Minimo alto

[Salzig]

Lo so sono uno skassakaz , ma:
Throttle Position Sensor

[Kinobi]

Hai ragione, ho proprio ragliato.
Refuso intenzionale

[andris]

TPS (acceleratore, ovvero, il potenziometro che legge l'acceleratore) è basso, non la temperatura.

Trottle Position System

Quanto dovrebbe essere voltaggio TPS ? a me risulta che a motore caldo dovrebbe essere regolato a 0.6 V.
io ne ho 0.68 in una foto e 0.63 in un altra (prese a temparature del motore diverse).
Perchè dici che è basso? Non capisco.

Ciao e Grazie

[Kinobi]

Il TPS varia dai giri.
Nella foto il 1510 è il dato rilevato prima, sull'alta schermata. Se guardi la tua foto, il contagiri è a zero.
Io non sono un artista del Tuneecu, alla mia mi hanno detto il TPS è basso a circa 1470 giri a 0,59.
Se è basso non lo so, ma mi fido, e siccome la moto non va bene, forse da qualche parte è da partire.

[andris]

@kinobi.


secondo me in quel momento il contagiri era a zero perchè la moto era spenta, ma essendo nella pagina di test (e non di quella di diagnostica) il display digitale grigio indica i giri che la mappatura "vorrebbe" per la temperatura del motore in quel momentom ovvero 1510 giri per un voltaggioo al TPS do 0.68. mentre il contagiri sta a zero perchè il motore e spento.
Controllerò ancora.

Grazie per imomento.

[andris]

Già ...ed il riferimento del ricambio dovrebbe esser 61041077000, oppure 61041177000.

Ciao, scusa mi ricordi qual' è dei 2 il sensore farfalle secondarie?

Si solito non è quello che va cambiato in caso , ma l' altro, vero?

Grazie

[Kinobi]

Quando vedo 0,68 non so se il motore è acceso.
Quando vedo 0,63 il motore è certamente acceso dalla pressione sui cilindri, ed il TPS potrebbe essere basso (dipende dal regime del minimo).

[ilbrazzo]

Questa cosa che il valore del TPS varia da motore acceso a motore spento (sempre con gas chiuso) non mi torna.

Ma sono "sensazioni" legate a quello che vedo su SMC690, quindi potrebbe essere leggermente differente...

[Salzig]

Il 690 è totalmente differente, è Ride-by-wire.

Nel 990 il valore del TPS a motore spento dipende dalla temperatura del motore.
Quando accendi il quadro il motorino passo-passo di regolazione minimo pre-posiziona le farfalle principali nella posizione tale per cui il regime minimo risultante all'avviamento è quello dettato dalla mappatura del minimo nella centralina (terzultima tabella in TuneECU "Minimo").
Per questo il valore TPS a motore spento non è significativo e fare la taratura del TPS usando questo valore porta ad errori madornali.

[Kinobi]

(terzultima tabella in TuneECU "Minimo").

OT
Su un 990 la modifica è ininfluente.
Sull'altro ho il minimo manuale
Fine OT

[ilbrazzo]

Il 690 è totalmente differente, è Ride-by-wire.

Io ho un MY2009, quello semi ride-by-wire.
In pratica quello con la cervellotica idea di:
- leggere la tensione ai capi del potenziometro comandato dall'acceleratore
- usare quella tensione per pilotare un motorino passo passo
- il motorino va a contrastare la farfalla tenendola nella posizione corrispondente alla rotazione del gas
- farfalla che altrimenti parte da tutto aperto
Lo so, viene il mal di testa solo a leggere...

E il valore di TPS a gas chiuso e quadro acceso (ovviamente) è sempre lo stesso, con motore acceso, spento, caldo o freddo o tiepido...

Per la serie "il mondo è bello perchè è vario"

[andris]

@kinobi,

il TPS deve essere a motore caldo e a motore acceso, circa 0.6.

forse ti hanno detto che il tuo TPS era basso perchè era 0.59, ma mi viene da dire che il mio non sia basso. anzi, forse un pelino alto.

Allo stesso modo non avrei detto che 0.59 rispetto a 0.6 fosse tanto basso... considerata la definiziona da manuala "approx"

Grazie comunque.
Ciao

[Kinobi]

Non insisto perchè alla fine, sono autodidatta. Ma il voltaggio varia dai giri, per cui il manuale deve far riferimento a un minimo di default. L'unica cosa che ho trovato, è 1500 giri su Idle (minimo). Poi, che sia basso o altro, non lo so bene. Sulla mia SECONDA ora ho staccato il sensore temperatura acqua per capire se è li il casino.

[andris]

@ kinobi.

in bocca al lupo.
io intanto questo weekend, dopo aver cambiato il sensore temperatura, 1200 km di percorsi misti Autostrada, statale e sterrati. Non ha più fatto lo sherzetto.
Non voglio cantare vittoria troppo presto, però per il momento, incrociandio le dita, sembra ok.

Ciao