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chi ha già montato il 2 in 1 sui 990 '06/'08, avete dovuto rimappare? avete montato solo il db/kille posteriore o anche quello sul collettore?
grazie

ciao,una curiosità,hai montato quello della gpr? perche io in giro sulla rete ho trovato solo quello....

Non ti posso rispondere sulla mappatura... avendo il 950 a CARBURATORI....
per quanto riguarda il db, uno è montato sul terminale poi c'è il catalizzatore da inserire nella parte finale del collettore prima del silenziatore........ ho fatto prove sia con "tutto vuoto" che con i due montati (interno collettore + sul terminale) la soluzione migliore (sul mio 950) è di montare solo il catalizzatore lasciando il silenziatore "libero", la moto mantiene sostanzialmente lo stesso comportamento che aveva con i due Akra senza db......e lo stesso sound......il test con tutto lo scarico libero mi dava un sensibile vuoto nei bassi.....

allora, finalmente oggi son riuscito a far un giretto serio.
per il momento ho montato solo il dbkiller posteriore e così la moto è molto lineare e dolce (ma anche vuota) sotto i 4000 giri e fa un sacco di baccano e scoppietti in rilascio che io non amo
adesso proverò a montare anche il secondo dbkiller (quello che va tra il collettore e il silenziatore) per veder se migliora il tutto

Visto che ho anch'io intenzione di passare al 2in1 per ridurre peso, le tue prove mi interessano. Seguo la discussione.

Fotooooooooooooooooooooo ????

Eddy ha scritto: la moto è molto lineare e dolce (ma anche vuota) sotto i 4000 giri e

Lo stesso problema che riscontrai con la mappa akra...col gpr
Che 2in1 hai?
Ha la mappa std o akra?

ho il 2 in 1 basso e mappa akra

Fotinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Prova a mettere la mappa std, dicono che giri meglio,Inoltre la mappa akra ingrassa di più su alti regimi, proprio dove il monoscarico strozza.
Questo era il mio gprhttps://www.youtube.com/watch?v=Z0yVZWiIGtk&feature=youtube_gdata_player
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lascia stare le varie mappe akra o mappe scaricate da siti....
250 euro x una bella mappatina x cilindri separati e passa tutto
io ho un sd con scarico basso singolo già da un anno e rimpiango di non averlo fatto prima

figa Commandor senza offesa ma... mi è venuto il mal di mare a guardare il video...
...non fai il cameraman vero come lavoro
Andreajsp tu dove lo hai fatto?
serve un centro con banco prova o solo uno bravo con pc?
hai dovuto solo far rimappare o hai aggiunto pure montar la centralina?

nessuna centralina aggiuntiva...
serve un banco rulli ed uno bravo a mappare la sua con tunecu
il lavoro l ho fatto in provincia di bologna e mi ricordo che c era anche un adv di pavia (iscritto qui sul forum ma non ricordo il nome)

andreajsp ha scritto:nessuna centralina aggiuntiva...
serve un banco rulli ed uno bravo a mappare la sua con tunecu
il lavoro l ho fatto in provincia di bologna e mi ricordo che c era anche un adv di pavia (iscritto qui sul forum ma non ricordo il nome)

Mi dici dove per favore

non è facile scrivere mentre mi allaccio il casco...

bè io essendo di Parma son giusto in mezzo ai due avrei solo l'imbarazzo della scelta

Prova con 2 FCR
A parte tutto ho notato anche io che svuotando il terminale si perde molto sotto, per cui tengo i dBkiller montati sempre.

Stefano io con gli akra li ho sempre tenuto montati i dbkiller, è che ora ho montato il 2in1 della GPR e devo vedere se rimappare o meno

Ora ho capito!
Pensavo stessi trasformando la tua in una "Rally", e allora 2 carbs ci stavano proprio bene!
Se hai il GPR credo che la mappata sia consigliabile per farli rendere al meglio da aperti, specie se hai notato come scrivi che scoppietta e fa casino, vuol dire che è fin troppo libera.
A livello di chiacchierata da bar: col 2° dB killer magari va poi bene la mappa AKRA, perchè in realtà il collettore di serie ha una sorta di compensatore, il CAT con gli AKRA se n'è già andato anche lui e alla fine della fiera cambia forse solo leggemente la contropressione che fa il monoscarico invece dei 2 singoli.

parlando in stampatello?

Eddy, novità ?

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