Fottuta pompa della benzina

[disodbediente]

Scusate l'ignoranza totale e completa ...
Visto che non è bello rimanere a piedi "chissà dove" per un filtro sporco, questi "2 euro" di prefiltro come li monto? E' un operazione semplice che si può fare da soli, oppure no? ... e soprattuto, dove andrebbe montato ??
Grasssie !!!

Certo che lo puoi fare da solo.
Togli il serbatoio SX, tagli il tubo della benzina, se necessario lo accorci di 1cm (ma anche no) e lo metti.
Controlla che non strusci da qualche parte e magari mettici un po' di nastro adesivo gommato (lo trovi in ferramente come guarnizioni per gli spifferi delle porte).

Attenzione al verso, c'è indicato con una freccina su ogni filtro e devi metterlo nel senso del flusso di benzina.

Questi sono alcuni esempi di prefiltri, il più piccolo è quello che ho io, ma ce ne sono di migliori ancora più piccoli.




Meglio ancora se di carta:

[strydog]

mi permetto di aggiungere una postilla banale... il filtro mettilo PRIMA della pompa, non sul tubo che esce e va ai carburatori
(magari è una minchiata, ma se uno non ci pensa o non ha mai fatto cose del genere, smonta il serbatoio ed il primo tubo che si trova davanti è quello che sale ai carburatori )

[disodbediente]

mi permetto di aggiungere una postilla banale... il filtro mettilo PRIMA della pompa, non sul tubo che esce e va ai carburatori
(magari è una minchiata, ma se uno non ci pensa o non ha mai fatto cose del genere, smonta il serbatoio ed il primo tubo che si trova davanti è quello che sale ai carburatori )

Hai ragione!
E infatti io ce l'ho proprio lì, mi preserva il motore ma non la pompa.
Però come ho detto precedentemente, la pompa è davvero improbabile che si danneggi per benzina sporca,
a me tutte e 4 le pompe si son rotte perché si son consumate le puntine, che sono una cosa esterna e non in contatto con la benzina.

Se il filtro lo metti prima della pompa è "più logico" ma se si intasa la moto ti va a singhiozzo.
Se lo metti dopo la pompa la pressione è sempre abbastanza per alimentare correttamente i carbs, anche se il filtro è sporco.

[strydog]

quello è vero, ci sono sia i pro che i contro. Sul foglio di istruzioni della facet dicono espressamente di montarla prima, forse è più delicata o forse non so, ma nel dubbio ho fatto come mi hanno detto

Montarla prima della pompa però ha un ulteriore vantaggio, se si intasa è vero che la moto va a singhiozzo, ma a toglierlo ci metti 3 minuti senza smontare il serbatoio, altrimenti la cosa diventa un po più macchinosa (poca roba eh?)

P.S. scusa, ma... dopo quattro pompe bruciate, pensare alla facet no? che costa pure meno

[disodbediente]

quello è vero, ci sono sia i pro che i contro. Sul foglio di istruzioni della facet dicono espressamente di montarla prima, forse è più delicata o forse non so, ma nel dubbio ho fatto come mi hanno detto

Montarla prima della pompa però ha un ulteriore vantaggio, se si intasa è vero che la moto va a singhiozzo, ma a toglierlo ci metti 3 minuti senza smontare il serbatoio, altrimenti la cosa diventa un po più macchinosa (poca roba eh?)

P.S. scusa, ma... dopo quattro pompe bruciate, pensare alla facet no? che costa pure meno

Ormai ne ho due di scorta…
Una volta capito che si consumano le puntine cambio solo quelle e rigenero la pompa.
Cmq una pompa nuova facendo offroad dura circa 30.000km...

[wyll]

Siete stati chiarissimi !! Grazie mille !!
Adesso, non so perchè, il "prefiltro" me lo immaginavo chissà cosa, invece dopo aver visto la fotina ho capito benissimo di cosa si tratta. Lo avevo montato nella moto da Trial di mio zio e lì lo avevo messo "prima del carburatore". Di primo impatto, ragionando con la mia testa, sull'ADV avrei pensato di montarlo, invece, prima della pompa, per salvaguardare un po' di più i filtri della pompa stessa ... a questo punto non so ...
Comunque grazie ancora !!!

[ruj]

Scusate l'ignoranza totale e completa ...
Visto che non è bello rimanere a piedi "chissà dove" per un filtro sporco, questi "2 euro" di prefiltro come li monto? E' un operazione semplice che si può fare da soli, oppure no? ... e soprattuto, dove andrebbe montato ??
Grasssie !!!

Certo che lo puoi fare da solo.
Togli il serbatoio SX, tagli il tubo della benzina, se necessario lo accorci di 1cm (ma anche no) e lo metti.
Controlla che non strusci da qualche parte e magari mettici un po' di nastro adesivo gommato (lo trovi in ferramente come guarnizioni per gli spifferi delle porte).

Attenzione al verso, c'è indicato con una freccina su ogni filtro e devi metterlo nel senso del flusso di benzina.

Questi sono alcuni esempi di prefiltri, il più piccolo è quello che ho io, ma ce ne sono di migliori ancora più piccoli.




Meglio ancora se di carta:

Però vorrei specificare che questo lavoro lo puoi fare solo ai 950 carb. , visto che il 990 ha la pompa nel serbatoio. Quindi l'unico vero filtro è a monte. Cioè un filtro o un imbuto che ripulisca tutto allingresso del serbatoio.

[Troglos Apvlia]

io ho risolto con questo:

http://www.maesco.com/products/racor/r_ ... unnel.html

http://www.youtube.com/watch?v=J2TUgxTjHfc

ovviamente ho il più piccolo.....per chi fosse interessato ne ho ancora 4 o 5 ordinati direttamente dall' ammerrika che posso vendere a 30 neuri +ss...mi sono costati un botto tra tasse e spedizione....

[klw]

Diso, Romeo "tra poco" avrà una soluzione alle testine della pompa del 950. Non ho capito bene ma le sostituisce con qualcosa di elettronico che gli stanno facendo, comunque sia dice che si supererà definitivamente il problema.

[fba]

tempo fà avevo visto su advrider gente che metteva un filtro (tipo calza)direttamente nel bocchettone del serbatoio, però non lo ritrovo voi ne sapete niente?

[Eddy]

queste cose mi spaventano abbastanza visto che a ottobre vado in Algeria

[disodbediente]

queste cose mi spaventano abbastanza visto che a ottobre vado in Algeria

Per fatti tuoi, o per caso con il TRX di Borsi?

[Eddy]

Alessio te l'ho già detto per il Touareg Rally, non ho il tempo per allenarmi n e i soldi per attrezzare la moto (trip, GPS, ecc.. ecc..) anche perchè sarebbe la prima volta sulla sabbia con l' LC8

anche se prima o poi mi piacerebbe provare

[disodbediente]

Alessio te l'ho già detto per il Touareg Rally, non ho il tempo per allenarmi n e i soldi per attrezzare la moto (trip, GPS, ecc.. ecc..) anche perchè sarebbe la prima volta sulla sabbia con l' LC8

anche se prima o poi mi piacerebbe provare

ma il trx non è un rally!
non c'è strumentazione, basta un ciaffo di gps.
è una raid esplorativo in gruppo, una ficata.

[Eddy]

dai sù non mettermi in testa strane idee.....

[Eddy]

spiega un po'

[DakFabri]

Eddy prendi FUORI di maggio, c'è un bel servizio di presentazione, per partire con lo shimming,
poi arriva disodbediente e patatrac
poi....pensa....
















Tam.....



















Djanet
















mi è salita la scimmia al tuo posto

[disodbediente]

Baldi giovani, quest'anno ci sarà posto per i bicilindrici!
L'anno scorso eravamo solo io con LC8 ed un ragazzo con AT preparatissima.

http://www.trxraid.it/

L'organizza Marco Borsi, un signore con 4 dakar alle spalle e innumerevoli attraversamenti sahariani.
È un pazzo, ma buono

[gms]

...questi post sono pericolosi....

[Patacca]

Siccome il problema non è la pompa ma sono le puntine che si rompono...



hanno studiato un circuito (in vendita in olanda) da sostituire alle puntine...



Dr-Bean è il costruttore del circuito ed è anche un admin. del sito olandese. Si potrebbe contatarlo per avere un prezzo di gruppo. Basta specificare se per pompa KTM LC8 o AT.
Da qui si scarica il PDF in olandese (ma dalle foto si capisce bene come si fa passo a passo)
http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=258 ... highlight=

spiegazioni in italiano per chi vuole fare l fai da te...

http://www.qsl.net/iz7ath/moto/pompa/pag01.htm