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@nellolo

io l'ho cercata, trovata (ferma da 6 anni) con 18.000 km, acquistata, sistemata da cima a fondo e portata a casa qualche giorno fa, 990 ADV S, per questi pochi km fatti devo dire che è la cosa migliore che abbia mai fatto, unica pecca? tocco a malapena a terra

come ho già scritto altrove, mipiace molto ma ho desistito, perchè non ha le gomme tubeless e non ho voglia di sbattermi per fare la modifica; considerate anche che a me serve una gran turismo per brevi viaggi, quindi dovrei anche attrezzarla con 3 borse, il che aumenta decisamente il budget

@nellolo

Non hai bisogno di giustificarti ...hai scritto tu, poche pagine sopra, l'interesse che avevi verso un'ADV del 2008

n.d.r.

Se il principale utilizzo al quale destineresti un'ADV è farci del turismo e stop ...lascerei proprio perdere l'ADV KTM, guardandomi intorno per altri modelli/marchi più bituminosi ...o no

si hai ragione, volevo sostituire la mia Aprilia Mana 850 con qualcosa di più comodo su sterrato (abito in campagna), ma forse la 990 è troppo offroad per le mie esigenze, l'ieale sarebbe il "solito" GS ma costa troppo e pare che lo distribuiscano al supermercato

Forse ...la nuova Africa Twin o la Benelli TRK 502 X ...o se cerchi qualcosa di leggero, è molto bello il Caballero 500 della Fantic

Nulla di tanto convincente da farmi spendere soldi, mi sa tanto che la mia Aprilia mi terrà ancora compagnia

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defo ha scritto:@nellolo

io l'ho cercata, trovata (ferma da 6 anni) con 18.000 km, acquistata, sistemata da cima a fondo e portata a casa qualche giorno fa, 990 ADV S, per questi pochi km fatti devo dire che è la cosa migliore che abbia mai fatto, unica pecca? tocco a malapena a terra

Eccezionale,successe lo stesso a me qualche anno fa,sempre 990 s

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io ho cercato per 3/4 mesi una 990 S o R con pochi km (max 30/40.000) ma è stato quasi un calvario, o chiedevano cifre da cinema o erano tenute da cani... alla fine ho lasciato perdere di cercare una versione dopo il 2008 (con strumentazione nuova ed eventualmente abs) ed ho avuto la fortuna di trovare questa con appena 18.000 km...e per fortuna che la cercavo pure bianca ehehehehehehe........


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Hai fatto benissimo,vedrai che moto!

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@nellolo
scusami ma che budget hai se posso chiederti?

se cerchi una moto più turistica a prezzo più abbordabile trove tante alternative al GS (che oltre ad essere stravenduto costa anche molto...), per dirti hai valutato la Guzzi Stelvio 1200? (io la ho avuta per tre anni ed era una macchina da turismo...peccato che facessi pochissimo turismo....), su budget bassi ottima pure la Tiger 955 oppure la vecchia Caponord V2 1000, su roba più fresca la V-Strom 1000 (con motore super collaudato...)

@Masso75
grazie! e ma lo ho presa perchè la conoscevo già, avevo avuto nel 2008 una 950 S del 2005 che da ebete poi ho venduto...

Ah ecco allora sei recidivo

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pensavo di vendere la mia (valore circa 2800-3000 euro) e di metterci la stessa somma; ho considerato la Stelvio, ma usate pochissime, e lontane da qui; la Caponord non mi dispiace ma ormai troppo vecchie e sfruttate; sto davvero maturando l'idea di lasciar perdere e tene4rmi la Aprilia, tanto per quello che ci faccio è pure troppo, l'endurona turistica era solo uno sfizio

@nellolo siamo totalmente OT, ma come Ti ho già scritto valuterei con quel budget una 990SM così puoi montare le TL e non quelle a camera d'aria (o dover ricorrere alla modifica per trasformarle).

la 990 SM l'ho cercata ma le non molte che si trovano usate, hanno prezzi proibitivi... grazie ancora per il suggerimento

Voglio ritornare in ktm comprando un 990 Adventure, ho voluto provare con una stradale ma mi ritirano la patente se continuo.

Però non so molto la storia dei vari modelli, mi spiego.......a vederle sono tutte uguali, che differenza stanno tra i vari anni? Sia di meccanica che estetica?

Con la versione S dite che in curva o se piego di più in modo più o freno più aggressivo posso avere problemi collegati all'escursione maggiore? Affonda parecchio.....

Difetti delle varie annate? E che anno preferire e perché?

Puoi trovare qualcosa quì:

viewtopic.php?f=49&t=45809

Ottimo grazie ho trovato parecchio sulle differenze delle annate. In particolare li ho trovato questo....
https://www.moto.it/news/guida-alla-ktm-lc8-adventure-447.html

Ora mi resta da capire se la S o R avendo sospensione con più escursioni possono dare troppo fastidio in strada con quidam allegra.

Assolutamente no. La mia è nata bassa e l'ho fatta alzare.

Correggetemi se sbaglio, ma la Dakar con telaio arancione è quindi identica alla bianca con telaio arancione ? ( intendo motore e sospensioni? )