www.MyKTM.it

Avrei bisogno di un vostro consiglio, vorrei montare dei riser e davvero non so da che parte iniziare, cosa consigliate? da 1, da 2? Sono 1.78 con braccio misurato a 90 gradi dal busto dall'ascella alle punta delle dita 66cm , sarà ridicolo ma non sapevo che dati darvi.
Marca? Modello? Prezzo giusto? A proposito, qualcuno li vende usati?

Modello ktm altezza 1.8.....siamo alti uguali e secondo me la misura è corretta.


tapatalKTM

Non vorrei fare qualcosa contro i regolamenti ma ho trovato questi da 2
http://www.subito.it/vi/92881507.htm
Da 1.8 non li ho trovati...cosa ne pensi?

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Non montano sulla ADv quelli spessori. Solo per la EXC

Comunque strano che per 1,78 senti la necessità dei riser. Già sostituendo il manubrio e togliendo i gommini delle pedane, io che sono 1,85 non sento la necessità. Inoltre tutti riser che ho visto mi costringono a eliminare i gommini antivibrazione e a usare bulloni più lunghi che poi sono inevitabilmente più deboli e più soggetti a stortarsi in caso di caduta.

Il manubrio originale ha una piega secondo me poco adatta al fuoristrada, anche se ci metti sotto gli spessori di 2 o 3 cm, il manubrio sarà sempre basso.

Grazie della dritta, pensa che il tipo mi aveva detto che vanno bene, forse (se pur non sia genovese) ho le braccia più corte delle tue..mi basterebbero quei 2 cm per guidare più in relax..sia guidando in piedi che seduto lo sento corto..

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Anch'io avevo la stessa sensazione per questo secondo me i riser ktm sono l'ideale.....a me è sempre piaciuto il manubrio molto alto

tapatalKTM

E da quanto li hai su? Qualcuno li vende??

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io sono 1,90 e primo ho preso quelli di KTM, ma per me erano un po' bassi poi ne ho preso quelli della Motocross marketing, che puoi regolare in altezza.
http://www.crosshop.eu/Motocross-marketing-standard-22mm-7-8-handlebar-ri_W0QQidZ977QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZEN
il link è indicativo, occhio ovviamente alla misura del manubrio

Caspita che belli, ma quelli che hai trovato bassi li hai ancora?

Per me servono solo per la guida in piedi, per guidare seduti su strada il manubrio basso secondo me dà più controllo perchè permette una posizione di guida più "crossistica" che fa sentire meglio la ruota. Con le braccia appese a a mò di scimmietta tipo i GS e le 1190 ti devi fidare molto di più di quello che succede là sotto perchè le braccia "alte" sfavoriscono la sensibilità. Comunque è questione principalmente di gusti. Per l'Off invece ci vogliono eccome, anzi anche il manubrio non mi fa impazzire come piega, preferisco qualcosa di più alto.

Velasquez990 ha scritto:Caspita che belli, ma quelli che hai trovato bassi li hai ancora?

no quelli vecchi della ktm li ho già venduti.

stefano76 ha scritto:Per me servono solo per la guida in piedi, per guidare seduti su strada il manubrio basso secondo me dà più controllo perchè permette una posizione di guida più "crossistica" che fa sentire meglio la ruota. Con le braccia appese a a mò di scimmietta tipo i GS e le 1190 ti devi fidare molto di più di quello che succede là sotto perchè le braccia "alte" sfavoriscono la sensibilità. Comunque è questione principalmente di gusti. .

concordo

stefano76 ha scritto:Per l'Off invece ci vogliono eccome, anzi anche il manubrio non mi fa impazzire come piega, preferisco qualcosa di più alto.

direi che se vuoi fare OFF, sempre a secondo dell'altezza, i riser ci vogliono e meglio cambiare il manubrio e metterne uno più dritto.
Anche io non ci credevo, ma messi i riser dell'altezza giusta e manubrio dritto, la guida della carota é cabiata in meglio, soprattutto in OFF.

Oggi vado dal concessionario che mi cambia in garanzia un paramano e mi informo sui riser da massimo 20mm...grazie mille delle dritte e in caso qualcuno li venda mi avvisi tempestivamente, meglio dare i soldi a un cristiano che a mamma Ktm

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Montati, davvero un altro pianeta!!! Se in Ktm fossero dei signori ti chiederebbero se li vuoi o no gratuitamente durante l'acquisto! Ma poi come si ingrassano le tasche? In ogni modo sono abbastanza semplici da montare e pagari 33€.

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tocram ha scritto:

Velasquez990 ha scritto:Caspita che belli, ma quelli che hai trovato bassi li hai ancora?

no quelli vecchi della ktm li ho già venduti.

stefano76 ha scritto:Per me servono solo per la guida in piedi, per guidare seduti su strada il manubrio basso secondo me dà più controllo perchè permette una posizione di guida più "crossistica" che fa sentire meglio la ruota. Con le braccia appese a a mò di scimmietta tipo i GS e le 1190 ti devi fidare molto di più di quello che succede là sotto perchè le braccia "alte" sfavoriscono la sensibilità. Comunque è questione principalmente di gusti. .

concordo

stefano76 ha scritto:Per l'Off invece ci vogliono eccome, anzi anche il manubrio non mi fa impazzire come piega, preferisco qualcosa di più alto.

direi che se vuoi fare OFF, sempre a secondo dell'altezza, i riser ci vogliono e meglio cambiare il manubrio e metterne uno più dritto.
Anche io non ci credevo, ma messi i riser dell'altezza giusta e manubrio dritto, la guida della carota é cabiata in meglio, soprattutto in OFF.

ciao, mi suggeriresti un manubrio per off da montare su adv 990 s ? grazie delle info

Io monto, come tanti altri (che l'hanno consigliato a me) il magura sx

Cerca qui nel forume e troverai post dedicati

Sulla moto da cross avevo su questo, nel 2003 costava 250€ ma te ne innamoravi!

http://www.protaper.com/products/handlebars/

Mi iniziano a stare stretti anche i riser da 20mm, nei lunghi viaggi tendo a stare troppo piegato in avanti e mi fa malino il collo, do ascolto a Tocram e vado per il Magura sx!

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Ho riesumato questo post, Volevo chiedere se nessuno ha provato a spessorare i supporti manubrio originali rispetto alla piastra di sterzo...Ci sono controindicazioni? Grazie

Ciao Robby, la mia li ha e per me è migliorata molto l'ergonomia. Stasera ti posto una foto.

Grazie..visto il meteo pensavo proprio di cominciare a smontare e vedere la fattibilità.