ho montato il manubrio della SX arancio...

[Mandrake]

non sapevo l'SX lo facessero anche arancione, questa è una bella scoperta (anche se a me non fa impazzire) ma a chi piace.

Avanti...se volete mi informo, cmq Jenk ha ragione, un conce onesto fa quel prezzo lì.

Jenk una domanda, ma con le piastre Emig non avanzi troppo il manubrio e di conseguenza la posizione di guida in piedi? e poi quando guidi seduto non ti trovi tipo Chopper? con le braccia totalmente distese?

[Eddy]

non vorrei far il solito saputello ma un paio di mesi fa avevo postato foto, spiegazione e impressioni di guida del montaggio del manubrio sx arancio e raiser, posterei il link ma.... come sempre non son capace

io tra manubrio e raiser dal conce ho speso 118 euro e ci ho messo un'oretta a fare il tutto

[dduke]

hai ragione viewtopic.php?f=49&t=1533

[bradipo ita]

e qua scatta l'altra domanda da bambino curioso....

cosa sono le piastre EMIG RACING e cosa cambia rispetto all'originale (vantaggi/svantaggi). ?

Scusate ma se non so...chiedo.

[Nik]

e qua scatta l'altra domanda da bambino curioso....

cosa sono le piastre EMIG RACING e cosa cambia rispetto all'originale (vantaggi/svantaggi). ?

Scusate ma se non so...chiedo.

Ragazzi... certi argomenti non vanno toccati... cazzarola!!!!

[Mandrake]

ahi ahi...

http://www.emigracing.com/

[steve-o]

e qua scatta l'altra domanda da bambino curioso....

cosa sono le piastre EMIG RACING e cosa cambia rispetto all'originale (vantaggi/svantaggi). ?

Scusate ma se non so...chiedo.

Ragazzi... certi argomenti non vanno toccati... cazzarola!!!!

esatto questi argomenti NON devono essere toccati!!!!!

[steve-o]

non vorrei far il solito saputello ma un paio di mesi fa avevo postato foto, spiegazione e impressioni di guida del montaggio del manubrio sx arancio e raiser, posterei il link ma.... come sempre non son capace

io tra manubrio e raiser dal conce ho speso 118 euro e ci ho messo un'oretta a fare il tutto

scusa eddi non avevo visto

[DakFabri]

non vorrei far il solito saputello ma un paio di mesi fa avevo postato foto, spiegazione e impressioni di guida del montaggio del manubrio sx arancio e raiser, posterei il link ma.... come sempre non son capace

io tra manubrio e raiser dal conce ho speso 118 euro e ci ho messo un'oretta a fare il tutto

sicuramente da mettere nelle faq

[Mandrake]

preso da un raptus violento mi sono buttato in officina e complice un FURBISSIMO recente acquisto di altri 2 raiser orig. KTM (non avevano solo le viti!!!) ho smontato tutto, preso due viti più lunghe, gli ho abbassato la testa con la mola praticamente ricostruendo il foro esagonale perchè si rimpiccioliva scaldandosi, ho piazzato un raiser sopra l'altro ficcato dentro le due viti belle tirate a pari come le originali e rimontato il tutto!!!!!!!

adesso ho 3,6 cm di raiser!!!!!! e forse finalemente in off non starò più piegato a 90°!!! forse dico perchè essendo la base dell'attacco del manubrio inclinata in realtà l'aumento di altezza non è così tanto, il manubrio si avvicina di più al corpo e si alza un po' per cui ho rimesso la lunetta di supporto dal lato corto così il manubrio torna un po' più verso le forche...

non ho adattato i tubetti dentro perchè non ne avevo da tagliare, ma se va tutto bene me li procuro e li metto della lunghezza giusta, cambio le viti con delle vere viti a testa bassa magari zincate così non fanno ruggine come quelle che ho montato ora e mi tengo il mio bel nuovo castello...ora devo solo provarlo...mano se ne parla fino a sta notte...!!porc.

se potessi farei delle foto...ci proverò domani con la webcam del pc!

opinione del buon Jenk? caxxata?

[tocram]

ragazzi basta su, per colpa vostra ho già ordinato i raiser della KTM!.......

e anche gli sfiati per le forcelle, perchè purtroppo ho un paraoili che sgocciola, in attesa di sistemarli farò sfiatare x bene le forcelle.

[Mandrake]

per sfiatare basta un cacciavite non c'è bisogno degli sfiati....

cmq se perde guarda che la cosa peggiora solamente, fallo fare prima possibile.

[tocram]

per sfiatare basta un cacciavite non c'è bisogno degli sfiati....

cmq se perde guarda che la cosa peggiora solamente, fallo fare prima possibile.

siii ilo soo e lo sto facendo, ma vuoi mettere devi andare a prendere il cacciavite...... stareli una poi l'altra.....

balla solo x avere due cose arancioni sulla piastra

lo so che devo farle il mecca è già avvisato!

[Mandrake]

[jenk]

preso da un raptus violento mi sono buttato in officina e complice un FURBISSIMO recente acquisto di altri 2 raiser orig. KTM (non avevano solo le viti!!!) ho smontato tutto, preso due viti più lunghe, gli ho abbassato la testa con la mola praticamente ricostruendo il foro esagonale perchè si rimpiccioliva scaldandosi, ho piazzato un raiser sopra l'altro ficcato dentro le due viti belle tirate a pari come le originali e rimontato il tutto!!!!!!!

adesso ho 3,6 cm di raiser!!!!!! e forse finalemente in off non starò più piegato a 90°!!! forse dico perchè essendo la base dell'attacco del manubrio inclinata in realtà l'aumento di altezza non è così tanto, il manubrio si avvicina di più al corpo e si alza un po' per cui ho rimesso la lunetta di supporto dal lato corto così il manubrio torna un po' più verso le forche...

non ho adattato i tubetti dentro perchè non ne avevo da tagliare, ma se va tutto bene me li procuro e li metto della lunghezza giusta, cambio le viti con delle vere viti a testa bassa magari zincate così non fanno ruggine come quelle che ho montato ora e mi tengo il mio bel nuovo castello...ora devo solo provarlo...mano se ne parla fino a sta notte...!!porc.

se potessi farei delle foto...ci proverò domani con la webcam del pc!

opinione del buon Jenk? caxxata?

Da un punto di vista strutturale .... una quasi c@zzata.

Aumentare troppo la distanza manubrio/piastra lasciando il tutto alla "resistenza" di una vite .... non lo farei mai (opinione personale).
Ho visto piastre strappate dal montaggio di raiser con viti non adeguate, anche con viti dimensionate correttamente c'è sempre un limite oltre al quale è meglio non andare (per me).

[Mandrake]

Jenk ma quali altre soluzioni ci sono? Le moto che si vedono con quei castelli pazzeschi non sono fissati con due semplici viti? Poi le viti della ADV non sono direttamente nella piastra ma hanno il controdado e i gommini, rischio dici?

[jenk]

Jenk ma quali altre soluzioni ci sono? Le moto che si vedono con quei castelli pazzeschi non sono fissati con due semplici viti? Poi le viti della ADV non sono direttamente nella piastra ma hanno il controdado e i gommini, rischio dici?

Personalmente penso che certi castelli .... siano "belli" da vedere .... se non si considera cosa potrebbe avvenire alla prima innocua scivolata.
E' sempre una vite di base che fa tenuta, gommini (silent block) o meno.

Ribadisco è un mia personale opinione (con qualche visione oggettiva su altre moto non mie).

[Eddy]

Jenk ma quali altre soluzioni ci sono? Le moto che si vedono con quei castelli pazzeschi non sono fissati con due semplici viti? Poi le viti della ADV non sono direttamente nella piastra ma hanno il controdado e i gommini, rischio dici?

se per castelli intendi quelle che vedi di solito sono piastre ricavate dal pieno (vedi Emig, Scott e altre) che essendo, appunto, ricavate dal pieno hanno tutta un'altra resistenza. Poi alzandoti troppo col manubrio perdi un sacco di sensibilità sù strada!
Allora meglio investire sù pedane basse, che guadagnerai massino uno o due cm ma ti rimane più bilanciata la moto.......
o no?!
Jeeeeeeeeeeeeenk, dico bene o dico male?

[Eddy]

orca troia devo diventar più svelto a scrivere.....

[Mandrake]

i castelli ricavati dal pieno hanno comunque due viti dentro che li attraversano, e forse sono anche meno resistenti dei raiser che invece si incastrano uno dentro l'altro e danno più solidità al tutto andando poi dentro i supporti della piastra a loro volta, le pedane le ho già ma in off sono sempre troppo piegato, o magari è giusto ma io non mi sento in una posizione naturale tantè che guido quasi sempre accovacciato sul sedile con il cul un po' alzato...boh..l'intervento non mi sembrava così radicale ma magari efficace..comunque sta notte lo provo e saprò dire come va..effettivamente su strada potrebbe nn essere fantastico..

in caso negativo devo ripiegare sul famigerato Pastrana o il Renthal RC High..