A questo punto
Giova ribadire che ognuno utilizza tecniche d'ingrassaggio della trasmissione finale in funzione anche di tempo ed accumuli di sporcizia ...sia in termini di pulitore che come grasso.
Personalmente ...non sono solito metter grasso sulla catena se prima non l'ho pulita; adotto da sempre due differenti "approcci" cadenzati
- ogni 500 km. pulisco con uno spray che non lascia residui, ingrassando con altro spray bianco (secco);
- ogni 1.000 km. intervengo in maniera più approfondita con petrolio lampante + pennellino > schermatura di pneumatico e zone "schizzabili" dall'operazione > pulizia denti corona/pignone > ingrassaggio sempre con lo spray di cui (tipo il Motorex Chain Lube Road Strong).
n.d.r.
Va da se che per utilizzi off-road con sporcizia commista a fango, detto "rituale" vada eseguito con maggior frequenza, se non ad ogni utilizzo della moto.