Resta accellerata

[CuP69]

infatti... anche la mia di tanto in tanto lo fa
per resettare sto TPS basta scollegare la batteria e poi autoapprendimento? o necessita di un intervento via cavo?

[lucmerenda]

Se è come per il 690 non è proprio semplicissimo perché oltre a dover usare tuneecu per leggere i valori a farfalla aperta e chiusa (valori che devi conoscere e potrebbero variare a seconda dell'anntata della moto) devi staccare dei connettori e poi agire anche meccanicamente sulla farfalla


Inviato da mio iPad utilizzando le dita dei piedi

[Paolik]

L'autoapprendimento, purtroppo, non è servito.
Il tutto deve essere fatto a mezzo software ed in questo caso sono passato in officina. Resettato....riacceso per i fatidici 15 minuti....e poi tutto ok!
Legge 1.600 giri di minimo.
A motore ancora freddo, non sempre, il difetto leggermente riappare: basta spegnere e riaccendere e la moto gira perfettamente per tutta la giornata

[Paolik]

Se è come per il 690 non è proprio semplicissimo perché oltre a dover usare tuneecu per leggere i valori a farfalla aperta e chiusa (valori che devi conoscere e potrebbero variare a seconda dell'anntata della moto) devi staccare dei connettori e poi agire anche meccanicamente sulla farfalla


Inviato da mio iPad utilizzando le dita dei piedi

Fortunatamente niente lavori sulla meccanica: solo pc

[lucmerenda]

Beati voi allora. Io ho dovuto tenere chiusa forzatamente la farfalla con il dito per misurare i valori a tutto chiuso.....


Inviato da mio Motorola MicroTac 7200

[Paolik]

Ultime novità!!

La moto, non sempre, ha ricominciato a restare accelerata. Il minimo rimane a 3.000giri. Spengo...riaccendo...torna normale. Dopo un po'...si riporta a 3.000!!! la disperazione mi prende il cervello ed il polso!

Bah!

[miscelatore]

Il motorino passo-passo che regola il minimo, forse si incanta per la sporcizia accumulata, o forse sta morendo

[stefano76]

Esatto. Gliel'ho già scritto anche io qualche post fa, (e son certo che è quello) ma il meccanico ovviamente si guarda bene dal dirglielo perchè costa un botto....oppure se non lo sa è una trota.

[Masso75]

ma questo motorino,se fosse sporco,non si riesce a pulire?

[miscelatore]

Qualcuno c'è riuscito, è un lavoro certosino che richiede molta precisione negli smontaggi e rimontaggi

[Masso75]

Ah ecco perfetto......immagino che sia anche in un posto di difficile accessibilità .......
E giusto per sapere qualcuno sa cosa costa?

[miscelatore]

Non lo vendono più separato. È tutto un assemblaggio con i corpi farfallati.

Anche se qualcuno sostiene che andando a rovistare nei vecchi partFinder della superduke prima serie era disponibile il codice solo per quel singolo pezzo, che poi nei successivi è andato perso.

Oppure qualcun altro ha scritto nel forum di aver trovato il motorino presso il fornitore di ricambi di quella marca di parti elettriche/elettroniche. Però non ha mai scritto indicazioni precise di dove andare a comprarlo.

Un po' come il discorso dell'Oerre dell'attuatore, che se inserisci ancora il vecchio codice di oltre 10 anni fa, esce il pezzetto che costa un euro, mentre nei partFinder attuali è tutto inglobato con un unico attuatore che costa € 140.

[Paolik]

Esatto. Gliel'ho già scritto anche io qualche post fa, (e son certo che è quello) ma il meccanico ovviamente si guarda bene dal dirglielo perchè costa un botto....oppure se non lo sa è una trota.

Domattina scatta la telefonata sia a lui che ad un amico che lavora presso un'altra officina. Ho bisogno di conferme anche perché io con la moto ci vado a lavorare ogni giorno e mi sta veramente pesando andare con la mano sulla frizione!!

[Paolik]

Qualcuno c'è riuscito, è un lavoro certosino che richiede molta precisione negli smontaggi e rimontaggi

Miscelatore...vorrei provare DI NUOVO l'autoapprendimento...devo comunque "staccare" la batteria oppure posso agire su qualche relè generale?

[miscelatore]

Stacca i fusibili

[stefano76]

Qualcuno c'è riuscito, è un lavoro certosino che richiede molta precisione negli smontaggi e rimontaggi

Miscelatore...vorrei provare DI NUOVO l'autoapprendimento...devo comunque "staccare" la batteria oppure posso agire su qualche relè generale?

L'autoapprendimento purtroppo non serve, da quello che so io il motorino "perde" lo zero per un problema meccanico e deve essere sostituito.
Questo è l'oggetto che ti serve:
http://www.ktm-versand.de/product_info. ... ---05.html

[miscelatore]

Ecco quello che intendevo dire! Nei parts Finder dei concessionari quella voce è sparita e ti costringono a comprare tutto il blocco a 1'000 euro

[stefano76]

Ecco quello che intendevo dire! Nei parts Finder dei concessionari quella voce è sparita e ti costringono a comprare tutto il blocco a 1'000 euro

Esatto! E già a 175-180 euro è stracaro, con la manodopera di qualche oretta i 300-350 euro li "vedi" subito spuntare.
Ovvio che non sono i 1000 e rotti del corpo farfallato nudo e crudo

P.S. Questa la devo scrivere, non ci riesco, è più forte di me...
....ovvio che con i carbs non succede!

[Paolik]

Stacca i fusibili

uno in particolare...perchè il relè sulla fiancatina destra ancora ho capito come diavolo si "stacca"

[Paolik]

ne sapete una più del...concessionario!!