www.MyKTM.it

Ciao a tutti...ho acquistato una fantastica 990 adv del 2012 con 22.000 Km vendendo una Tiger 800xc del 2015 e nonostante qualcuno mi abbia dato del matto ne sono arcicontento...ma vengo al dunque: qualche settimana fa ho cambiato le gomme e assistendo all’operazione mi sono accorto che i cerchioni erano adatti alle gomme tubless...il gommista mi ha sconsigliato montando frettolosamente le gomme con camere d’aria...da qualche giorno però mi sta ronzando in testa di usare le tubless soprattutto per la sicurezza e guardando con attenzione mi sono accorto che i cerchi sono marchiati saxass ...quindi la domanda è: qualcuno le conosce ma soprattutto sa darmi qualche informazione in più. Grazie in anticipo



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, quelli sono i cerchi originali del 990 quindi per camera.
Se li vuoi montare tubeless devi mandarli da bartubeless o cambiarli.

Io ho montato i faba con trattamento bartubeless con bordino antistallonamento ,se fai 90 per cento strada te lo consiglio ,io mi trovo benissimo .ps poi ci farai sapere come vanno le metzeler sono curioso

0RS0 ha scritto:Ciao, quelli sono i cerchi originali del 990 quindi per camera.
Se li vuoi montare tubeless devi mandarli da bartubeless o cambiarli.

in effetti ho già chiesto un preventivo a bar tubless che mi ha proposto la sostituzione del cerchio anteriore con uno di tipo antistallonamento a 550€


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

esatto. è la soluzione che monto io. lama nuova davanti e trattata dietro. il tutto tubelessizzato da bartubeless.

Sapete che lama antistallonamento montano all' anteriore?

Una lama apposita che si fanno produrre per i nostri cerchi.

Ottimo ....quindi sarebbe migliore e più resistente dell'originale?

Il cerchio è prodotto da FA-BA.
Non mi sono posto il problema se sia più o meno resistente dell'originale perchè tanto lo uso solo su strada (ho un set di ruote Excel per l'off).
Però ad occhio sembra effettivamente più robusto.

scusate, ma quindi la 990 Adventure non porta i cerchi tubeless di serie? sono sorpreso...

La 990 non ha cerchi tubeless.
Ha solo il cerchio posteriore antistallonamento. Quello anteriore è un normale cerchio per cerchio per camere d'aria.Nel caso di modifica si può tenere il cerchio posteriore e fare il trattamento per la sigillatura in modo da eliminare la camera d'aria, il cerchio anteriore deve essere sostituito con un cerchio antistallonamento e poi trattato per la sigillatura dei niples.

grazie per la risposta, questo penso chiuda il mio interesse per questa splendida moto, mi spiace tanto ma nel 2019 non sono disposto ad affidare la mia sicurezza alla camera d'aria

E sbagli

può darsi che io sbagli come dici, ma ho un budget limitato e non voglio sbattermi per fare modifiche che in una moto di questo rango dovrebbero essere già previste dalla fabbrica, si vede che ho sbagliato prodotto...

@nellolo
potresti raddoppiare il livello di sicurezza montando cerchi tubeless, o facendo la modifica da ditta specializzata (io farò la seconda opzione...si risparmia un bel po' ) .E comunque in caso di viaggio off road o Adventure ti porti dietro camere e leve e sei apposto!!!!

sto valutando l'acquisto di una moto usata da 5000 euro e non intendo sbattermi per fare una modifica costosa, e poi (anche volendo spendere) quaggiù ai confini dell'impero chissà chi la fa, mica abito nel mondo conosciuto
a questo punto viro sulla ricerca di un'altra endurona, mi spiace perchè avrei voluto fare l'esperienza della kappona

Non c'è problema in qualunque luogo ti trovi...qualora decidessi di fare la modifica tubeless te li ritirano a casa e te li rimandano con la modifica fatta, tutto via corriere espresso e PAGAMENTO alla consegna in contrassegno.

@nellolo
lungi da me farti i conti in tasca.
Volevo solo dirti che sbagli a considerare le camere intrinsecamente pericolose.

@Salzig
comprendo i vantaggi delle camere per l'uso fuoristradistico (che io non farei, escluso il quotidiano sterrato che mi porta a casa -vivo in campagna-) ma per l'uso stradale non vedo proprio storia tra le camere e i tubeless, tant'è che altre moto stessa tipologia, hanno tubeless di serie da 20 anni; a te non è mai capitato di finire sull'asfalto per l'improvviso mancamento di una camera d'aria? a me si, e non lo dimentico tanto facilmente, anche se sono passati decenni

No, mai successo fortunatamente in 11 anni di ADV, dopo aver avuto solo moto tubeless.
20 anni fa solo la BMW GS aveva ruote a raggi tubeless, che io ricordi.
Ad oggi possono vantare ruote a raggi tubeless la solita GS, tutte le nuove KTM e chi altri? (non è saccenza, sul serio non lo so)