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Ciao a tutti,
da poco ho acquistato un 990 ADV MY 2007, non ci ho ancora fatto molta strada, ma questa mattina mi è successa una cosa strana...
Premetto che ero in RISERVA, strano eh??? ....comunque, affrontando una curva da seconda a sinistra, bello piegato, quando accellero per uscire, la moto si pianta intorno ai 7500 giri cominciando a sbagliare e borbottare.....
Mi fermo, tiene il minimo perfettamente e il motore sale di giri senza problemi.....riparto, gas a manetta, e fino a 7000/7500 tutto ok....poi solita storia... ...non sale di giri, sbagliando e borbottando....
Dopo pranzo sono andato a fare il pieno e provando a tirare, il problema sembra essere sparito, seconda e terza fino al limitatore senza più piantarsi e senza più sbagliare....
Vi chiedo, possibile che quando si è in riserva, magari facendo della montagna, la benzina faccia fatica ad arrivare? ho detto una cretinata???

Grazie in anticipo

Millemila risposte già scritte.
Hai i filtri benzina da sostituire.
Prepara 120 euro

Oppure se hai manualità ( smontaggio pompa ) prova a cercare sul forum le discussioni sui filtri di guglemonster, mi sembra costino molto meno

un consiglio.... giraci in riserva il meno possibile

CuP69 ha scritto:un consiglio.... giraci in riserva il meno possibile

anouk ha scritto:Oppure se hai manualità ( smontaggio pompa ) prova a cercare sul forum le discussioni sui filtri di guglemonster, mi sembra costino molto meno

sicuramente NON girarci in riserva con tanta allegraia o brucerai la pompa

molto probabilemente hai i filtri andati e sicuramente una marea di sporcizia nel serbatoio

prima di tutto svuotali entrambi, scarica tutta la benzina, filtra quella che tirerai via con scottex casa e sciacqua tutto con benzina fresca additivata di pulitore per impianti di iniezione, quelli che trovi al super, WINNS o STP fai te

i filtri, nel caso fosse solo la bustina, puoi sostituirla con quella che faccio io, o modificare l'impianto in maniera radicale eliminando il filtro in carta annegato nella pompa e metterlo fuori

ci sono un paio di topic a riguardo

ciaps



ah... non insistere con la moto in ste condizioni o brucerai la pompa per cavitazione e surriscaldamento

Grazie mille a tutti.....
Adesso provo a cercare i vecchi post per capire bene di che si tratta.....

GRAZIE ancora!!

CIAO!

SCUSATE,
vi chiedo un'ultima cosa...il problema dei filtri sporchi con relativo malfunzionamento, si presenta solo in riserva o anche a serbatoio pieno?

Grazie!

Inizia solo in riserva, poi peggiora

Danny72 ha scritto:SCUSATE,
vi chiedo un'ultima cosa...il problema dei filtri sporchi con relativo malfunzionamento, si presenta solo in riserva o anche a serbatoio pieno?

Grazie!

in riserva e' spesso un sintomo piu' di un sedimento eccessivo sul fondo che di un effettivo intasamento "terminale" dei filtri, purtroppo il sedimento poi attacca rapidamente in filtri e data l'altissima concentrazione quando sei in riserva le cose prendono una brutta piega

Troppo gentili...
comunque questa sera porto il Kappone in concessionaria e faccio cambiare questo benedetto filtro...visto che venerdi' parto e mi faccio 4 giorni in moto.....vorrei evitare di rimanere a piedi, anche perchè con me ho un amico con un maledetto GS1200, mai vorrei vedere il Kappa fermarsi davanti al GS!!!!!!
Mi hanno detto che adesso c'è un nuovo kit filtro, un po' più performante del vecchio......
Vi terrò informati!

CIAO

Mah,non so quanto performante sia quello nuovo,per me è un furto spendere quelle cifre per dei filtri miseri.....e si intasano dopo poco oltretutto....io ho deciso di modificare tutto il sistema con un filtro da auto in mandata e un nuovo filtro in aspirazione,oltre ai filtri per i bocchettoni del serbatoio,tutto by Guglemonster,per me è la soluzione migliore.

Danny72 ha scritto:Mi hanno detto che adesso c'è un nuovo kit filtro, un po' più performante del vecchio......
Vi terrò informati!

CIAO

non e' piu' performante, e' meno selettivo, non c'e' piu' la membrana ma solo una lanina compressa in poliestere, cio' evita la cavitazione, o quasi, ma sottopone il minifiltrino in carta ad un lavoro maggiore di filtraggio ed ad una sua inzozzatura accellerata

hanno solo cercato la soluzione, e si sono inventati l'acqua calda

il mini filtro in carta vale 3e, quello in aspirazione in lanina si trova, con design differente, anche nelle er6 e non vale piu' di 15e, kit kakkatiemme 70e..... fate vobis

Allora....ritirato la moto questa sera, kit filtro più pastiglie posteriori......214 Euro.... SIGH....
Poi sono passato dal gommista a nontare le Scoprion nuove....e via altri 300 Euro....

Per oggi sono a posto.....

Praticamente ti sei fatto rapinare 2 volte oggi complimenti. ......almeno ora la moto va meglio?

Masso75 ha scritto:Praticamente ti sei fatto rapinare 2 volte oggi complimenti. ......almeno ora la moto va meglio?

Grazie
Il bello è che lo scherzo del "borbottamento" me lo aveva fatto solo una volta, però visto che venerdì parto e sto via 4 giorni, volevo evitare di avere noie.....soprattutto perchè sono in compagnia di un orrendo GS1200....
Il concessionario mi ha comunque fatto vedete i filtri che effettivamente erano neri.....fatto sta che 200 e passa euro per un fottuto filtrino e un paio di pastiglie sono un furto.....però il tempo era tiranno ed ho dovuto fare così....
La moto comunque va benissimo, ma ripeto, a parte un singolo episodio, il problema non si era più ripetuto....
Spero di trovare in zona Reggio, Modena, Parma, un gommista più onesto/competitivo per il prossimo treno....

Danny72 ha scritto:

Masso75 ha scritto:Praticamente ti sei fatto rapinare 2 volte oggi complimenti. ......almeno ora la moto va meglio?

Grazie
Il bello è che lo scherzo del "borbottamento" me lo aveva fatto solo una volta, però visto che venerdì parto e sto via 4 giorni, volevo evitare di avere noie.....soprattutto perchè sono in compagnia di un orrendo GS1200....
Il concessionario mi ha comunque fatto vedete i filtri che effettivamente erano neri.....fatto sta che 200 e passa euro per un fottuto filtrino e un paio di pastiglie sono un furto.....però il tempo era tiranno ed ho dovuto fare così....
La moto comunque va benissimo, ma ripeto, a parte un singolo episodio, il problema non si era più ripetuto....
Spero di trovare in zona Reggio, Modena, Parma, un gommista più onesto/competitivo per il prossimo treno....

beh potevi risparmiare un pò sull'acquisto e il montaggio delle pastiglie, è un lavoro da due minuti e senza particolari problematiche....!!!!
per le gomme invece puoi comprare online e trovare ottimi prezzi...!!!!
i filtri benzina per il tuo modello credo costino intorno ai 95 euro, non ho idea della difficoltà di montaggio perchè è un lavoro che non ho mai fatto, io ho i carburatori....

Ehhh....il problema è che le pastiglie le hanno cambiate loro di propria iniziativa....ammetto che erano in fondo, però sarebbe giusto avvisare e chiedere, anche perchè me le sarei cambiate da solo..... Amen....
Il filtrino adesso costa 65 Euro....cambiarlo deve essere un po' brigoso....

Il fatto è che i conce ktm se possono mai ti spennano , ma che vadano a fan.....

Danny72 ha scritto:Ehhh....il problema è che le pastiglie le hanno cambiate loro di propria iniziativa....ammetto che erano in fondo, però sarebbe giusto avvisare e chiedere, anche perchè me le sarei cambiate da solo..... Amen....
Il filtrino adesso costa 65 Euro....cambiarlo deve essere un po' brigoso....

e' una cazzata e in piu' ti ciulano 40e per gli o-ring che spesso non si riescono a rimontare, tutte delle belle truffe....

...meglio un cambio filtri preventivo...che una pompa guasta!

Saluti