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Esperianza personale.
Mi lascia il freno posteriore in cima ad una salita stradale fatta un po' allegro.
Vado in KTM e mi fanno il richiamo.
Migliora, ma non del tutto.
Vado dal mio amico meccanico.
Il coperchio della pompa era "slabbrato" e lasciava filtrare aria dentro e liquido fuori.
Spianiamo le superfici di contatto e, come per magia, ho di nuovo il freno posteriore.
Mai piu' successo .......

Bu-BU EL Franz ha scritto:

Salzig ha scritto::lol: Chettedevodì...
Sulla S che strada fa il tubo del freno?
Puoi postare una foto?

Non trovo una foto ma il tubo va dalla pompa alla pinza passando sopra il forcellone. Punto!

Ecco la foto che avevo... col cellulare...

Denghiu
Direi che passa ben lontano dai collettori, accidenti a mamma KTM

Potresti provare a sostituire il liquido dei freni con il DOT 5.1 se adesso hai il DOT 4.0, perchè tiene temperature più alte. Naturalmente se non ci sono problemi di impianto.

Salzig ha scritto:Denghiu
Direi che passa ben lontano dai collettori, accidenti a mamma KTM

Dove vedi la curva del tubo in fondo si avvicina al collettore posteriore, ma nulla a che vedere con la foto che hai postato tu

Gherardo ha scritto:Spianiamo le superfici di contatto e, come per magia, ho di nuovo il freno posteriore.
Mai piu' successo .......

Questa è da segnare e far controllare a chi soffre del problema

Dan ha scritto:Potresti provare a sostituire il liquido dei freni con il DOT 5.1 se adesso hai il DOT 4.0, perchè tiene temperature più alte. Naturalmente se non ci sono problemi di impianto.

Le ADV con ABS hanno già il DOT5.1 anche se sulle vaschette c'è scritto DOT4 (altra minchiata... )

Bu-BU EL Franz ha scritto:

Bu-BU EL Franz ha scritto:

Salzig ha scritto::lol: Chettedevodì...
Sulla S che strada fa il tubo del freno?
Puoi postare una foto?

Non trovo una foto ma il tubo va dalla pompa alla pinza passando sopra il forcellone. Punto!

Ecco la foto che avevo... col cellulare...

comunque anche sulla S quella curva che fa il tubo all'interno verso lo scarico potevano evitarla molto facilmente, non serve a niente
quel pezzo di tubo in treccia prima di correre sul forcellone ricoperto dalla plastica e' comunque sempre bollente come la vaschetta/pompa
senza usare il freno.
Ps. che sangue che fan ste gomme

Tieni conto che il tubo deve compensare l'allungamento della catena e le oscillazioni del forcellone. Quindi un po di lasco ci sta, solo che dovevano proprio dirigerlo verso il collettore?