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La mia K la prossima settimana entra dal meccanico (non ktm) che mi apporterà vari accorgimenti come valvola dei gas di scarico da eliminare, olio motore (motul 7100 10W50), filtro aria bmc, filtro olio motore, spessore scatola filtro e in fine una modifica al ricircolo dei gas dell'olio...
penso che in 2 giorni mi farà tutto compresa la carburazione...

apperòòòòòò

che devi fare? andarci sulla luna!?!

Arthur Fonzarelli ha scritto:apperòòòòòò

che devi fare? andarci sulla luna!?!

no... ma non mi dispiace fare modifiche utili... da quello che so oltre a dare un'erogazione migliore danno anche un migliore rendimento nel tempo

zerbaijan ha scritto:

Arthur Fonzarelli ha scritto:apperòòòòòò

che devi fare? andarci sulla luna!?!

no... ma non mi dispiace fare modifiche utili... da quello che so oltre a dare un'erogazione migliore danno anche un migliore rendimento nel tempo

asii e dici dici ...quanto danno...2,85 ....3.15 %

ma a sei mesi ..dicci dicci....cosa danno......?????

Chissà che performance con il Motul 7100 e nuovo filtro olio ( ma quale dei 4?)

non ti preoccupare io ti capisco......

zerbaijan ha scritto:La mia K la prossima settimana entra dal meccanico (non ktm) che mi apporterà vari accorgimenti come valvola dei gas di scarico da eliminare, olio motore (motul 7100 10W50), filtro aria bmc, filtro olio motore, spessore scatola filtro e in fine una modifica al ricircolo dei gas dell'olio...
penso che in 2 giorni mi farà tutto compresa la carburazione...

zerba fatto tutto anche io sull'sd, le modifiche non si sentono ma la moto ringrazia
la modifica ai vapori la fai a perdere o in vaschetta?!? io a perdere

Vinz ha scritto:

zerbaijan ha scritto:La mia K la prossima settimana entra dal meccanico (non ktm) che mi apporterà vari accorgimenti come valvola dei gas di scarico da eliminare, olio motore (motul 7100 10W50), filtro aria bmc, filtro olio motore, spessore scatola filtro e in fine una modifica al ricircolo dei gas dell'olio...
penso che in 2 giorni mi farà tutto compresa la carburazione...

zerba fatto tutto anche io sull'sd, le modifiche non si sentono ma la moto ringrazia
la modifica ai vapori la fai a perdere o in vaschetta?!? io a perdere

mette un filtro... non so esattamente quale ma comunque finirà nel sottosella

moto portata da Di Caro Motors, mi sembra in gamba...
me la riconsegna sabato mattina

Patacca ha scritto:non ti preoccupare io ti capisco......

del motul fatti mettere il 7100 10-60
che è meglio

ragazzi la moto ora è perfetta...

Appena presa la moto scoppiettava molto, ci sono tornato e si è fatto un giro... mi ha detto: E' COSI' LA MOTO E' SPAKKIATA (ovvero ha spilli ecc cambiati dall'ex proprietario tutto dynojet). Gli ho chiesto x risolvere il problema che dovevo fare e mi ha risposto che non ne voleva sapere
gli dico di controllare le candele e le bobine ma niente...
Risultato ? decido di munirmi di candele e vado da un'amico meccanico... dopo un po lo convinco e mi dice che mi da una mano x quella davanti...
apriamo la sella e salta fuori il problema... una bobina-pipetta staccata, era solo appoggiata...
ero sicuro che era sintomo da bobina, con l'apriliona ne ho passate di cose e ormai ho la mia esperienza...

Altra cosa... il genio ha riempito il serbatoio di recupero liquido raffreddamento... un genio...
risultato ? arrivato davanti alla ktm con la moto calda mi perdeva liquido...
veramente assurdo...

...mi spiace, per le prox segui il mio consiglio per quanto riguarda il mecca.

zerbaijan ha scritto:risultato ? arrivato davanti alla ktm con la moto calda mi perdeva liquido...

da dove lo perdeva?

dduke ha scritto:...mi spiace, per le prox segui il mio consiglio per quanto riguarda il mecca.

zerbaijan ha scritto:risultato ? arrivato davanti alla ktm con la moto calda mi perdeva liquido...

da dove lo perdeva?

dallo sfiato... c'è un tubo che in caso di liquido eccessivo lo butta

zerbaijan ha scritto:dallo sfiato... c'è un tubo che in caso di liquido eccessivo lo butta

te lo chiedevo perche' a volte il tappo non funzia piu' e non tiene la pressione, ma non e' il tuo caso

dduke ha scritto:...mi spiace, per le prox segui il mio consiglio per quanto riguarda il mecca.

zerbaijan ha scritto:risultato ? arrivato davanti alla ktm con la moto calda mi perdeva liquido...

da dove lo perdeva?

me lo dfaresti anke a me sto consiglio

io la prossima volta la porto da Salvo Messina

saso ha scritto:me lo dfaresti anke a me sto consiglio

dipende, se non ti interessa la moto tagliandata da ktm, allora ti consiglio Salvo Messina, ex mecca ktm, conosce bene la moto ma non puo' lavorare sulla centralina non avendo piu' il materiale della casa. Se invece hai la moto in garanzia/vuoi i tagliandi sempre ufficiali...allora motorsystem is the best way for you

dduke ha scritto:

saso ha scritto:me lo dfaresti anke a me sto consiglio

dipende, se non ti interessa la moto tagliandata da ktm, allora ti consiglio Salvo Messina, ex mecca ktm, conosce bene la moto ma non puo' lavorare sulla centralina non avendo piu' il materiale della casa. Se invece hai la moto in garanzia/vuoi i tagliandi sempre ufficiali...allora motorsystem is the best way for you

lui non ha centralina...