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Ciao a tutti,
da un paio di mesi ho acquistato un 990 Adventure my2007, mi sono accorto mio malgrado che quando per strada tiro un po', l'ABS al posteriore si attacca spessisimo.....
Vi succede anche a voi???
Il problema è che quando si inserisce, la frenata diventa molto molto molto più lunga, rischiando più volte di arrivare lungo.
Le pastiglie sono nuove di zecca....
Davanti invece non succede nulla.....a parte il fatto che la frenata sull'anteriore non mi soddisfa, le pastiglie sono ancora abbondanti (forse però sono "vecchie")....ma rendono poco.....qiundi in caso di staccate un po' violente l'ABS al posteriore entra....con il risultato che citavo sopra....
Ho provato ad indurire un po' le forcelle, per evitare di scaricare troppo il posteriore, ma il risultato non cambia....
Qualcuno ha avuto gli stessi problemi....:

-ABS posteriore che entra con molta facilità?
-freni anteriori non all'altezza?

Grazie in anticipo a tutti!

Mai avuto ABS sulla moto?

Ora ci si rende conto di quanto sia scarsa l'aderenza del posteriore in frenata ....
.
Normale che sia così...
.

L'adventure non ha una frenata aggressiva, con la gommina da 21 non tiri le staccatone.
Però anche a 200 km/h i freni ci sono sempre, con una sufficiente potenza.

In pratica non aspettarti grandi miglioramenti nemmeno montando dischi e pastiglie superRacing.

Hai le pastiglie che mordono troppo....subito ti bloccano il disco.


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Il freno post dell'ADV non è un mostro di modulabilità, quindi che entri spesso l'ABS è normale.
Se però ti si allunga molto la frenata, non stai usando abbastanza il freno davanti

Se guidi un po' allegro l'abs al posteriore è persnnemente al lavoro...anche perchè se stacchi un po' forte con l'anteriore (nei limiti del possibile con l'impiato e la ruota dell'adv...), il posteriore praticamente galleggia...ci rimane sopra ben poco carico, con la logica conseguenza che tende a bloccare

Grazie a tutti....
speravo fosse un difetto della mia....invece......

tutto vero quello che ti hanno detto, secondo me ci devi prendere su la mano e poi vedrai che avrai tutto il freno che ti serve (si anche se magari qualche volta un po' di freno in più farebbe comodo)

Ecco sappi che se provi qualsiasi altra moto e poi risali sull'ADV... ai primi metri ti sembra di non avere freni e poi... passa tutto.
Io sceso dalla SM di mio fratello e risalito sulla mia ADV... uscendo da casa mi sono fermato a metà della via

anche la mia lo faceva ed ho risolto togliendo quella cacca di continental che mi aveva messo su il concessionario, ora la moto frena bene e l' abs entra solo in extemis

Non è che magari hai le sospensioni tarate sballate??
Prova ad aprire il ritorno, dovrebbe tenerti la ruota più attaccata a terra in frenata.

Attenzione a non esagerare però, altrimenenti rischi che pompa troppo e ti fa perdere aderenza in curva

miscelatore ha scritto:Non è che magari hai le sospensioni tarate sballate??
Prova ad aprire il ritorno, dovrebbe tenerti la ruota più attaccata a terra in frenata.

Attenzione a non esagerare però, altrimenenti rischi che pompa troppo e ti fa perdere aderenza in curva

In teoria dovrebbero essere "abbastanza a posto"....avevo dato un po' di precarico in più alle molle anteriori e frenato ulteriormente compressione e ritorno....sempre all'anteriore.....
Adesso proverò ad aprire un po' il ritorno dietro....

Grazie comunque a tutti!!!

Si scusa, mi riferivo proprio al posteriore.