Scorpion 90/90/21 fallate!?!?

[leoda]

Randagio ti capisco benissimo!
prima che quel figl de puttt mi facesse volare via ero andato 2 volte dal mio gommista a lamentarmi delle scorpion appena messe!
Ero troppo sicuro della sensazione negativa perchè venivo da un altro paio sempre scorpion e andavano benissimo!
Inizialmente credevo fosse la camera d'aria dato che avevo bucato in mezzo ai lupi in montagna (ti ricordi Cip?) e mi aveva cambiato la camera il mecca dell'europ assistance!
Comunque fra poco ho la moto pronta (INCREDIBILE!!!) e metto su le Haidenau!
Se vuoi ti vendo le mie, nuove di zecca, nemmeno 300 km! lo stronzo mi ha fermato prima....

[Eddy]

Leo guarda che le tue non vanno bene sulla Adventure, hanno l codice velocità più basso e il posteriore è da 140.... Comunque sei il primo con l' SE a lamentarsi! Guarda che il meccanico dell'europassistance non te l'abbia montata alla c@zzo

[matt]

Randagio ti capisco benissimo!
prima che quel figl de puttt mi facesse volare via ero andato 2 volte dal mio gommista a lamentarmi delle scorpion appena messe!
Ero troppo sicuro della sensazione negativa perchè venivo da un altro paio sempre scorpion e andavano benissimo!
Inizialmente credevo fosse la camera d'aria dato che avevo bucato in mezzo ai lupi in montagna (ti ricordi Cip?) e mi aveva cambiato la camera il mecca dell'europ assistance!
Comunque fra poco ho la moto pronta (INCREDIBILE!!!) e metto su le Haidenau!
Se vuoi ti vendo le mie, nuove di zecca, nemmeno 300 km! lo stronzo mi ha fermato prima....

queste sotto?



ci dirai come vanno, spero bene......

[Randagio]

io che faccio off il 18 al posteriore non lo cambierei per nulla al mondo!!!
ragazzi se l'anteriore non vi garba potete sempre montar qualcos'altro, di 90/90 -21 in codice V ce n'è un'infinità (quasi....). Tanto quel che conta sull'asfalto è aver un anteriore preciso e fermo nò?! e allora guardate altri marchi

Eddy lo so che si potrebbe montare altri modelli in V ma le scorpion mi sembrano il giusto compromesso vanno bene sia in on che in off
Comunque la pirelli non ha voluto perfezionare sta gomma,anche perche' l'ADV non e' l'unica moto che monta 90 90 21 in V ?
Su sette gomme quattro avevano il "difetto"

[Eddy]

è lo so....
ma che ci posso fare io?
comunque finchè te le cambiano senza tante storie.....

[thecapitan]

Effettivamente di anteriori fallati se ne sono trovati parecchi fino ad ora in commercio.
Mi permetto pero' di darvi un piccolo ma utile suggerimento:
oltre la bilanciatura fate controllare da persone competenti la corretta tensione dei raggi.
In molti casi il problema nasce da lì

[steve-o]

oltre la bilanciatura fate controllare da persone competenti la corretta tensione dei raggi.
In molti casi il problema nasce da lì

esatto! e pure la taratura delle spospensioni se vogliamo fare i pignoli...

con una sola gomma ho avuto questo problema... ho detto a beat di guardarci dietro ed e' sparito

[Eddy]

quando riuscirò a trovare e montare i dischi per i miei stupendi cerchi Alpina vi saprò dire se centrano così tanto i cerchi

[Randagio]

Domani parto con la gomma "sbacchettante" prossima settimana il gommista mi ha detto che me ne monta un'altra
c@zzo se ci tiene !!! neanche fosse sua la moto!!

[leoda]

qual'è il tuo gommista?

[Narnonet]

Domani parto con la gomma "sbacchettante" prossima settimana il gommista mi ha detto che me ne monta un'altra
c@zzo se ci tiene !!! neanche fosse sua la moto!!

È così che si fa... il cliente e va trattato con i guanti... se non si vuole perderlo

Ciao

[bepin]

Personalmente, in 77000 km e varie gomme cambiate questo fenomento l'ho provato una sola volta.
Quindi o è stata una lunga catena di botte di culo oppure c'è dell'altro.
Personalmente alla gomma "fallata" credo poco. Sono parti che, a livello automotive sono quasi considerabili "di sicurezza" e quindi legate a leggi che vanno nel penale e conseguentemente a standard qualitativi che dovrebbero impedire uscite di vaccate dallo stabilimento. Ad una vaccata scappata ci credo, a 3 di fila no.

A mio avviso potrebbe essere una questione di cerchi, ma sopratutto di settaggio di sospensioni.
Abbiamo forcelle e mono pluriregolabili la cui combinazione di possibilità è altissima, provate a cambiare qualche clic, segnadovi com'era e come avete fatto (partendo sempre da una serie di clic noti, quindi ripartendo da zero, seguendo il manuale); io all'epoca feci varie prove, cambiando il setting ed il problema sparì, senza cambiare gomma.
altro suggerimento, fate controllare il gioco dei cuscinetti sterzo, potrebbe anche influire quello.
Per il resto buone ferie e giri a tutti.

[bradipo ita]

ogni quanto si controllano i cuscinetti di sterzo ?
Comunque non credo che siano loro i principali indiziati.
Le gomme secondo me potrebbero essere di prima o seconda scelta o cose del genere...

[driver]

ogni quanto si controllano i cuscinetti di sterzo ?
Comunque non credo che siano loro i principali indiziati.
Le gomme secondo me potrebbero essere di prima o seconda scelta o cose del genere...

Quoto.
Ieri ho cambiato la mia prima anteriore a 18.000. Nessun sbacchettamento con la vecchia lasciando
lo sterzo ai 100 Kmh fino ai 70 Kmh, ne con la nuova (che ha una leggera irregolarità della tassellatura
riscontrabile guardando la ruota in piedi sulle pedane).
Da quando ho la 990 ADV, lo sbacchettamento l'ho avuto solo una volta a moto quasi nuova, e, come dice
bradipo, è stato risolto con il controllo del serraggio dei cuscinetti di sterzo.
lamps

[Randagio]

Dopo tanti tentativi i cuscinetti dello sterzo li ho fatti controllare dal conce ma il risultato non cambia.
Sono in attesa che arrivi un altra gomma

[Randagio]

@ Driver mi sapresti direche data di fabricazione riporta la tua gomma anteriore ?

[arzach]

@ Driver mi sapresti direche data di fabricazione riporta la tua gomma anteriore ?

mi spiegate dove si legge che l'ho cercato ma non l'ho trovato

[Randagio]

@ Driver mi sapresti direche data di fabricazione riporta la tua gomma anteriore ?

mi spiegate dove si legge che l'ho cercato ma non l'ho trovato

Dovresti trovare la settimaana e l'anno tipo "1509" quindicesima settimana del 2009

[birretta]

Ciao a tutti, ho letto il post perchè anche io (aimé) ho l'anteriore che sbacchetta!!!

Domanda, ma questo sbacchettamento lo sentite unicamente in fase di rilascio (dai 100 km/h ai 70 Km/h) o anche in fase di accellerazione. A me sembra di sentire una certa instabilità anche dai 65 Km/h ai 75km/h in fase di accellerazione. Premesso che ho appena fatto ribilanciare la gomma, ma non é cambiato nulla!!! Ho provato anche a giocare con la regolazione dell'ammortizzatore, ma niet!! Sarà proprio una pirelli "marcia"???

saluti

[steve-o]

Ciao a tutti, ho letto il post perchè anche io (aimé) ho l'anteriore che sbacchetta!!!

Domanda, ma questo sbacchettamento lo sentite unicamente in fase di rilascio (dai 100 km/h ai 70 Km/h) o anche in fase di accellerazione. A me sembra di sentire una certa instabilità anche dai 65 Km/h ai 75km/h in fase di accellerazione. Premesso che ho appena fatto ribilanciare la gomma, ma non é cambiato nulla!!! Ho provato anche a giocare con la regolazione dell'ammortizzatore, ma niet!! Sarà proprio una pirelli "marcia"???

saluti

puo' essere la gomma... il cerchio come e' messo? come sei messo con il posteriore? sta sotto il 50%? settaggio mono e forche? hai provato a passare da sport a standard?

di treni sull'adv ne ho cambiati "un paio" in 110.000km

il problema ogni tanto salta fuori ma facendo tirare i raggi, giocando con i settaggi delle sospensioni e bilanciando il cerchio ho quasi sempre risolto senza dover cambiare gomma