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Ciao a tutti, nella disperata ricerca di un cavalletto centrale usato, gli unici che sto trovando sono per la versione dell'adventure con 210mm di escursione, mentre per la mia che è la S non ne trovo neanche uno!

A questo punto a me è venuta l'idea di prendere quello per escursione 210mm, tagliarlo prima degli appoggi e allungarlo risaldando dei tubi d'acciaio. Qualcuno sa se ci sono problemi nel fare questo? Nel senso, gli attacchi e le distanze delle molle ecc dovrebbero essere uguali giusto?

Grazie in anticipo,
Tommaso.

Certo che si può fare. E' quello che ho fatto io quando l'ho alzata da 210 a 245mm.
Ho ravanato nel bidone degli scarti di ferro al lavoro e ho trovato un tubo col diametro esterno appena inferiore al diametro interno del cavalletto.
Ho tagliato il cavalletto e saldato il tubo di prolunga.
Qui si vede dove fatto l'allungamento.

Grande Salzig!! Ottimo, allora lo compro subito e poi mi metto all'opera!

Grazie per la risposta

Bello! Ma non sarebbe meglio fare il contrario? Cioè, un pezzo di tubo di diametro superiore al l'originale?

Grazie.
Non credo che cambi molto, anche perchè la prolunga si infila nei monconi per 10-15mm e lo spessore è maggiore di quello dei tubi del cavalletto.
Tra l'altro l'ho fatto un paio di cm più corto di quello originale KTM per le 245mm, così è anche più comodo da usare, pur lasciando aria a terra anche con le tassellate.

Ah, tanto per chiarire, io ho fatto solo i tagli. Le saldature le ha fatte un mio collega, perchè se le facevo io...

Ho lo stesso "problema" avendo portato l'escursione da 210 a 230.... Ho scoperto che il cavalletto è il medesimo per 210 e 230 col risultato che è molto più facile metterla sul cavalletto... Ma la gomma posteriore non ha moltissima luce...
Ed in più ho un cavalletto di troppo in garage

Sicuro che sia lo stesso? Nei parts-finder dei vari modelli/anno sono indicate le misure.

La mia in origine 230, portata a 245 con anche le gomme tassellate, ancora qualche mm di aria libera rimane. (Con le gomme stradali molti di più)

Nei manuali dei ricambi ho trovato queste misure di lunghezza del cavalletto:
- escursione 210 - 333mm
- escursione 230 - 346mm
- escursione 245 - 359mm
- escursione 265 - 379mm

No guardando le misure mi sono accorto che è diverso.... Però la pony ha molta più difficoltà a salire sul cavalletto centrale, poi però la ruota posteriore stava molto più su... Ora invece sale meglio (col cavalletto 230) ma resta poca luce fra ruota posteriore e terra..
Detto ciò... 230 è un altro mondo. La 210 è veramente sacrificata come ciclistica specie per il mono! Quindi sono molto contento
Scusate ot: si riesce ad avere le lunghezze anche del laterale? Quello ho ancora l'originale 210 ma mi trovo male