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salve ragassuoli, volevo un ragguaglio su gomme stradali per adv quelli che permettono kilometraggi maggiori per viaggi in pallostrada anche

guarda che non ce ne sono molti in giro..son quei tre-quattro e il forum è pieno di recensioni. prova a usare un po' il tasto cerca... dunlop TR91, scorpion trail, conti trail...

ok grazie

quelle più durature su asfalto sono le continental trail attack

L'ultimo treno che ho montato erano le Pirelli Trail, penso di averci fatto almeno 16K Km.
Però non le rimonterei più, non mi hanno mai trasmesso la giusta fiducia su asciutto e peggio ancora su bagnato.
Ora monto le TR91, già dai primi km le senti "tue". Provate anche un pò su asfalto bagnato e trasmettono anche li molta fiducia.
Per ora dopo 2 treni di MT90 e 1 di Trail, queste sono quelle che preferisco.
Per ora non sò dirti quanto possano durare.

ok grazie anche perchè usando la funzione cerca vengon fuori tutti argomenti sulle gomme, poi è un casino spulciare per trovare risposte specifiche comunque erano questi pareri che cercavo

questo mi rincuora: anche io ho provato le trail, hanno fatto un botto di km (penso sui 14k) però non le ho sentite così intuitive, anzi, da farci attenzione, soprattutto da fredde e impiegano molto ad entrare in temperatura. ora ho preso le Tr91 e non vedo l'ora di provarle...

bypaco ha scritto:L'ultimo treno che ho montato erano le Pirelli Trail, penso di averci fatto almeno 16K Km.
Però non le rimonterei più, non mi hanno mai trasmesso la giusta fiducia su asciutto e peggio ancora su bagnato.
Ora monto le TR91, già dai primi km le senti "tue". Provate anche un pò su asfalto bagnato e trasmettono anche li molta fiducia.
Per ora dopo 2 treni di MT90 e 1 di Trail, queste sono quelle che preferisco.
Per ora non sò dirti quanto possano durare.

un'altra cosa ma le gomme stradali necessitano di cerchi tubless vero? ....quanto si spende per la modifica?

beh dai, almeno sui questa domanda un po' il tasto cerca lo puoi usare...

in sintesi: tutte quasi tutte previste tubeless ma le monti con le camere senza problemi, anche se con qualche svantaggio (vedi commenti con cerca). io la modifica bartubeless l'ho appena fatta, costa sui 140 euro più spedizione e penso ne valga la pena. in alternativa ci sono i cerchi alpine, ma ovviamente si parla di altre cifre e conviene solo se ti interessa avere i doppi cerchi (per off e on)

grazie gms! quella del cambio cerchi alpina la sapevo, ma costa un botto! vero che gli alpina son un altra cosa .....ma se con 150 eur (2 ruote?) posso risolvere mi sembra bene

se menzioni che sei del forum son 140 euro entrambe le gomme. si son soldi ben spesi. devi calcolare un 60 euro di spedizione A/R però rompi gli indugi e chiama stefano bassi, è davvero molto disponibile e gentile e ti spiega tutto lui. io ho fatto arrivare le gomme nuove da lui così le ha montate direttamente. ma se gironzoli sul forum vedrai diverse informazioni molto interessanti da seguire su questa faccenda

non ho ancora l'adv e già sto cercando migliorie la scimmia sta crescendo ....sto "corteggiando" il conce di mestre per fargli mollare una demo a prezzo vantaggioso

Ho sempre usato le Scorpion sulla 950.

Sulla 990 Conti Trail Attack e modifica bartubless.

Un'altra moto!
Molta più agilità sull'anteriore; meno vibrazioni (tasselli più grandi) ma soprattutto una grande tenuta.
Però vedo non tutti si sono trovati.
Magari solo mia impressione, però le valige posteriori le ho limate per bene con le Trail e non con le Scorpion!
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Personalmente le ho rimontate.
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Trex non hai specificato quali scorpion: le trail o le MT90?

Al momento ho su le dunlop e non mi trovo male sullo siutto. Ma devo provarle ancora bene.

Le continental mi sono piaciute ma sul umido o bagnato rimpiangevo le scorpion

gms ha scritto:Trex non hai specificato quali scorpion: le trail o le MT90?

Nel post stavo parlando delle Continental Trail Attack.
Ottima gomma secondo me se devi fare asfalto.
Il confronto era tra queste e le Pirelli Scorpion AT (quelle di "serie" sulla Adventure. )
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