Livello olio motore

[Masso75]

Io sulla MIA seguo la procedura del manuale,punto.
Consiglio di fare la stessa cosa per non avere letture falsate (vedi motore a carter secco come spiega giustamente Matteo).

[Matteo_Harlock]

Guarda dov'è l'astina e guarda dov'è la "coppa" dell'olio.

Il serbatoio non si svuota per gravità perchè sotto c'è la pompa volumetrica (1) che fa tenuta. Ma la tenuta non sarà perfetta, soprattutto a caldo. Se aspetti il livello SCENDE.

[Salzig]

E arrivo io a mettere i puntini sulle i
Il serbatoio non si svuota perchè c'è la valvola di non-ritorno (4) che si apre solamente quando la pompa di mandata (1) aspira.

[Matteo_Harlock]

Orco boia non l'avevo vista...

[Salzig]

Hai presente la leggenda sulla Legge di Faraday-Neumann-Lenz (induzione elettromagnetica)?
Faraday e Neumann si sono fatti il culo a fare tutte le ricerche per elaborare la teoria e trovare la formula V=dØ/dt
Poi è arrivato Lenz e ci ha messo il meno davanti V=-dØ/dt

Ovviamente non è vero, ma il mio professore di elettrotecnica ci scherzava sempre su.

[Carota]

Grazie a tutti per le risposte.
#Matteo per seguire pedissequamente il manuale, secondo te, dove riporta la dicitura "sfilare l'astina di livello dell'olio, pulirla con un panno e reinserirla fino in fondo" intende dire che la devo riavvitare? Perché considerando il filetto cambia la misurazione.

[Matteo_Harlock]

Si, riavvita.

[TRex]

Posso dire solo una cosa?
Da uno che ha comperato la prima 950 nel 2004 e che dopo 13 anni ha ancora una Adventure (990 )?
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Credo di aver letto milioni di post circa la misurazione del livello olio...
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Neanche io, dopo anni, sono mai stato "così tanto sicuro del livelo giusto...
Ma KTM non poteva fare un motore normale con l'olio che cade in basso nella coppa e che misuri come in tutte le moto normali?
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Ora chiedo pietà.... Basta discussioni sul tema!