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Ciao,

sembrera' una cosa magari stupida, ma il fine settimana scorso ho controllato il livello dell'olio sulla mia 990. A motore freddo era sotto il minimo. Fatto girare il motore per 5 minuti e ricontrollato era al minimo. Aggiunti 300cc ora e' sopra il massimo! Trovo strano che aggiungendone cosi' poco ci sia cosi' tanto uno sbalzo di livello, voi che dite?

Idee suggerimenti?

Grazie,
Antonio

il livello si misura dopo aver fatto girare la moto al minimo per 2/3 minuti. spegni, attesa di altrettanti 2/3 minuti e si controlla.
tra minimo e massimo ci sono circa 0,5 kg

Non ti preoccupare tanto quello è soltanto un serbatoio. Ci sono mille discussioni nel forum per questa cosa.
Per avere una misura più attendibile devi fare la verifica dopo il rientro da un giro. Metti la moto sul cavalletto centrale e aspetti 5 minuti.(spenta)
Controlli a freddo o soltanto dopo aver acceso la moto qualche minuto, ti danno sempre livelli sbagliati

Ciao,

grazie mille delle info. Quindi dato che si tratta di un serbatoio separato, anche se il livello dentro e' piu' alto del max non ci sono problemi?

Grazie,
Antonio

Sul manuale d'uso della moto ci sono le istruzioni dettagliate...
.
COPIO E INCOLLO:
Controllo livello olio motore
Il livello dell'olio motore va controllato a motore caldo (quando sono illuminate almeno 4
barre dell'indicazione della temperatura). Far girare il motore caldo per ca. un minuto al
minimo e posteggiare la moto in posizione verticale (quindi non sul cavalletto laterale) su
un fondo orizzontale.
Spegnere il motore, svitare l'astina livello olio [5] e pulirla con un panno. Avvitare l'astina
livello olio fino in fondo e poi svitarla.
Il livello dell'olio deve trovarsi sempre tra l'estremità inferiore dell'astina (MIN) e la marcatura
MAX.
La quantità dell'olio fra le marcature MIN e MAX è di 0,5 litri. All'occorrenza rabboccare
con olio e controllare la tenuta del motore.

Non dicono da nessuna parte di "aspettare"...

.

Il manuale di istruzioni è molto preciso a riguardo. Non lascia adito a dubbi o interpretazioni. Ad essere precisi, il manuale del 990 del 2010 parla di 6 tacche. Quanto riportato da TRex è ciò che è scritto sul Repair MAnual che considera più modelli.

Ma è uno scherzo questo post? Oppure è tutto vero? L'ennesimo post sul controllo olio??? Davvero! ?!?!?!?!?!?! Naaaaaaaaaaaa

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Adesso vado nella sezione 1190, e apro un post sul calore sottosella.

Ciao,

chiedo scusa se e' stato argomento gia' trattato, ma sono tantissimi i posts in questo forum e spesso non e' cosi' facile ritrovarli. Tutto qua.

Grazie mille dell'aiuto.
Ciao,
Antonio