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Salve a tutti,

dovendo metterci mano volevo sapere .... qualcuno ha sfilato le canne della forcella del 990 per un uso prettamente stradale ?
Se sì, di quanto ? Avete notato benefici ?

GRZ, Marco.

Sulla 990 non l'ho fatto ma ho esperienza su alcune supersportive carenate. Sfilare i foderi della forcella comporta una diminuzione sensibile del passo, (perno ruota posteriore e quello anteriore si avvicinano) ed uno spostamento del peso sulla ruota anteriore oltre ad una diminuzione della luce a terra.
Visto l'assetto della Adeventure, a meno di stravolgimenti ciclistici, immagino che cambi poco. Oltretutto la moto ha già un avantreno preciso e comunicativo per la guida su strada.
Certo che se si cerca il tempone al Mugello...allora si è sbagliato moto

in parecchi l'hanno fatto.
noti miglioramenti più netti sulle versioni S.
sulla pony meno, ma cmq per uso stradale sfila di 4/5 mm dal filo della canna ed indurisci il mono.

Carota ha scritto:Sulla 990 non l'ho fatto ma ho esperienza su alcune supersportive carenate. Sfilare i foderi della forcella comporta una diminuzione sensibile del passo, (perno ruota posteriore e quello anteriore si avvicinano) ed uno spostamento del peso sulla ruota anteriore oltre ad una diminuzione della luce a terra.
Visto l'assetto della Adeventure, a meno di stravolgimenti ciclistici, immagino che cambi poco. Oltretutto la moto ha già un avantreno preciso e comunicativo per la guida su strada.
Certo che se si cerca il tempone al Mugello...allora si è sbagliato moto

no, non cerco quello o prendevo un altro mezzo !
la mia domanda nasce dal fatto che devo cambiare molle olio e paraoli poiché giunti ormai a fine carriera, per cui volevo sapere se è consigliato anche sfilare di qualche mm le canne facendone un uso solo stradale.

Per esperienza, a meno che una moto non la porti in pista e ci vai veramente forte, le differenze sono talmente sensibili, (a patto di non sfilare gli steli di 5 cm ) che difficilmente te ne rendi conto.
Sono quelle modifiche che secondo me hanno più l'effetto placebo che altro.

La posizione standard (fonte manuale officina) è con sfilamento di 5mm. Oltre io non andrei, altrimenti la senti troppo chiudere in curva.

Per uso prevalentemente off-road, io ho infilato tutto a filo piastra.

Grazie Miscelatore

ne terrò conto certamente !