Sfida 500000 Km

[Salzig]

[ant]

@Salzig
ti faccio i complimenti vedere il motore LC8 tutto smontato è uno spettacolo.

[0RS0]

Aggiungo, per notizia/curiosità

il vecchio propulsore LC8 delle serie da 942 e 999 c.c., vantava una chicca costruttiva di non poca importanza rispetto all'LC8 da 1190 c.c. e superiori; la distribuzione a cascata d'ingranaggi, con i rotori degli a-cammes che innestavano su di un doppio pignone coassiale, la cui seconda ruota dentata era collegata alla catena distribuzione; questo a vantaggio d'uno sviluppo catena molto più corto rispetto al sistema adottato già sulle RC8/ADV 1190, che passava/passa SOPRA i rotori degli a-cammes ...ergo, catena più corta > minor allungamento complessivo

LC8 942/999 c.c.


LC8 1.190 c.c. e superiori

Grazie. È sempre interessante scoprire cose nuove nul nostro motore

[Bat21]

@Salzig

Ho sempre faticato da bestia nello smollare i bulloni di ritenzione del castelletto a-cammes ...in particolare per il cilindro post.re, che a causa degli incroci telaio a fatica si raggiungono i bulloni verso lo scarico (ogni volta devo "sacrificare" una brugola ad L da 5 mm., tagliandola per la bisogna )

Ma resta un GRAN propulsore ...e se destino vorrà e mi potrò tenere la fida 666, sono intenzionato a tirar giù il motore sul banco per smontar le testate > pulirle > sotituire gli 8 gommini valvole

[Salzig]

Non ricordo particolari difficoltà.
Ti saprò dire a breve visto che è ora di un altro controllo.
Ma aspetto che faccia un po' più caldo e soprattutto devo decidermi a comprare il ponte sollevatore che ormai ginocchia e schiena non mi permettono più di stare accucciato per lungo tempo.

[Bat21]

Ma aspetto che faccia un po' più caldo e soprattutto devo decidermi a comprare il ponte sollevatore che ormai ginocchia e schiena non mi permettono più di stare accucciato per lungo tempo.

Ehhh caro ...aver a disposizione un ponte da moto resterà per me un GRANDE sogno nel cassetto ...purtroppo, non disponendo di un garage chiuso personale (solo un posto auto coperto di proprietà), mi arrangio da anni in campagna > all'aperto > sull'erba > quando le temperature esterne lo permettano (e non piova)

[wonderbike]

Salzig e bat santi meccanici subito. Io non ci arrivo a sta roba senza manuale. Complimenti. Ma siete autodidatti?

[Bat21]

Più che altro i "santi" sono quelli che (talvolta) vengono evocati qualora un determinato lavoro/operazione di manutenzione non prenda la "piega giusta"

n.d.r.

E' da quando avevo 13/14 anni che "traffico" sui motori ...meccaniche 2T sin verso i 18 ...poi ho iniziato a metter mano anche sui 4T ...è una passione che io ho sempre integrato, nella misura di un 50 e 50, a quella dell'andar in moto

[Salzig]

Anche un po' più spesso che "talvolta"
Specialmente quando non trovi più quella chiave o quel pezzo che avevi in mano 3 secondi fa...

[Bat21]

Eh già Marco ...o quando ti manca un bulloncino ...hai già chiuso tutto e ...ti pervade quel gelido brivido che sia caduto dentro o possa cmq esser nel motore

Poi lo trovi ...dopo che sono già scesi "fulmini & saette" ...con anatemi ed imprecazioni QUI non replicabili

Max

[Salzig]

No quello per fortuna no.
Avendo il terrore che possa succedere, sono sempre molto attento a chiudere tutti i buchi "sensibili".

[Bat21]

No quello per fortuna no.
Avendo il terrore che possa succedere, sono sempre molto attento a chiudere tutti i buchi "sensibili".

Si, si ...infatti non mi è (sinora) mai successo ...ma quando non trovo un dado o bullone ...non so ...il primo pensiero va li ...sarà "caduto dentro?"

Sarà una sorta di ansia da prestazione ...

[TIZIANO62]

Eh già Marco ...o quando ti manca un bulloncino ...hai già chiuso tutto e ...ti pervade quel gelido brivido che sia caduto dentro o possa cmq esser nel motore

Poi lo trovi ...dopo che sono già scesi "fulmini & saette" ...con anatemi ed imprecazioni QUI non replicabili

Max

oppure hai chiuso tutto e ti AVANZA un bulloncino....mi e' successo anche questo !!!