www.MyKTM.it

Salve, giovedì dovrei vendere la mia attuale moto e acquistare una ADV del 2010 con pochissimi km. Desidero l'ADV da sempre, quando nel 2003 provai la 950 rischiai d'impazzire tranne poi propendere sempre verso prodotti torer/sport tourer in virtù dei km annualmente percorsi. Ho già dato uno sguardo a varie discussioni ma chiedo ugualmente: richiami? consigli?

Comsigli? sì, fai il pieno e goditela!

Meglio tardi che mai!!!

...non usarla troppo su asfalto

Vai da un concessionario col numero di telaio e fai controllare tramite pc nel dealernet, ti saprà dire i tagliandi e i richiami che ha fatto o che deve fare. Per il resto goditela....

Che bello che bello che bello...tutti entusiasti della Kappone, io incluso..pensate che frustrazione, l'ho ritirata venerdì nuova di zecca e non posso usarla perchè devo fare un lungo viaggio con la mia vecchietta r1150 gs..inutile fare 1500km di autostrada con la K nuova di zecca, siete d'accordo?
Anche se non è il mio post metto la foto della mia, non resisto

bellissima,la 990 è e rimarrà una grande moto....splendida
posso chiederti quanto gli hai dato?

12000€ netti in più aveva anche la sella in gel, il concessionario mi ha detto che lui le ha ordinate tutte così..i paramotore (inclusi nel prezzo) me li monta al primo tagliando..

Hello Orange Guys!

Scrivo per conto di un amico che spero presto si iscriverà al forum.

Dopo un giro insieme (io possiedo un SMT) gli ho passato il virus orange, ed adesso
e' pressocche' in stato Orange Febbrile acuto e vaga fra concessionari e multimarche del nordest
Pronto a sganciare caparra e firmare contratti.
Attualmente possiede un Tenere' 660 my2009 ed un RT con cui ha coperto più di
100.000Km, e sostituirebbe entrambe con la ADV990.
Il consiglio e' quello di fare un testride, mi date qualche consiglio di conce affidabili
E che non lesino un testride?

Grazie mille.

Prova a mandarlo a mestre, concessionario Vempa, via Torino. Fa sia macchine (toyota, nissan...) che moto KTM (ufficiale). Io l' ho provata e poi presa la.
Magari prima fagli fare una telefonata.
Ciao !

Grazie Gas, lui vive dai pizzi di peschiera.
Adesso passo il contatto

come vedi Jfet mi sono iscritto! preso nota di mestre, appena riesco ci vado; intanto sono riuscito a provarla a BS, molto gentili ma poco esaurienti nelle spiegazioni: che differenza c'è fra il my2009-11 e il my 2012-13 (a parte i colori)?

toc toc ....... qualcuno sa dirmi che differenza c'è fra il my2009-11 e il my 2012-13 (a parte i colori)? ho trovato una scheda tecnica su moto.it che dichiara 78 kw x 09-11 ed invece 84,5 kw x 12-13, è vero? ci sono aspetti tecnici importanti che le distinguono? dotazioni?

Ehh, un po' di pazienza
Molti sono ancora in ferie.
Le differenze sono proprio soltanto nei colori.
La differenza nella potenza dichiarata è dovuta al fatto che nei my 09-11 la mappatura era differente tra la versione R e la base, dal 2012 in poi hanno tutte la stessa mappatura.

grazie ho ripetuto la domanda xchè non sono mica tanto pratico di forum e non sapevo se la mia risposta a Jfet sarebbe stata vista come nuova domanda. L'ho anche ripetuta nella sezione Adventure 990, sempre x scrupolo di averla posta nell'area sbagliata

Ciao a tutti,
dunque... vorrei comprare una kappona 950 adventure s del 2004, ma il problema è che ha quasi 100'000 km, l'officina che la vende mi ha assicurato che la moto è stata regolarmente tagliandata (ha tutte le fatture di tutti i tagliandi), e che non ha problemi, può fare benissimo altri 50'000km... la cosa buona è il prezzo... 3500euro, che potrei benissimo abbassare fino ai 3000. Dunque che fare? fidarsi del meccanico e comprare la belva o non fidarsi e andare su altro? (l'alternativa sarebbe un bmw f650gs), dato che non posso spendere un capitale...
grazie a tutti!

Ciao nikait, se ti piace il Ktm comprralo fatti scrivere la garanzia cosi nel mentre metti via i soldi x un motore completo che di qualche moto incidentata . Io ne ho 93000km e nla ricomprerei oggi.
Ciao

ovviamente la Kappa mi piace parecchio, pur non avendola ancora provata (il meccanico che la vende sta a 300km da me, se tutto va bene sabato vado a vederla ), ma siamo sicuri che al primo viaggio un po' serio non mi lasci a piedi? il motore nuovo quanto può costare circa?

be dai... se la scelta é tra una carotone e un f650gs...... stravince sicuramente il carotone.

Ma venendo a te cosa cerchi in una moto? se cerchi una Moto con la M maiuscola la scelta rimane sul carotone, se vuoi una moto per andare tranquillo in giro, magari ti va bene l' f650gs.

Per il chilometraggio, 100.000 km é tanta roba, ma ormai ci sono tante ADV sia di utenti di questo forum che di altri che hanno raggiunto chilometraggi elevati. Io sono quota 84.000 e facendo i debiti sgratt sgratt... vado avanti con la mia carotona.

Sicuramente te la devi controllare bene e verifica se sono già stituiti le parti più sensibili di questa moto...

il muflone ha scritto:Ciao nikait, se ti piace il Ktm comprralo fatti scrivere la garanzia cosi nel mentre metti via i soldi x un motore completo che di qualche moto incidentata . Io ne ho 93000km e nla ricomprerei oggi.
Ciao

Lo trovo sensato

A dire il vero ho appena trovato anche una lc4 640 adventure r del 2003 allo stesso prezzo, con 40000km.. Ma grigia e se devo dire la mia di estetica non mi fa impazzire... Oltretutto sarebbe comunque la mia seconda moto, ho una fz1 fazer di cui sono felicissimo e il carotone lo userei soprattutto per andare al lavoro e per gite off road, elefantentreffen e varie (vado al lavoro in moto tutto l'anno, anche sotto a una bufera di neve prima avevo una yamaha xt 600, ma era veramente troppo fiacca e così ho optato per una ktm...). Cosa mi consigli di guardare nella 950? Quali sono le componenti che si usurano spesso? Quasi di sicuro sabato vado a vederla e mi porto anche i soldi, dunque dovrò cercare di tenere acceso il cervello e controllarla per bene, anche se so già che appena la vedrò la comprerò, è la versione GOOOO!! , mi sono già innamorato hahaha