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mah, a me la moto è caduta un paio di volte ma mica si è spenta.......vero eddy ?!?!

A me invece è caduta la moto di Eddy perchè si era spenta....

lo si bypassa senza problemi... normalmente è un'ago con due piattelli, uno per lato, se l'ago tocca uno dei due piattelli si spegne la moto

quindi sae faccio un backflip mi si spegne ?!!?!

Arthur Fonzarelli ha scritto:quindi sae faccio un backflip mi si spegne ?!!?!

Arthur Fonzarelli ha scritto:quindi sae faccio un backflip mi si spegne ?!!?!

Secondo me dipende....se lo fai "stally" ossia rimani stallato a testa in giù qualche secondo rallentando la rotazione e poi la riprendi prima di atterrare rischi che ti si spenga....se invece fai un nomalissimo Back Flip non hai nessun problema....

aspettate è sensore caduta laterale no ribaltamento.... normalmente è tarato nel modo che non si attivi per una banale scivolata...
una volta un mio amico lo ha mandato KO con un pugno (nell'aprilia caponord) e li lo abbiamo aperto una volta che lo abbiamo bypassato.

Se lo "tieni in mano" e lo fai ruotare di 90° si spenge, (almeno quello del cbr ma credo siano tutti uguali),
quindi non serve il ribaltamento a 180°.

gattocbr ha scritto:Se lo "tieni in mano" e lo fai ruotare di 90° si spenge, (almeno quello del cbr ma credo siano tutti uguali),
quindi non serve il ribaltamento a 180°.

confermo

zerbaijan ha scritto:aspettate è sensore caduta laterale no ribaltamento.... normalmente è tarato nel modo che non si attivi per una banale scivolata...
una volta un mio amico lo ha mandato KO con un pugno (nell'aprilia caponord) e li lo abbiamo aperto una volta che lo abbiamo bypassato.

ragione ...espresso male...

per l'attivazione non è immediata controllato....una volta in mano se lo sbatacchi non interviene....se lo lasci qlc secondo in oposizione coricata interviene e spenge il mezzo o l'intero.....

Pumba ha scritto:

zerbaijan ha scritto:aspettate è sensore caduta laterale no ribaltamento.... normalmente è tarato nel modo che non si attivi per una banale scivolata...
una volta un mio amico lo ha mandato KO con un pugno (nell'aprilia caponord) e li lo abbiamo aperto una volta che lo abbiamo bypassato.

ragione ...espresso male...

per l'attivazione non è immediata controllato....una volta in mano se lo sbatacchi non interviene....se lo lasci qlc secondo in oposizione coricata interviene e spenge il mezzo o l'intero.....

servirebbe in teoria a staccare la pompa benzina ed evitare che prenda a fuoco

ragione ...espresso male...

per l'attivazione non è immediata controllato....una volta in mano se lo sbatacchi non interviene....se lo lasci qlc secondo in oposizione coricata interviene e spenge il mezzo o l'intero.....

servirebbe in teoria a staccare la pompa benzina ed evitare che prenda a fuoco[/quote]

Si ed a evitare ulteriori lesioni al pilota provocate da ruota e catena in movimento
Allora evidentemente ne esistino di vari settaggi perchè come ho scritto quello del cbr come lo piegavo di 90° spengeva il mezzo.