Resta accellerata

[stefano76]

Da che so io il minimo troppo basso non centra coi motorini passo passo. Quando si guastano lo tengono al'opposto troppo alto. Te lo fa solo da freddo o sempre?

[conte]

lo fa quando sale di temperatura e parte la ventola....i corpi farfallati sono pieni di fuligine e la moto è da meccanico per una verifica. spero non siano da cambiare i corpi che costano un botto!!!

[Masso75]

Secondo me i vostri meccanici cambiano i corpi farfallati un po' troppo facilmente.....

[stefano76]

lo fa quando sale di temperatura e parte la ventola....i corpi farfallati sono pieni di fuligine e la moto è da meccanico per una verifica. spero non siano da cambiare i corpi che costano un botto!!!

Se i corpi farfallati sono pieni di fuliggine non è un bel segno...hai una valvola che punta?
Cambiare i corpi farfalati è come cambiare un carburatore, ti si deve essere distrutta la fusione, senò tutto il resto si può riparare/sostituire.
In un corpo farfallato non è che ci sia poi tutta sta roba trascendentale, il vero problema è che non ci sono più i meccanici che ci investono un pò di tempo e di cognizione (sopratutto) per pulirli per bene.
Personalmente prima di spendere un millino di pezzi più la manodopera quei corpi farfallati li smonto o me li faccio smontare (se non sono capace da solo o non me la sento), li prendo e li porto in un centro assistenza iniezioni come si deve.
Oppure spendo sì il millino....ma per un paio di CVK così carburo il 990 e ho finito i problemi!

[conte]

si, il cambio intero del corpoF è fuori dal mio budget...fatte cambiare fasce pistone (che comunque erano ok) e gommini valvole. ritiro oggi, faccio un 200/330Km e poi verifichiamo se fuliggine ancora presente. se si, penso il problema sia nel corpiF ma non credo cambiare tutto il blocco.

[Tizio Caio]

Scusa ma quanti km aveva la tua moto..?

[stefano76]

si, il cambio intero del corpoF è fuori dal mio budget...fatte cambiare fasce pistone (che comunque erano ok) e gommini valvole. ritiro oggi, faccio un 200/330Km e poi verifichiamo se fuliggine ancora presente. se si, penso il problema sia nel corpiF ma non credo cambiare tutto il blocco.

Ma la tua moto quando è in garage la tieni sui rulli accesa per farle fare chilometri tipo criceto sulla ruota?
Un ADV che mangia olio al 99% è perchè ha olio troppo fluido dentro.
Comunque sia la fuliggine non nasce certo dal corpo farfallato, è esclusivamente sottoprodotto di combustione e con i corpi farfallati non c'azzecca nulla, a meno che come detto sopra tu non abbia una valvola di aspirazione che puntava e restava aperta, ma mi sembra strano....

[Paolik]

paolo io penso avere problema simile al tuo solo che a me non regge il minimo...sono nelle mani del mitico mr G....

Premetto che ancora sono in attesa che ktm chiami.....

O Carlo, Però il minimo lo regge ma è un po' latino (problema contrario al tuo...)...arriva anche sui 3.500/4.000!!!!!.....è bellissimo!!....devo spegnere e riaccendere....dura un po' sui 1.600 ma quando vuole riporta il minimo su valori altissimi.

Quello che mi da fastidio è che questo problema è noto alla casa madre, è un problema grave e pericoloso (basta immaginare cosa significa scalare una/due marce in frenata e sentire la moto continuare ad andare..!!!) e pur sapendo, non ha fatto singoli richiami.

Vedremo come va a finire

[Paolik]

A proposito di mr.G, la moto è da mr.M a roseto....

[ADV2011]

Beh a Roseto sono bravi e sanno il fatto loro. Soprattutto N. È molto molto disponibile ed attento al cliente. Spero che ti risolveranno il problema

[Paolik]

Beh a Roseto sono bravi e sanno il fatto loro. Soprattutto N. È molto molto disponibile ed attento al cliente. Spero che ti risolveranno il problema

Bravo!!

[ADV2011]

Comunque tienici informati!!

[Paolik]

Comunque tienici informati!!

Certamente! Lunedì richiamo per avere notizie

[ADV2011]

Paolik novità? ??:):)

[Paolik]

Tutto tace!!
Ktm non si affaccia!!

[ADV2011]

Ma la moto la stai usando?

[conte]

io ho risolto...rimane solo spegnimento durante scalata ogni tanto ma ormai la considero una caratteristica
paolo, spero in buone news per te!!

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[Paolik]

Ragazzi....Italia vs Austria!

La moto la sto usando anche se ogni tanto....spengo e riaccendo!! Rotatorie a 3.500 giri con mano sulla frizione, al semaforo sembro un pazzo che cerca di farsi notare con la moto su di giri...ecc.ecc.!!

Sto aspettando e sono molto fiducioso.

[Paolik]

TUTTO RISOLTO!!!!

E' intervenuta mamma Ktm BG!

Moto ok, corpi farfallati arrivati e montati...il tutto in garanzia anche se dopo 4 anni dall'acquisto. GRANDE KTM e GRANDE MAIORANI di Roseto degli Abruzzi!
Finalmente è tornato il Kappone che avevo conosciuto.

[ADV2011]

Quindi hanno cambiato tutto??