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bhe, argomento trito e ritrito ma......cacchio 2 mesi fa il freno post mi andava a vuoto dopo aver fatto in coppia una mattinata in montagna(gran uso????)...vabbè, il mekka il giorno dopo mi cambia il liquido e scopre una bolla e la membrana è ok
azz, sabato mattina, con mia moglie mi infilo in una mulattiera paurosa in salita(bhe, per molti era na ca@@@@ta ma per me è ststo BESTIALE)...giro e al ritorno, IN DISCESA, il post va a vuoto a parte che mi sono cagagto sotto visto ke eravamo in discesa...KE KAKKIO DEVO FARE???????????????????????????????????????
allora, alcuni dicevano che era il collettore troppo vicino al freno, ma credoi sia improbabile perchè lo dovrebbe fare sempre, invece lo fa solo sotto sforzo...

mah.....non so che dire , l'unica mi sa che è spurgare l'impianto di frequente

ma il post lo usi tanto?

quando siamo andati a Parma a Inigo era andato fuori uso per il sovrautilizzo, ha fatto surriscaldare l'olio

non so che dire, io lo uso tantissimo ol freno posteriore e non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat sgrat)

Eddy ha scritto:non so che dire, io lo uso tantissimo ol freno posteriore e non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat sgrat)

allora hai la luce dello stop che non va ........

Saso ...

ti ho già risposto!

Verifica se c'è il richiamo (che comunque va fatto ...) e poi in discesa usalo il meno possibile
.

Eddy ha scritto:non so che dire, io lo uso tantissimo ol freno posteriore e non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat sgrat)

Siamo in 2 e abbiamo entrambi la S. Sarà qualcosa legato all'abs?

Comunque saso segui il consiglio di trex

Bu-BU EL Franz ha scritto:

Eddy ha scritto:non so che dire, io lo uso tantissimo ol freno posteriore e non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat sgrat)

Siamo in 2 e abbiamo entrambi la S. Sarà qualcosa legato all'abs?

Comunque saso segui il consiglio di trex

anch'io S e nessun problema, pero' la vaschetta e' BOLLENTE ANCHE SENZA USARE IL FRENO

E tu cosa la tocchi a fare??? Chissà cosa insegni a tuo figlio: Metti pure la mano nell'acqua bollente così vediamo se buttare la pasta!

Bu-BU EL Franz ha scritto:

Eddy ha scritto:non so che dire, io lo uso tantissimo ol freno posteriore e non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat sgrat)

Siamo in 2 e abbiamo entrambi la S. Sarà qualcosa legato all'abs?

saso ma tu hai la S con abs?

Ti ha risposto Trex. Se non c'è stato il richiamo si tratta di un problema conosciuto. Il freno "tira" aria. L'intervento dovrebbe essere svolto da un mekka autorizzato KTM, in garanzia. (A me, qualche mese fa è anddata così, ma con il 950 "normale")

In bocca al lupo!

ale

allora, la mia è del novembre 2007 ed il mekka mi dice che l'aggiornamento non va fatto cmq verificherò

come leggete nel post, ero in discesa su una pietraia con mia moglie dietro...non in autostrada

bè allora Saso forse è stato meglio così visto che frenando col posteriore è facile che la moto inizi a sbandierare........... Si frena sempre con l'anteriore, modulandolo!!! e si tiene anche la prima per farsi aiutare dal freno motore!!!

Comunque non c'entra Saso che tu fossi in due o da solo, un fiaccamento del genere non dovrebbe mai capitare

Eddy ha scritto:bè allora Saso forse è stato meglio così visto che frenando col posteriore è facile che la moto inizi a sbandierare........... Si frena sempre con l'anteriore, modulandolo!!! e si tiene anche la prima per farsi aiutare dal freno motore!!!

Comunque non c'entra Saso che tu fossi in due o da solo, un fiaccamento del genere non dovrebbe mai capitare

scusate, non sono un endurista e nemmeno un gran pilota per strada...però tempo fa, in una situazione simile, un amico superendurista con l'adv mi disse che in discesa e carichi si va piano e si modula con il post
cmq, in settimana capatina dal mekka

saso ha scritto:

Eddy ha scritto:bè allora Saso forse è stato meglio così visto che frenando col posteriore è facile che la moto inizi a sbandierare........... Si frena sempre con l'anteriore, modulandolo!!! e si tiene anche la prima per farsi aiutare dal freno motore!!!

Comunque non c'entra Saso che tu fossi in due o da solo, un fiaccamento del genere non dovrebbe mai capitare

scusate, non sono un endurista e nemmeno un gran pilota per strada...però tempo fa, in una situazione simile, un amico superendurista con l'adv mi disse che in discesa e carichi si va piano e si modula con il post
cmq, in settimana capatina dal mekka

ogniuno ha il suo stile, e poi io non sono un superendurista ma solo uno che d'ogni tanto si diverte

Eddy ha scritto:

saso ha scritto:

Eddy ha scritto:bè allora Saso forse è stato meglio così visto che frenando col posteriore è facile che la moto inizi a sbandierare........... Si frena sempre con l'anteriore, modulandolo!!! e si tiene anche la prima per farsi aiutare dal freno motore!!!

Comunque non c'entra Saso che tu fossi in due o da solo, un fiaccamento del genere non dovrebbe mai capitare

scusate, non sono un endurista e nemmeno un gran pilota per strada...però tempo fa, in una situazione simile, un amico superendurista con l'adv mi disse che in discesa e carichi si va piano e si modula con il post
cmq, in settimana capatina dal mekka

ogniuno ha il suo stile, e poi io non sono un superendurista ma solo uno che d'ogni tanto si diverte

oh oh aspetta, scusa forse non mi sono espresso bene...il "super endurista" non era assolutamente rivolto ne a te ne a nessun altro......era solo un modo per farmi riconoscere se ci dovessimo incontarare in giro

Premetto che non ho mai avuto problemi al freno post. (ADV 990 ABS '07, 20000 km).
Io ho comunque provveduto ad isolare le tubazioni con dell'isolante termico che usiamo in acciaieria.
L'isolante è un nastro adesivo in tessuto resistente al calore.
L'ho usato per ricoprire la placchetta di schermo già presente, e anche un po' dei due tubi.



Qui si vede bene quanto sia vicino il collettore di scarico.

Che schifezza di lavoro hanno fatto sulla adv standard
Non avevo mai visto il giro dei fili dell'abs

Chettedevodì...
Sulla S che strada fa il tubo del freno?
Puoi postare una foto?

Salzig ha scritto::lol: Chettedevodì...
Sulla S che strada fa il tubo del freno?
Puoi postare una foto?

Non trovo una foto ma il tubo va dalla pompa alla pinza passando sopra il forcellone. Punto!