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Non ho modificato nulla perché sono pigro. Non avendo alcuna indicazione, dovrei procedere a tentativi, e staccare ogni volta i carburatori dalla moto, è una bella scocciatura, ci vuole un sacco di tempo.

La moto funziona, sicuramente potrebbe anche funzionare meglio, ma per il momento scarburazioni vistose non ne ho avvertite.

ottimo grazie mille per la spiegazione

Comunque non avevo la carburazione standard, era già ingrassata per il 2in2 con il kit Mancio

ok.... mi sembra che tu lo usi anche completamente aperto....come è cambiata la moto a parità di carburazione passando dai 2 scarichi al singolo?

Mi sembrava di averlo già scritto.

Un po meglio ai bassi, più schiena anche nell'enduro più tecnico mentre viaggi con un filo di gas, migliore modulabilità nella risposta al gas, meno rischio di ciuff indesiderati.

Per contro, la rabbia quando si distendono le marce, invece, è diminuita. La salita di giri dopo gli 8'000 giri, è meno rapida. Sembra anche aver perso quasi 500 giri di allungo (vado a orecchio, non ho contagiri)

ok non ricordavo,la cosa importante per me è quella che mettendo uno scarico simile non si vada a fare disastri nella carburazione.....l'idea mi piace parecchio,non ho ancora capito perché ma mi piace,probabilmente perché è semplice e non va a stravolgere la linea della moto.
Poi sembrerebbe anche fatto bene....

Alla peggio, con 200 euro di banco, metti tutto a posto.

Se ricordo bene, l'hai già fatto?

Sì ho già fatto la mappa al banco....in questo caso me la caverei con meno.....boh vediamo

Nuova alternativa,2 in 1 alto con terminale in titanio e carbonio e collettore da 60 mm......oltretutto omologato.
Forse è la soluzione definitiva.

Omologato sì, ma la modifica deve essere trascritta sul libretto di circolazione, altrimenti potresti incorrere in rogne.

Sempre la solita tiritera italiana: omologazione vuol dire che è approvato per il veicolo; ma poi ogni modifica rispetto a quanto riportato sulla carta circolazione deve essere trascritto...
.

Quello sarebbe l'ultimo dei problemi sinceramente.....la cosa importante è che abbia il foglio di omologazione,il db-killer e che la moto poi vada bene.....

TRex ha scritto:Omologato sì, ma la modifica deve essere trascritta sul libretto di circolazione, altrimenti potresti incorrere in rogne.

Cerca su Google ne abbiamo parlato moltissime volte. Gli scarichi omologati non necessitano di collaudo e trascrizione sul libretto. Tutta la questione è regolamentata da apposita circolare del ministero dei trasporti.

Bene anzi benissimo !!!

Masso scusa che terminale è? Xracing?

No Fresco....

Se vi servono info vi lascio il contatto...FZ Factory di Fabio Zanone....lo trovate anche su Facebook

Bello


Inviato da mio iPhone impennando sulla Super Enduro 950R

Finalmente un costruttore che ha capito, collettore da 60 mm . Masso 75

Sì,infatti Fabio (Zanone....) mi ha detto che ha fatto i conti per calcolare il diametro corretto....se ricordo bene anche termignoni arrivò alle stesse misure.
Ora vedo se per Natale arriva.....mi piacerebbe provarlo sinceramente e dovrebbe anche fare un discreto sound....

Sai per caso intorno a che cifra siamo?


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