Ancora sullo spostamento della batteria

[Mandrake]

io l'ho spostata seguendo il manuale di un utente che si chiama Boxer mi pare...però forse come anticipato da qualcuno si trova daicugini.

Se hai un po' di manualità comunque si fà senza problemi anche ad occhio, bisogna smontare il serbatoio dx e aprire ovviamente il paramotore poi con un po' di inventiva si tira tutto sotto la sella.

[Masso75]

C'è qualche anima pia che ha qualche immagine del lavoro necessario per spostare la batteria?
Soprattutto su come ha sistemato regolatore e fusibile principale....tnx

[smariani61]

Scusate la mia profonda ignoranza: ma perche' andrebbe spostata? Quali vantaggi?
Grazie

[stefano76]

Penso sia se uno la immerge in guadi e affini, credo che non goda tanto. In più tanti cambiano il paracoppa e non so se con quelli simil rallye ci stia ancora.
Se la usi stradale direi che averla li in basso abbassa il baricentro e gli fa solo che bene lasciarla dov'è.

[Masso75]

Io la sposto anche se non faccio guadi profondi,la sposto per il semplice motivo che nella posizione originale è esposta (e non solo la batteria,anche il relè principale,il regolatore di tensione e i cavi di collegamento) a umidita' e sporco di ogni genere,non mi sembra proprio il top come posizione.
Ovviamente su strada il togliere peso dall'anteriore qualche ripercussione la puo' dare,ma se volevo una moto da strada prendevo altro.....
Poi se come dice Stefano cambi anche il paracoppa entra ancora piu' sporco in basso.
Vedendo il lavoro di chi l'ha spostata sembra che sia sempre stata lì (sotto la sella) piuttosto che dove si trova da originale.......ovviamente il lavoro lo si puo' fare solo se non hai l'abs.

[stefano76]

Io ho preferito lasciarla lì perchè il vano sottosella mi fa molto comodo, non faccio fuoristrada se non sporadico, per cui la zona resta relativamente pulita (tende comunque a raccogliere sporco, è pur sempre in un posto infame).
Il vano sottosella l'ho impiegato per metterci i cavi, autocostruiti con 2 spezzoni di corda 16 mmq e 4 pinzette a coccodrillo.
Dalla batteria ho portato fuori i poli + e - con altri 2 spezzoni di cavo sempre 16 mmq e capicorda opportuni. Il + l'ho protetto con un cappuccio a vite ricavato da un vecchio morsetto Bticino da elettricista e nascosto dietro l'aletta sx del paracoppa, il - è appoggiato su una vite del copripignone a cui ho aggiunto una rondella per facilitare la presa dei coccodrilli. Con sezioni di quel tipo posso sia ricaricare la batteria che avviare la moto senza aprire il paracoppa, i cavi che vanno al relè principale sono infatti da 16mmq.
Se uno sposta la batteria ovvio che le operazioni di manutenzione risultano molto semplificate. E come dice Masso la batteria resta moto più protetta e pulita.

[Masso75]

oltretutto a breve mi arriva anche il paracoppa di Ziocello quindi meglio spostarla....lì sotto poi ci metto il filtro benzina nuovo by Gugle.....

[Masso75]

Nessuno nessuno può fare qualche foto alla sua moto con la batteria sottosella?
Giusto per capire le "finezze"adottate....

[miscelatore]

Ecco, in garage era un po' buio.

[Salzig]

Il regolatore messo proprio sopra ai collettori non è molto bello

La vista posteriore invece mi piace molto

[Masso75]

L'ultima foto è interessante, è una power part?

Comunque grazie mille miscelatore, gran bel lavoro molto pulito e finito bene.

[Masso75]

Posso chiederti miscelatore come mai ci sono due cavi del positivo in batteria? Uno cos' è?

[miscelatore]

È un alimentazione diretta della presa cruscotto, con filo di grossa sezione e fusibile dedicato. Mi serve per attaccare il compressorino slime e le manopole riscaldate

[Masso75]

Ah ok grazie e il negativo è quello che è attaccato a uno dei bulloni del motorino di avviamento vero?

[miscelatore]

Esatto

[Masso75]

Ottimo grazie ancora.
Intanto i miei lavori,tra cui proprio lo spostamento della batteria procedono,spero in settimana di riuscire almeno a verificare che tutto sia ok.
Al momento comunque sono molto soddisfatto della cosa,in effetti è molto piu' complicato a dirsi che a farlo il lavoro,basta avere un minimo di cura nel posizionare cavi e predisporre il nuovo alloggiamento dei componenti.

[dakanzi]

Ecco così non vale !
caro Miscelatore devi capire che io abito a 1000km da te e non posso venire su a spostare la mia batteria !

Se non si era capito complimenti per la realizzazione
toglimi solo un dubbio, ma il regolatore di tensione soffre nella posizione in cui lo hai messo ?
non sarebbe meglio sotto il faro anteriore ?

[miscelatore]

Sarebbe anche meglio, ma poi devi fare giri chilometrici con i cavi. Sotto lì comunque non fa caldo come potrebbe essere facile pensare. È tutta plastica, c'è anche un capezzolo di gomma che lo scolo del porta oggetti, che è vicinissimo alle marmitte. Non si è mai sciolto niente.
L'impressione mia che forse li è ancora più fresco rispetto alla posizione originale. Appena mi capita per le mani uno di quei termometri con la sonda a distanza, farò un po' di test mentre vado in giro.

[Salzig]

In movimento la zona è sicuramente ventilata, ma quando sei costretto ad andare piano si becca un bel caldo.
Anche la SE ce l'ha in una posizione simile (ma più esterna) e molti l'hanno spostato.
Probabilmente basterebbe una palpebra coibentata per evitare l'irraggiamento diretto.

[miscelatore]

Prove di fissaggio pompa. Meglio sotto oppure sopra, deve esserci qualche dislivello ben accentuato dall'uscita del serbatoio fino alla caduta nella pompa?