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Sono possesore del 1290 sd ma anche appassionato di fuori strada leggero e di girate tranquille con moglie o figlia e di conseguenza ho deciso di vendere il 300 exc e di trovarmi una bella 990 adv che ritengo sia una moto quasi totale e mi permetta di fare un po di tutto.
Premetto che ho già avuto sm e smr e pertanto conosco piuttosto bene il motore ma vorrei un vostro gìudizio sulla mia decisione e se da possessori ritenete che la moto mi permetta di fare quello che ho elencato sopra.
Ogni vostro parere e giudizio è ben accetto

io con la Adventure ci ho fatto veramente di tutto, dalla mulattiera, al deserto (deserto non piste!), all'Erzberg ai viaggi in coppia.
Vai tranqui!

Grazie della risposta era quello che pensavo e che mi volevo sentire dire

Ahhhhhhh vedi allora che la Adv è totale?? (Mi riferisco al post di sbkduka).
Io fossi in te valuterei un GS.
Scherzo!!!!!
Guarda, leggi il mio ultimo intervento sulla discussione sopra e capirai che ne penso della Adv.

A.... e eddi non ti ha detto tutto, cioè che ci ha fatto veramente di tutto in on e off fino a 100.000 km


Poi é invecchiato lui ed ha preso la 1190

Penso proprio di aver fatto la scelta giusta e non vedo l'ora di farci il giro in toscana del 24 e 25 aprile dove avro modo di testare le qualità stradali della moto dopodiché proverò qualche sterratone tipo eroica per abituarmi a guidare il bestione in off.
Tutto questo senza tralasciare qualche sparata con il 1290 sd.
E propio vero che più si invecchia e più si rincoglionisce a 52 anni dico sempre di darmi una calmata ma propio non ci riesco vediamo almeno se questa la tengo come mamma ktm la ha fatta senza riempirla di accessori.

Ecco x il fuoristrada gia normale va bene, ma se la vuoi sfruttare bene gioca con gli amministratori, manubrio, pedane.... e altre scimmiee scimmiette!

Non cominciare a mettermi grilli per la testa che già di mio non ho mai pace e infatti se guardi nel mercatino sono in cerca degli akrapovic

giusto! Primo passo camabia le stufe!

tocram ha scritto:....gioca con gli amministratori....

Vecchia bagascia ogni scusa è buona per provarci con chicchèssia eh...
Comunque i km rimangon sempre 115mila Toc
...e io non son invecchiato, mi son solo ammodernato!

Cosa ne dite di questa a me è sembrat in ottime condizioni e con olo26000 km.
Voi che siete esperti cos bisogna guardare e sentire per cpire se è tutto a posto ??

Bella!

Dunque x prima cosa controllo generale x vedereche sia tutto a posto
Che nel motore non ci siano trafilamenti
Verifica che abbia fattontutti gli eventuali richiami, e i tagliandi in garanzia, attraverso i codici ktm
Se ha fatto del fuoristrada non occasionale Lo puoi vedere dai graffi sui carter e sulle plastiche vicino alle gambe

Se non ci sono evidenti stranezze secondo me puoi andare tranquillo

Oggi fatta controllare da meccanico di fiducia in ktm che ha riscontrato i seguenti problemi:
Catena corona e pignone da sostituire
Disco posteriore che si muove e quindi da sostituire
Problema al motorino della pompa acqua quindi da sostituire
Tagliandi certificati solo fino a 7500 km
NON CREDO PROPIO SIA DA PAGARE 7300 euro
Fortunatamente ho trovato una R a Roma perfetta super accessoriata che domani verrà controllata dal mitico lelucciovostro del forum se tutto va bene è mia

A 26000 km con quei problemi li... o è nata male o è stata trattata male.

Mmm. Vai di R! Bella li!

Mi sembra soltanto manutenzione ordinaria. Trasmissione, disco freno e tagliando. Fossero soltanto quelli i problemi delle moto.
Se ti spaventi per queste cazzate, forse è meglio che compri soltanto moto nuove.

Mi incuriosisce il motorino della pompa acqua. Cos'è? Forse intendevi dire alberino.
E sopratutto per verificare e diagnosticare il danno alla pompa acqua ha smontato tutto il carter? Un paio d'ore di lavoro? A quel punto con 50 euro ci mettevi i pezzi nuovi e problemi risolto.
Oppure il meccanico ha sparato a caso?

bè però miscelatore,
il trittico a 26.000 km da sostituire mi pare un pò strano...

Miscelatore hai ragione si tratta dell'alberino ma per fare tutti quei lavori mi hanno sparato circa 1000 euro e soprattutto questa R mi sembra tutta altra cosa
Dammi il tuo parere che ogni volta ti leggo dai sempre suggerimenti molto competenti

8nuvola6 ha scritto:bè però miscelatore,
il trittico a 26.000 km da sostituire mi pare un pò strano...

Dipende dalla manutenzione, se alla catena non ci stai dietro si consuma prima

Ragazzi ma se andate da un qualsiasi meccanico, a 26000 km vi dice che la catena è finita senza nemmeno esaminarla. È già un chilometraggio a cui prestare attenzione, poi potrà resistere altri 5/8mila km, ma ormai è quasi al limite.

Però se vi chiede 1000 euro per una catena, un disco freno posteriore e il kit pompa acqua, come fate a definirlo di fiducia? A me sembra un po' che si sta approfittando della situazione.
se mi confermate che ha diagnosticato la pompa acqua senza nemmeno smontare una vite, allora riprova il fatto che ha sparato a caso.

Poi, sempre secondo me, la moto usata che non ci dovete spendere nemmeno un soldo, esiste solo nei sogni.

Be a quesra R non gli manca niente

Poi se hai voglia di off.... la R ci sta a pennello