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Sinceramente non capisco che qualcuno abbia problemi con il Adventure mettere sul cavaletto centrale. Unico modello che mi crea qualche problema e il 2003 normale, se non ha messo il cavaletto (che in quel anno non era di seria), quello del servizio (attrezzo originale) ha le misure per il S, e per quel fatto e un puo duro.
Altrimente qualsiasi Adventure, anche su un lift da officina faccenda da terra, va giu come burro.

Ho dimenticato, chi ha messa le ruota da 17" con il cavaletto originale e un altro un puo piu duro.
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Ciao bschenker!!!!
La curiosità mi è venuta perchè era un po' che nessuno si lamentava del cavalletto e pensavo l'avessero cambiato. Certo è che ci sono moto più facili da mettere sul cavalletto

franz dovresti vedere il burgman come è facile da mettere sul centrale, senza mani, appoggi l'alluce sul perno del cavalletto e ... plop!! eccola lì su 2 zampe!

Devo provare a modificarlo.

desmoric ha scritto:franz dovresti vedere il burgman come è facile da mettere sul centrale, senza mani, appoggi l'alluce sul perno del cavalletto e ... plop!! eccola lì su 2 zampe!

E si, fa proprio "plop"!

karotènite ha scritto:
"Che Dolooooooore!

No, no, il piede l'ho estratto.
E' che per riprendermi la ciabatta, ho dovuto rimetterla giu' dal cavalletto.

Fortuna che l'ho lasciata sul laterale, altrimenti se la rimettevo nel centrale con le ciabatte, andavo in loop...

porrolo ha scritto:

karota ha scritto:Versione 2009 stessi problemi,
con la borsa sinistra invece è praticamente impossibile

Quoto al cubo... un massacro, ma non esiste una possibile modifica?

quoto....e stiamo parlando della R, assurdo con le borse

Bu-BU EL Franz ha scritto:Ciao bschenker!!!!
La curiosità mi è venuta perchè era un po' che nessuno si lamentava del cavalletto e pensavo l'avessero cambiato. Certo è che ci sono moto più facili da mettere sul cavalletto

Non credo pero che la BMW fa parte di questi! (non parlare poi con quel spettacolo davanti i occhi)

Se voi siete attenti che il cavaletto sta assolutamente piano sul pavimento (anche se non consiglia a provarla, si puo tenere con un piede sul cavaletto la moto in bilancio), con una mano tenere il manubrio (non tirare soltanto per tenerla dritto) e con il piede e una mano sul supporto pedana posteriore va senza problemi sul cavaletto.

Sono alta 172, in compenso sono del 43.

Con le borse si puo aiutarsi, prenderla al telaio borsa che normalmente e anche piu commodo.
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Mettere un BMW sul centrale è la cosa più facile del mondo... lo faccio tranquillamente con il 1150 di Ruttolomeo, e anche scendere a motore vien naturale.

ho provato a farlo un paio di volte sul 950...
meglio lasciar perdere per me

...agli inizi anch'io avevo problemi, ero abitutato con l'X11, 250 Kg ma molto bassa. Poi ho preso l'abitutine e l'unico aiuto che mi do e' con la mano sulla pedana passeggero, tendo ad "alzare" leggermente la moto che va su come niente. Anche questo lo fa come niente.....ma lui sara' 3 metri alto per 200 kg

bschenker ha scritto:Sono alta 172

Salve grande Beat , se scrivi come il quote, molti penseranno tu faccia parte della schiera di effemminati del forum

Questo filmato è sconvolgente !
E' vero io peso poco, sotto i 70kg, ma questo per alzarla solo col piede mi puzza assai...

più o meno è la tecnica che uso anche io, mi metto tutto indietro con il piede dx sul cavalletto, ma non spingo con il piede, tiro su la moto dalla maniglia passeggero.

tocram ha scritto:più o meno è la tecnica che uso anche io, mi metto tutto indietro con il piede dx sul cavalletto, ma non spingo con il piede, tiro su la moto dalla maniglia passeggero.

E proprio questo e il grande errore!
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tocram ha scritto:più o meno è la tecnica che uso anche io, mi metto tutto indietro con il piede dx sul cavalletto, ma non spingo con il piede, tiro su la moto dalla maniglia passeggero.

anch'io faccio così...ma mi sto accorgendo che qualke muscolo della skiena comincia ad incazzarsi

parcheggio sempre la moto sul centrale e uso con successo il sistema bschenker ...
ormai si sono abituato.

Eddy ha scritto:boh... io quando la metto in garage la metto sempre sul centrale e lo faccio dal lato senza levetta, mai avuto problemi

Pure io la tiro su dal lato senza la leva .....le ADV s 2007 che non e' che siano l'annata D.O.C. !?!?

Randagio ha scritto:

Eddy ha scritto:boh... io quando la metto in garage la metto sempre sul centrale e lo faccio dal lato senza levetta, mai avuto problemi

Pure io la tiro su dal lato senza la leva .....le ADV s 2007 che non e' che siano l'annata D.O.C. !?!?

o sarà che siamo noi due che siamo D.O.C.?!

bschenker ha scritto:
Se voi siete attenti che il cavaletto sta assolutamente piano sul pavimento (anche se non consiglia a provarla, si puo tenere con un piede sul cavaletto la moto in bilancio), con una mano tenere il manubrio (non tirare soltanto per tenerla dritto) e con il piede e una mano sul supporto pedana posteriore va senza problemi sul cavaletto.

Ziobirillo, va su alla grande!!

Allora devo provare...se funziona faccio festa.

A mio modesto parere, il fatto è che la S o R son pù alte di quella normale, per cui si fa meno fatica dato che montano lo stesso cavalletto, io in garage ho un piccolo cuneo di legno alto circa 1,5 cm, ci salgo con la ruota posteriore e allora sì che viene su facile...
PS: sono basso 169cm