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buondi' a tutti, da un po' di tempo il mio 990 adv ha iniziato a dare i numeri....ogni tanto mi resta accelerato a 3.000 giri quando chiudo il gas. Se mi fermo,il minimo sta sui 2.500, allora spengo, aspetto 1 minuto e riaccendo, e va tutto bene per un po', poi ricomincia la pugnetta....Ho appena fatto il tagliando dei 60.000, con cambio filtri aria e benzina,candele e controllo valvole. Possibili cause / rimedi?
grazzzzie

Prova a scollegare la batteria.... aspetti mezz'ora... colleghi... metti in moto al minimo fino a quando nn si accendono le ventole.

Poi ci informi


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Se non funziona come dice gargamella torna in concessionaria, sarà qualche corpo farfallato o motorino passo passo in defalut

@gargamella
grazie, stasera provo....incrocio le dita, so che il corpo farfallato costa un botto ...

allora, fatto tutto: staccata batteria per 1 ora, poi acceso moto al minimo per 15 min (fatto 2 cicli ventole); il minimo adesso sta puntato bello regolare a 1.500 giri. Sabato faccio un giro e vediamo...speriamo bene.

speriamo

buondi' a tutti, sabato ho fatto un giretto di due ore, la moto SEMBRA guarita....non si e' piu' presentato il problema. Grazie Gargamella !!!
aspetto di fare un giro piu' lungo per cantare vittoria...

Purtroppo avevo cantato vittoria troppo presto. Sabato scorso, appena partito da casa mi sono accorto subito che di nuovo la moto era accelerata, ma stavolta ancora di piu'.....tanto da diventare inguidabile. mi sono quindi fermato, e dopo avere aspettato un po' a motore spento (il minimo stava a 3.000 giri!!...) ho provato a riaccendere....sorpresa !! La moto non e' piu' partita. Girando la chiave, il quadro si accende, ma poi,spingendo l'avviamento, la lancetta del contagiri fa
il suo solito percorso, si sente un bzzzz.....bzzzzz....ma la moto non parte.
Morale della storia, ho chiamato il carro attrezzi per recuperare la moto (per fortuna ho il recupero gratis incluso nella polizza), e stamattina me la portano in concessionaria, la stessa che mi ha fatto il tagliando poco piu' di un mese fa.
A proposito, questo problema e' sorto proprio dopo tale tagliando (66.000 km, cambio olio,candele, filtri aria e benzina,registrazione valvole)....Adesso sentiro' cosa mi dicono...speso 500 euro e sono a piedi

alor, aggiornamento.
stamattina con il meccanico abbiamo deciso di sostituire il TPS (lui proponeva di cambiare tutto il corpo farfallato, per essere sicuro di risolvere il problema; PARE che la sostituzione del solo TPS non dia garanzie in questo senso)...
ne approfitto per fare rimuovere le farfalle secondarie.
...e speriamo bene

Speriamo che risolvi facilmente

Porca vacca tienici aggiornati

Fai controllare la pompa benzina, con particolare riferimento alla pressione d'esercizio della benzina

Ciao, anche io ho avuto problemi simili, in un primo momento rimaneva accelerata poi in un secondo momento a cominciato a strattonare e quasi rimanevo a piedi.
Alla fine la centralina è andata in modalità protezione escludendo il componente difettoso (TPS farfalle inferiori) e sono arrivato a casa tranquillamente (in questa modlaità usa i sensori di pressione dei collettori al posto del TPS) però mi si è accesa anche la spia FI con il relativo codice di errore.
Sostituito il TPS (necessario Tunecu per la corretta taratutra) e tutto perfetto come prima, il TPS costa circa 100 euro.

lo spero bene....vorrei fare ancora tanti km con il mio bombardone, ma se devo spendere 1500 euro per cambiare il corpo farfallato, comincio a guardarmi attorno...

x me o è il TPS (100 euro) o è il motorino passo passo del minimo (250 euro), ovviamente se li monti tù......

Quasi sempre il problema è il TPS.....

Concordo che non ha senso mettere un corpo farfallato nuovo, al limite ne trovi uno usato

Scusate ma portando due corpi farfallato ha anche due tos e due motorini passo passo no?

il corpo farfallato del 990 ha 1 TPS per le farfalle inferiori e 1 TPS per le farfalle superiori (quelle gestite dalla centralina) e 1 motorino passo passo del minimo che gestisce lo stop in chiusura delle farfalle inferiori.

Solitamente salta prima il TPS delle farfalle inferiori in quanto lavorano di più rispetto alle superiori.

Non lo sapevo, vengo dal 690 e sono ignorante sul 990

A sto punto si possono eliminare quelle superiori?

Chi le ha tolte grida al miracolo.
Per me toglierle è una cazzata. Ogni scarrafone... eccetera eccetera

Per l'ignoranza c'è rimedio, fila a studiare -> http://www.ktm950.info
La bibbia dell'LC8, purtroppo è solo in inglese.

Salzig ha scritto:La bibbia dell'LC8

Bellissimo. Madonna quante cose
Grazie