con magnesio e silicio (Mg+Si)
6060 = Si 0,3-0,6 %
6061 = Si 0,4-0,8 % + Cu 0,15-0,4 %
6063 = Si 0,2-0,6 %
6082 = Si 0,7-1,3 % + MN 0,4-1,0 %

Serie 7000 (Ergal) Alluminio con zinco
7000SC = Presenza di Scandio ma composizione non dichiarata.
7020 = Mg 1,0-1,4 % + Zn 4,0-5,0 %
7049 = Cu 1,2-1,9 % + 2,1-3,1 % + Zn 7,2-8,4 %
7050 = Cu 2,0-2,6 % + 1,9-2,6 % + Zn 5,7-6,7 % + Zr
7075 = Cu 1,2-2,0 % + 2,1-2,9 % + Zn 5,1-6,1 %

Serie 8000 Alluminio con altri elementi

si fa presto anche a dire tig

[Arthur Fonzarelli]

sti ciclisti!!!

[Eddy]

anche un po sti cazzi....

[Ino]

Se non erro (la mia ignoranza in materia fa spavento) montano Brembo, giusto?
Io proverei a chiedere a qualche ricambista tosto se mi procura il supporto come aftermarket...