Pompa freno post. ADV bollente...quale rimedio?

[Patacca]

ciao io il problema con quel sistema lo o soluzionato e penso che quela moto il la o portato veramente al limite nell fuori strada e de consegueza il freno posteriore visto che ogni due giorni devevo cambiare le pastigle di freno posteriore e un disco ogni tre rally ma la soluzione de montare la pompa del lc4 puo esere fatibile se non fose perche il problema che o io e nela pinzza

Io ho messo l'alluminio adesivo tipo quello sotto la sella, (poi faccio foto).

PACO:
Vorrei sapere se il radiatore di Boano si monta così com'è o si deve adattare con qualche modifica....

[pampas]

io riscontrai il problema con 950 adv
poi montai questo oggetto
e non mi chiedete perchè ma non si ripetè più neppure sulla 990ADV abs
una cosa è certa: questo supporto si è rotto una volta (sostituito in garanzia) quindi a mio avviso smorza le vibrazioni al posto
della pompa.
IMHO naturalmente..

è un accessorio ktm???...quanto costa??

quasi quasi ci provo...anche se non riesco a capire cosa faccia alla pompa....

[bradipo ita]

interessante

[karotènite]

"Scusate, ma quella è una protezione per eventuali cadute! Pur sforzzandomi,non riesco a capire come faccia ad isolare il calore, che proviene da dietro la protezione !?!
Forse l'Alluminio, tiene fresca la pompa ???

[pampas]

no Pampas è touratech
http://www.touratech.com/shops/003/prod ... cts_id=555

grazie!!!

[Orange Crush]

Non voglio scoraggiare nessuno, ma:
dal 2005 la mia moto ha questo problema. La prima volta mi è successo in viaggio in Romania. Temperature quasi invernali anche se era agosto. Mi sono fermato sullla strada del rientro dal conce di Budapest che gratuitamente mi ha cambiato tutta la pompa freno.
Tornato in Italia passano circa 6 mesi ed il problema si ripresenta.
Da allora ho provato a cambiare tipo si olio (marca), pompa, ec.
Io il freno posteriore su strada praticamente non lo uso mai eppure va a fondo corsa lo stesso.
Purtroppo l'unica soluzione è aspettare che succeda e spurgare.

Credo sia solo questione di Culo, perchè non succede a tutti.
In casi di emergenza (ovvero quando davvero non ce n'è più) suggerisco comunque questa veloce e poco ortodossa operazione.

Ci si ferma, si svita il cappuccio della pompa il tanto da fara uscire dell'aria, e si pompa sulla pompa ( oh yeah) sino a quando il pedale non viene su ( oh yah again )

Poi si chiude bene il tappo della pompa e si riparte con un freno che funziona benino

In tutti questi anni comunque gli unici che hanno davvero risolto sono quelli che hanno montato la pompa LC4, ma bisogna essere Boxerone per farlo

[Tomac]

qua,bisognerebbe fare una tempesta di cervelli e trovare una soluzione
semplice ma efficace,da brevettare ed esportare in tutto il mondo...KTM.

E se,sulla paratia in carbonio mettiamo un po' di lana di roccia bloccata da un foglio di aluminio ?
Diciamo di restare sul centimetro di spessore....ci sta' ?

Occhio a caricare la parte interna del serbatoio olio......in caso di uso in fuoristrada potrebbe (anzi sicuramente lo farà) interferire con l'escursione del forcellone

[pampas]

In tutti questi anni comunque gli unici che hanno davvero risolto sono quelli che hanno montato la pompa LC4, ma bisogna essere Boxerone per farlo

Scusa sono nuovo nel forum...cosa vuol dire essere Boxerone????


Complimenti per il nick...anche la mia moto si chiama "Crush" the orange storm....

[mchanic]

Scusa sono nuovo nel forum...cosa vuol dire essere Boxerone????

Ta set prope bergamasch, Boxerone è un utente del forum

[pampas]

Scusa sono nuovo nel forum...cosa vuol dire essere Boxerone????

Ta set prope bergamasch, Boxerone è un utente del forum

finto bergamasco....

pensavo che essere boxerone voleva dire qualcosa tipo avere un biemmvidù...

Avevo capito che era uno del forum, ma non ho capito se è un bravo meccanico o pieno di soldi perchè la modifica costa troppo....