www.MyKTM.it

Che coppiata corona e pignone posso montare per avere il massimo della coppia a discapito della velocita su una adv950s ? Ovviamente senza causare problemi di altra natura ! Ktm propone corone a 42 e 45 e pignoni a 16 e 17 denti ....quali accoppiare ?
Grazie ciao

Che coppiata corona e pignone posso montare per avere il massimo della coppia a discapito della velocita su una adv950s ? Ovviamente senza causare problemi di altra natura ! Ktm propone corone a 42 e 45 e pignoni a 16 e 17 denti ....quali accoppiare ?
Grazie ciao

16-42 o 17-45 le accoppiate migliori!

un mio conoscente su un'ADV pre 2009 era arrivato a montare un 16/47 (17/42 l'originale) ...ma lui è un "malato" senza possibilità di guarigione

Chissa perché ma io avrei detto 16-45 ! Le coppie da te indicate sono molto diverse tra loro ? La più "cattiva" è la 17-45 ?

Un rapporto eccessivo (16-45) può causare danni al motore o ad altri componenti ?

non credo ma c'è da dire che su un 950 che in origine monta un 17/42 portarlo a 16/45 già significa accorciare i rapporti di mooooolto rispetto ad un'ADV post 2009 che invece monta un 16/42 di serie

Il 16-45 non serve, non è che fa danni.
Quando hai ben accorciato tanto da rendere inutilizzabile la prima che te ne fai?
La "cattiveria" di una moto si misura dal motore, se è un cesso allora un cesso rimane, se ha un motore da urlo (e il 950-990 ce l'ha) ed è cattiva di suo già col 16-42 sei giusto per l'off.
Col rapporto troppo corto alla prima manata di gas ti ribalti e diventa inutilizzabile anche su strada....già col 17-42 orginale del 950 in prima se spalanchi viene su di brutto.
Tra l'altro accorciando troppo non è che diventa una "belva" più di quel tanto, perchè il tempo che passi a cambiare poi non lo passi a fare strada!

La coppia del motore non è mica influenzata dai rapporti corona-pignone.
Comunque l'originale 17-42 va benissimo in strada, ma se fai off è troppo lungo, in pratica ti ritrovi ad usare solo le prime due marce e sfrutti molto la frizione. Col 45 riesci a sfruttare più marce.
Ho a casa anche una corona 43 ma non l'ho ancora provata.

nella mia adv di serie ha il 16-42
come scritto da altre parti ho provato per l'off il 16-45 ma su strada si è rilevato troppo corto e sono tornato alla rapportatura di serie
se tu hai il pignone da 17 un buon rapporto potrebbe essere il 17-45 leggermente più corto del 16-42, ma comunque sfruttabile

inoltre se può interessarti nel mercatini c'è la mia corona da 45 praticamente nuova ........ vedi tu

Suggerisco al moderatore di accorpare le due discussioni con medesimo titolo...

Medesimo tutto tomac

Comunque ho fatto almeno 50.000 km col 16/45 e giuro che non è esploso niente. Montato su gomme stradali per misto on-off è corto, ma per off con i tasselli veri è il minimo poichè la gomma tassellata ha una circonferenza diversa da quella di serie. Provare per credere

Ho appena preso la corona da 45, prima usavo la 44 (pignone da 17) ma volevo accorciare ancora un pelino.....secondo me dopo sarà perfetta.